في 22 مايو 2022، اشتعلت النيران في سيارة تسلا موديل Y بشكل عفوي. أصيب راكبها بالذعر وكسر النافذة ليخرج بسرعة. تساءلنا عن سبب شهرة حرائق السيارات الكهربائية وهل هذه الحرائق أكثر شيوعًا من حرائق السيارات الحرارية.
تصدر حريق تيسلا الجديد عناوين الأخبار في العديد من وسائل الإعلام. الوضع الذي يمكن أن يصبح مرهقا بسرعة. الفيديو أدناه أكثر إثارة للإعجاب حيث نرى السائق يكسر نافذة سيارته Tesla Model Y في 22 مايو 2022. ولم يكن يعرف كيفية فتح الباب يدويًا، للتذكيردائما مثيرة للاهتمام.
https://www.youtube.com/watch?v=IgZf-auOZxI
لا حاجة للنظر بعيدا، والحرائقالسيارات الكهربائيةتحظى بتغطية إعلامية كبيرة، ونراها في كل مكان. غالبًا ما تكون مثيرة للإعجاب للغاية، وشديدة العنف نظرًا لأن بطاريات الليثيوم أيون كثيفة الطاقة للغاية. إنهم يشتعلون بعنف وباستمرار. إن الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية تجبر رجال الإطفاء على مواجهة الحرائق ذات العنف والمثابرة غير العادية والمذهلة.
حرائق نادرة
ولا يزال من الصعب العثور على أرقام تكشف حقيقة الأمور بشكل صحيح. إذا اعتمدنا على حساباتالتأمين على السيارات EZ، الذي قام بتجميع الأرقام لدراسة كبيرة عنالمجلس الوطني لسلامة النقلبالإضافة إلى قاعدتي بيانات إحصائيتين أخريين من وكالتين حكوميتين أمريكيتين،المركبات الهجينة (التي يبلغ معدل حريقها 3.5%) هي أكثر عرضة للإصابة بالحريق بمقدار الضعف تقريبًا مقارنة بالمركبات الحرارية(التي يبلغ معدل إطلاق النار فيها 1.5%)، و140 مرة أكثر من السيارات الكهربائية بالكامل(التي يبلغ معدل إطلاق النار فيها 0.025%).
ولتوضيح ذلك بشكل مختلف، هناك 1530 حريقًا في سيارات البنزين والديزل لكل 100000 وحدة. بالنسبة للسيارات الكهربائية هذا الرقميرتفع إلى 25.1 فقطأي أن نسبة خطر الاحتراق مقسمة على أكثر من 60. وعلى العكس من ذلك، تسجل السيارات الهجينة 3,474 حريقاً لكل 100,000 وحدة.
الحرائق المفاجئة والعنيدة
ما يفسر التغطية الإعلامية الكبيرة لحرائق السيارات الكهربائية لا يرتبط فقط بالمجموعات الخبيثة للغاية من أولئك الذين يكرهون السيارات الكهربائية. حرائق السيارات الكهربائية مفاجئة وعنيدة ومثيرة للإعجاب. على الرغم من أن البيانات تظهر أن الحرائقكهربائيليست شائعة مثل الحرائقغازوهذا لا يعني أنها أقل خطورة.
(...) من الصعب جدًا إخماد حرائق بطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية
في الواقع، يعد إخماد حرائق بطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية أكثر صعوبة من إخماد حرائق الغاز، ومعظم رجال الإطفاء لا يعرفون كيفية إطفاء حرائق السيارات الكهربائية، وهي جديدة نسبيًا. نظرًا لأن بطاريات المركبات الموصولة بالكهرباء هي في الأساس مصدر الوقود الخاص بها، فيمكن أن تحترق لساعات ويكون من الصعب للغاية على رجال الإطفاء تبريدها.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
حتى عندما يبدو أن حريق السيارة الكهربائية قد انطفأ، فمن الممكن أن يشتعل مرة أخرى، ولهذا السبب من المهم جدًا أن يتم تدريب رجال الإطفاء على إخماد الحرائق في السيارات الهجينة والكهربائية الجديدة.
من أين تأتي الحرائق؟
ما الذي يسبب اشتعال السيارة؟ على الرغم من أن الحريق يمكن أن يكون سببه شيء واحد فقط، مثل انفجار بطارية، فمن المرجح أن يكون هناك عدد من العوامل التي أدت إلى الحريق.
في المركبات القديمة، تبدأ الأسلاك والبطاريات في التدهور، مما يزيد من خطر اشتعال النيران في حالة وقوع حادث. وبما أن معظم السيارات الكهربائية لم تصل بعد إلى عمر المركبات الحرارية الأقدم،لا توجد حاليا أي بيانات حول ما إذا كانوا سيكونون أكثر عرضة لخطر البطاريات والانفجارات الكهربائية مع تقدمهم في السن.
ومع ذلك، تشكل السيارات الكهربائية خطر حرائق البطاريات بسبب الشحن الزائد ودرجات الحرارة المرتفعة، وهو خطر لا داعي للقلق بشأنه أصحاب السيارات التي تعمل بالبنزين.
تُعزى بعض العيوب إلى موردي البطاريات وليس إلى الشركات المصنعة. ما زلنا بحاجة إلى تحديد مصدر الحريق... وللأسف، في كثير من الأحيان، يصعب تحديد مصدر هذه الحرائق بوضوح لأن البطارية موجودة في أرضية السيارة. وعندما بدأت النيران تشتعل... اختفت آثار مصدر الحريق.
ماذا تفعل في حالة نشوب حريق
من الأفضل تجنب محاولة إطفاء الحريق بنفسك. بدلاً من،ما عليك سوى الخروج من السيارة والتحرك لمسافة آمنة بعيدًا في حالة حدوث انفجار. اطلب المساعدة واترك المتخصصين يتعاملون مع الأمر، خاصة إذا كان حريقًا بمركبة كهربائية.
أول شيء هو التحقق من مكان وجود نظام الفتح اليدوي في دليل مستخدم السيارة. بالنسبة للأبواب Model 3 وY، يكون أمر التشغيل مشابهًا. يتم وضع الزناد عند فتحات النوافذ، كل ما عليك فعله هو رفع الكتلة البلاستيكية حتى يتم فتح الباب يدويًا.
كن حذرًا، حيث ينص دليل المستخدم على أنه لا ينبغي استخدام هذا الحل خارج أوقات انقطاع التيار الكهربائي، حيث سيؤدي الاستخدام المتكرر إلى إتلاف نظام الفتح بأكمله. لقد قام مجتمع Tesla بعمل بعض مقاطع الفيديو لتقديم النصائح في حالة الطوارئ.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
ومن المهم أيضًا معرفة مكان وجود نظام التوقف في حالات الطوارئ في السيارة. تأكد من وجود هذا الخيار في سيارتك، دائمًا في الدليل. على شاشة لمس Tesla، انقر فوق "عناصر التحكم" > "الأمان" > "إيقاف الطاقة". انتظر دقيقتين على الأقل دون التفاعل مع السيارة. إذا قمت بتشغيلها عن طريق الخطأ... بعد دقيقتين، اضغط على دواسة الفرامل أو افتح الباب لإيقاظ السيارة.
