كانت شائعات بأن Apple ستبني سيارة مستقلة عديدة. في كثير من الأحيان ، تم رفضهم أيضًا ، من الواضح أنهم سيثبتون وجود مشروع مرتبط بالسيارات الخالية من السائقين ، والذي يطلق عليه أكثر شيوعًا "مشروع تيتان". من الاختبارات السرية الأولى إلى التجنيد السرية ، بما في ذلك التصريحات أكثر أو أقل من تيم كوك ، مرة أخرى في مشروع تسبب بالفعل في تدفق الكثير من الحبر. والذين قد يسبب ذلك مرة أخرى.
من أين تبدأ؟ هذا يشبه إلى حد ما السؤال الذي نطرحه على أنفسنا عند كتابة الأسطر الأولى من هذا الملف. خصوصيات وعموميات "مشروع تيتان" ، في المقام الأول. طريقة جيدة لبدء فهم ملامح هذا المشروع في البداية الغامض ، ولكن شائعاتها والمعلومات التي تم الكشف عنها على مر السنين قد أزالت تدريجيا حجاب الغموض الذي يحيط به. وللتفهم أن هذا "مشروع تيتان" الشهير ربما لم يكن مجرد واحد ، ولكن بالتأكيد العديد من التطورات المتعددة.
تم الكشف عن الاختبارات من عام 2015
في عام 2015 ، بعد أن نشأت شائعات خطيرة على شبكة الإنترنت ، تم توقيع الشكوك الأولى المتعلقة بتطوير سيارة مستقلةتفاحةتم إصدارها. ما هو حقا؟ كم تقدم المشروع؟الوصيأضاءت العالم كله من خلال التأكيد في ذلك الوقتكانت علامة Apple تستعد لإجراء الاختباراتفي محطة Gomentum ، تحولت قاعدة بحرية عسكرية قديمة إلى مركز اختبار للسيارات.
محطة Gomentum ليست قصصية. على العكس تماما. ومن هنا ، أجرت مرسيدس بنز وهوندا اختبارات ... لمشروعهما كسيارة مستقلة: 32 كيلومترًا من الطرق المختلفة والمتنوعة (الطرق السريعة ، الطرق ، معابر مفترق الطرق) تفضي إلى تجارب بالحجم الطبيعي. بعد بضعة أيام ، وما زال وفقًا لما قاله اللغة الإنجليزية اليومية المستنيرة بشكل واضح ،كانت شركة كاليفورنيا قد قابلتقسم السيارات(DMV).
DMV ليس سوى الهيئة العامة المسؤولة عن تسجيل المركبات وتراخيص القيادة. كان من الممكن أن يحافظ الطرفان على أنفسهم لمدة ساعة ، لا سيما إلى جانب المتخصصين في السيارات المستقلة مباشرة من العلامة التجارية إلى التفاح. الكثير من المعلومات التي تؤكد القنبلة الفضفاضة الصغيرة قبل بضعة أشهر من قبل موظفي Apple ...
في فبراير ،كان Business Insider بالفعل بريدًا إلكترونيًا يكشف، شرح ذلك "كان آخر مشروع لشركة Apple مثيرة للغاية لتراجعه». وإضافة: "هذا سوف يعطي جحيم وقت صعب لتيسلا». مع تحديد أن خمسين موظفاتسلاتم تجنيدها من قبل شركة كوبرتينو. من الصعب أن تكون صريحة للغاية. وبدون معرفة ذلك ، ربما يشير مصدري هذه الرسالة إلى "مشروع Titan".
باختصار ، تؤدي جميع المؤشرات التي تم جمعها إلى نفس الاستنتاج والوحيد: تعمل مجموعة كاليفورنيا بشكل جيد في مشروع سيارة مستقل يمكن أن يتنافس مع شركة Elon Musk الغريبة. وللاستمرار في دغدغة أحد منافسيه الرئيسيين في المستقبل ، لا يتردد تيم كوك في الرسم كما يراه مناسبًا في صفوف تسلا: يتضح من السحر ، ولكن أوه لا تقدر بثمنتجنيد كريس بوريت، نائب رئيس هندسة السيارات في الشركة في عام 2015 (ولكن تم اكتشافها في عام 2016).
