بعد عدة أشهر من الإصدار التجريبي تحت اسم Android M، تم إطلاق Android 6.0 Marshmallow أخيرًاوصل على Nexus في بداية الشهر. تعد Google بتحسينات جديدة من شأنها أن تعمل على تحسين الأداء وتوفير عمر بطارية أطول بكثير، ولكن ما هذا حقًا؟ لقد أجرينا اختباراتنا الخاصة لمعرفة ما يحدث عمليًا.
مثل كل خريف، تبدأ شركة جوجل في نشر الإصدار الجديد من نظام تشغيل الهاتف المحمول الخاص بها. ستبدأ الآن الوعود المعتادة من الشركات المصنعة والتأجيلات والتأخير من جانب المشغلين مما سيجعلك تأمل يومًا ما في تلقي هذا التحديث قبل وصول الإصدار N. بالنسبة للمحظوظين الذين لديهم نفس إمكانية الترقية من خلال نظام التشغيل Android 6.0 Marshmallow، تعد Google بالكثير من الميزات الجديدة والتغييرات الرائعة، سواء كان ذلك عودة إدارة الصوت التفصيلية، أو وصول Now on Tap أو حتى دعم مستشعرات بصمات الأصابع الرقمية في النظام.
ومثل كل تحديث، فإنه يجلب أيضًا، وفقًا لمنشئه، أداءً محسنًا وزيادة الاستقلالية. أردنا أن نحكم على ذلك بأنفسنا وأجرينا سلسلة من الاختبارات على أنيكزس 9ضمن Lollipop (أحدث إصدار 5.1.1 حتى الآن) قبل البدء مرة أخرى بنفس الظروف وبنفس الجهاز اللوحي تحت Marshmallow. الحكم!
العروض
من الصعب أن نحكم بصريًا على زيادة السيولة لجهاز جيد جدًا بالفعل في هذا المجال دون أن يعاني من تأثير وهمي معين. لذلك اعتمدنا على معايير لقياس التحسين المحتمل للنظام من أجل معرفة ما إذا كان جهازنا اللوحي يتحسن في الأداء من خلال التبديل من Lollipop إلى Marshmallow. الأرقام المشار إليها هي متوسطات محسوبة من عدة اختبارات تم إطلاقها على التوالي من أجل الأخذ في الاعتبار الحد المحتمل من الأداء في حالة التسخين.
| نيكزس 9 سو لوليبوب | نيكزس 9 سو مارشميلو | |
|---|---|---|
| أنتوتو | 56000 | 58944 |
| علامة الكمبيوتر | 5495 | 6190 |
| 3D Mark | 26900 | 26974 |
| GFXBench مانهاتن (خارج الشاشة / على الشاشة) | 22 / 31 إطارًا في الثانية | 21 / 29 إطارًا في الثانية |
| GFXBench T-Rex (خارج الشاشة / على الشاشة) | 46 / 59 إطارًا في الثانية | 39 / 50 إطارًا في الثانية |
بشكل عام، النتائج بين إصداري Marshmallow وLollipop متقاربة جدًا ويمكن اعتبار الفرق ضئيلًا، خاصة عند المطالبة بالإمكانات الكاملة للجهاز اللوحي. في المقابل، في PC Mark، يقترب الربح من 13%، وهو ما بدأ يبدو مثيرًا للاهتمام، خاصة أنه الاختبار الأقرب للاستخدام اليومي (تصفح الويب، تشغيل التطبيقات الخفيفة مثل الشبكات الاجتماعية، إعدادات الصور، إلخ.) ).
يمكننا أن نستنتج أن المعالج تتم إدارته بشكل أفضل بواسطة Marshmallow. ومع ذلك، فإن النتيجة التي تم الحصول عليها في اختبار GFXBench T-Rex غريبة للغاية، مع انخفاض كبير في عدد الإطارات في الثانية المعروضة على الشاشة. التفسير الوحيد الصحيح لهذا الاختلاف الكبير هو سوء التعامل مع المارشميلو من خلال هذا الاختبار. ومع ذلك، سيتعين عليك الانتظار حتى يتم تحديث التطبيق للحصول على تأكيد لذلك. عند الشك، اتصلنا بفريق GFXBench، دون أي رد منهم حتى الآن.
استقلال
من أجل الاستقلالية، أجرينا عدة اختبارات، في شكل معايير أو الاستخدام اليومي. لهذا، حاولنا استخدام اختبار الحكم الذاتي PCMark. ولسوء الحظ، لم يتمكن من إكمال الإجراء في نظام Lollipop، على الرغم من محاولاتنا المتعددة. من ناحية أخرى، أعطانا معيار البطارية بيانات قابلة للاستخدام.
يقترح Battery Benchmark محاكاة استخدام الجهاز وفقًا لدورة محددة جيدًا تتكرر في حلقة. لمزيد من المعلومات حول هذا، البروتوكول الدقيق متاحعلى موقع المطور. وفي هذه اللعبة الصغيرة، حصلت النسختان على نتيجة متشابهة نسبيًا، حيث حصلت لعبة Lollipop على 73,541 ثانية، أو 20.43 ساعة، و70,729 ثانية لـ Marshmallow، أو 19.65 ساعة. ومرة أخرى، أصبحت الفجوة صغيرة بما يكفي لإهمالها.
