تعاونت شركة تصنيع المعدات Aptiv مع شركة Lyft، المنافس الأكبر لشركة Uber في الولايات المتحدة الأمريكية، لتقديم عروض توضيحية للقيادة الذاتية في شوارع لاس فيغاس.في منتصف CES. لعبنا الركاب هناك.
«لقد قمت بالقيادة في كل مكان تقريبًا في الولايات المتحدة، لكن القيادة في لاس فيجاس هي الأقل تحضرًا التي شهدتها على الإطلاق»: هذه ديباجة غير مطمئنة للغاية حيث قدمها لي أحد السكان المحليين قبل وقت قصير من ذهابي إلى الموعد المحدد لأخذ مركز VTC المستقل الخاص بي.
وفي الوقت نفسه، يعد هذا تحديًا أكثر إثارة للاهتمام للنظام الذي أعدته Aptiv، الفرع الجديد تمامًا المخصص للتكنولوجيا العالية في الشركة المصنعة للمعدات Delphi. لقد عقدوا شراكة مع Lyft، شبكة VTC التي تتنافس مع Uber والمنتشرة جدًا في الولايات المتحدة والتي يمكن التعرف عليها من خلال شعارها الوردي خلف الزجاج الأمامي للسيارات التي تعمل مع هذه الشبكة، وغالبًا ما يكون ذلك بالتوازي معاوبربجانب.
في التطبيقليفت، نختار طريقًا إلى فندق Ceasar Palace وتصل سيارتنا بألوان الشركة المصنعة للمعدات. ولأغراض العرض التوضيحي، يوجد فني خلف عجلة القيادة لأسباب تتعلق بالسلامة، وتتبعنا سيارة دعم تمنع السائق المشتت الذي يتبعنا ويتفاعل متأخرًا من تدمير أجهزة الاستشعار الثمينة لهذا النموذج الأولي. هناك 21 جهاز استشعار منقط في جسم السيارة، وهي سلسلة BMW 5 في هذه الحالة: 10 رادارات وكاميراتان و9 أجهزة ليدار (رادارات ليزر تسجل البيئة المحيطة بالسيارة بشكل ثلاثي الأبعاد).
السيارة تتعامل بشكل ديناميكي للغاية
ها نحن ذا ومن الرائع أن نرى كيف تتعامل السيارة بشكل ديناميكي للغاية في حركة المرور في مدينة نيفادا. تغيير المسار، والتسارع، والكبح، كل هذا تتم إدارته بطريقة آمنة جدًا وحتى ديناميكية (تقريبًا أكثر من اللازم بالنسبة لهذا النوع من الخدمة ولكنها مجرد مسألة تعديل) بينما تتيح لنا الشاشة المركزية رؤية كل ما تراه السيارة حولها هي: المركبات الأخرى، المشاة، الجدران المنخفضة، الخطوط البيضاء، الأضواء (مباشرة عبر الكاميرا وعبر المعلومات التي يتم توصيلها مباشرة بواسطة الأضواء إلى السيارة عبر أجهزة إرسال برنامج مدينة لاس فيغاس الذكية).
الممتع هو محاولة فهم ردود أفعالك، والمتابعة في الوقت الفعلي للطريقة التي تتعامل بها السيارة مع حركة المرور الكثيفة، بالتأكيد، ولكنها أكثر حكمة مما يمكنك رؤيته في فرنسا وعلى وجه الخصوص، في باريس.
بعد حوالي خمسة عشر دقيقة وصلنا إلى وجهتنا، سنحت لنا الفرصة لاستخلاص النتائج من هذه التجربة مع مدير البحث والتطوير في هذا المجال في Aptiv. وتتمثل رؤيتها في أن التطبيقات الأولى من هذا النوع ستقتصر في البداية على تحركات الكيلومتر الأول والأخير، على سبيل المثال حول محطة الحافلات أو القطار للرحلات القصيرة، بحلول عام 2019.
صبخدمة القيادة الذاتية من المستوى الرابعفي التصنيف المرجعي الدولي، كما كان الحال مع هذا العرض المقنع للغاية، سيتعين علينا أن نتحلى بالصبر قليلاً. حان الوقت لإعداد عقول الناس للسماح لأنفسهم بالقيادة بهذه الطريقة وبدون سائق خلف عجلة القيادة للاستعداد لأي احتمال.
للذهاب أبعد من ذلك
بالنسبة لرئيس شركة Alphabet، السيارات ذاتية القيادة هي الغد
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، فهو مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.