أخيرًا، أجرينا اختبارنا المعتاد للاستقلالية والذي يتكون من مشاهدة مقطع فيديو مدته ساعة واحدة على YouTube عبر شبكة WiFi في ظل نفس الظروف. مرة أخرى، أثبت Lollipop أنه فعال مثل Marshmallow، إن لم يكن أكثر. وفي حين أنهى إصدار 2014 دورته بخسارة في البطارية تتراوح بين 10 إلى 11%، فإن الإصدار الأحدث ينخفض بنسبة 14% في المتوسط. يشير هذا إلى أن Marshmallow أكثر تطلبًا قليلًا من سابقه، على سبيل المثال من خلال استخدام المزيد من وحدة المعالجة المركزية، حتى في المهام البسيطة نسبيًا. وهذا من شأنه أن يفسر، من بين أمور أخرى، الأداء الجيد للجهاز اللوحي على PCMark.
لكن الحداثة الحقيقية التي تعتمد عليها جوجل كثيرًا هي وضع "الغفوة"، الذي يوفر بطارية هاتفك بشكل كبير عندما يكون غير نشط وغير متحرك. وبعد ساعة من إطفاء الشاشة، يدخل الجهاز في وضع “الغفوة”، مما يدخله في نوم أعمق، يتم خلاله تقييد الوصول إلى شبكة التطبيقات. وبالمثل، فإن الخدمات التي تتطلب حملًا كبيرًا على وحدة المعالجة المركزية (CPU) محدودة أيضًا. كلما طالت مدة بقاء الجهاز في وضع الاستعداد، كلما زاد الشعور بالاستقلالية. ومع ذلك، تخرج المحطة من حالتها الخاملة على فترات منتظمة للسماح بمزامنة التطبيقات.
ولاختبار هذه الوظيفة، تركنا جهاز Nexus 9 الخاص بنا غير نشط لمدة 10 ساعات. وكانت النتيجة هذه المرة مقنعة للغاية، حيث بلغ متوسط الخسارة 23% تحت Lollipop، و6% فقط تحت Marshmallow.
قامت Google أيضًا بدمج نظام يسمى "App Standby"، مما يقلل الوصول إلى الشبكة وقدرات وحدة المعالجة المركزية للتطبيقات التي نادرًا ما تستخدم. ومع ذلك، يظل هذا مكسبًا هامشيًا، بمعنى أن التطبيقات الأكثر تطلبًا هي أيضًا في كثير من الأحيان تلك التي نستخدمها في أغلب الأحيان (مثل الشبكات الاجتماعية)، والتي بالتالي لن تستفيد من هذا التوقف. علاوة على ذلك، سيكون المستخدمون المطلعون قد حددوا بالفعل وقاموا بإلغاء تثبيت التطبيقات التي تكون أكثر تطلبًا من المعتاد عندما لا تكون قيد الاستخدام. أيضًا، يجب أن يكون اكتساب الطاقة في حده الأدنى ومخصصًا لعامة الناس الذين لا يهتمون بمشاكل الحكم الذاتي الخاصة بهم.
خاتمة
إذا كنت تأمل في منح محطة قديمة فرصة ثانية للحياة عن طريق التبديل إلى Marshmallow، فقد تشعر بخيبة أمل إلى حد ما. من حيث الأداء، يتفاعل النظام بنفس الطريقة تقريبًا، سواء كان يعمل بنظام Android 5.1.1 أو Android 6.0. ربما يلاحظ البعض تحسنًا طفيفًا في السيولة للاستخدامات الأساسية مثل تصفح الويب، دون أن تتأثر الطاقة الإجمالية بأقصى حد لها حقًا.
ومع ذلك، فيما يتعلق بالاستقلالية، فقد اهتمت Google بنسختها بشكل خاص من خلال تحسين استقلالية وضع الاستعداد للمحطات الطرفية بشكل كبير. ومع ذلك، يجب وضع هذه النتائج المثيرة للإعجاب في الاعتبار، لأنه إذا كان من المثير للاهتمام ألا يفرغ الجهاز اللوحي نفسه بسرعة كبيرة في وضع الاستعداد، فمن النادر أن يظل الهاتف غير نشط تمامًا وغير متصل وغير متحرك لأكثر من ساعة، أقل خلال النهار. إجراء بسيط مثل تشغيل الشاشة للتحقق من الوقت أو تحريك الهاتف بشكل غير مباشر يؤدي إلى استنزاف عمر البطارية، مما يجبرك على الانتظار لمدة ساعة أخرى دون لمس الهاتف قبل تنشيط وضع توفير الطاقة هذا.
يكفي أن نقول إن الحصول على بضع دقائق من الاستقلالية على مدار اليوم بفضل وضع Doze يعد إنجازًا رائعًا، وأن الاهتمام الرئيسي يظل هو عدم استنزاف البطارية أثناء الليل، وهو ما يمكن الحصول عليه جزئيًا بالفعل عن طريق تنشيط وضع الطائرة يدويًا.