سبتمبر 2016: "مشروع تيتان" يخضع لضربة صلبة. ويجبر على التوقف مؤقتًا بعدالمغادرة التطوعية عن ستيف زاديسكي الثمين(لأسباب شخصية ، أوضح في ذلك الوقت) ، وهو نفس العمل الذي يشرف على أعمال Apple الرئيسية على السيارات المستقلة.صحيفة نيويورك تايمزلا تفشل في التأكيد على رفض عشرات الموظفين وإغلاق قسم السيارات بالمجموعة.
استراتيجية جديدة: في الطريق إلىبرمجة
ومع ذلك ، فإن هذا التوقف لا يقلل من فرق Apple ، التي تفكر بعد ذلك في رؤية استراتيجية جديدة أكثر تركيزًا علىبرودواإعادة ، على حسابالأجهزة. info أو intox ، أكد تيم كوك على أي حال هذه المعلومات من خلال ذكر تطوير "نظام القيادة المستقل»في أعمدةبلومبرج، في يونيو 2017. تم إعادة إحياء اللهب.
ثم تبدو خطط Apple أكثر وضوحًا: انتهت من حلم سيارة مستقلة مصنوعة داخليًا ، ويضع نشر نظام يتم بيعه في شكل ترخيص وتوزيع على الشركات المصنعة الأخرى للمركبات الخالية من السائق. أنموذج العملالذي يعتمد فقط علىبرمجةفي حد ذاته ، ولكن والتي يمكن أن تقدم التقارير في حالة النجاح ، ولكن خاصة في حالة الديمقراطية الحقيقيةالسيارات ذاتية القيادة، كما يقول أصدقاؤنا في اللغة الإنجليزية.
لكن ظل تفاحة لا يزال يحوم ، على الرغم من تصريحات السيد كوك. لأن القرائن الجديدة المثيرة للاهتمام ستتناقض مع الرئيس التنفيذي لشركة Apple: في مارس 2018 ،Business Insiderارفع الحجاب على أسطول كبير من سيارات Apple المستقلة في كاليفورنيا ، 55 عامًا. سيكون أكثر من Waymo (51) Tesla (39) ، BMW (12) ، Toyota (11) و Mercedes Benz (5). لكن أقل من كروز (104) ، وهي شركة تابعة لجنرال موتورز.
سوق السيارات المستقلة ، أكثر من تشجيع الأرقام
تم إعادة إطلاقه ، "مشروع تيتان" سيكون أكثر من ذلكوصول نائب رئيس Tesla Motors(منذ عام 2013) في شخص دوغ فيلد. هذا الأخير ، الذي كان يستخدمه Apple سابقًا لإدارة الهندسة من الجزء المادي من MAC ، يوقع عائدًا مذهلاً أكدت العلامة التجارية مع Apple. دون أن يحدد الأخير أي Post Mr. Field سوف يسمع.
بشكل عام ، لدى Apple كل مصلحة في وضع نفسها على محمل الجد في هذا المكان. وليس تيم كوك هو الذي سيقول العكس. لأن التطور السريع لسوق السيارات المستقلة يجب أن يكون على بعد عشرة أضعاف اهتمام الجمهور العام فيما يتعلق بهذه التكنولوجيا. في ضوء العديد من التقارير والتنبؤات التي تم تحديدها حول هذا الموضوع ، فإن الرهان الآمن أن السلوك اليدوي يمكن أن يختفي تدريجياً لصالح السلوك المستقل.
دراسة استراتيجية نشرت في ديسمبر 2017 وتعمد "تقرير السيارات الرقمية 2017"يوفر ما مجموعه 80 مليون سيارة مستقلة على طرقنا بحلول عام 2025 ،"شكرا على وجه الخصوص لإطلاق روبوتات التاكسي». تذهب الدراسة إلى أبعد من ذلك من خلال الاعتقاد بأن ""42 ٪ من جميع الكيلومترات التي تم سفرها في أوروبا ستكون على سيارة مستقلة في عام 2030».
مجلس الوزراء الاستشاريالبحوث العرعراحجز تشخيصًا أكثر اعتدالًا ، ولكن كل نفس كبير: ستتم تداول 50 مليون سيارة مستقلة بحلول نهاية عام 2026.IHS Markitتعيين المبيعات في 21 مليون في عام 2035 ، في حين أن 76 مليون سيارة ستتخذ وظائف مستقلة في نفس العام. هذه فقط أرقام وتقديرات ، ولكن من الواضح أن هذا الجزء محكوم عليه بالانفجار. الأمر متروك الآن إلى Apple حتى لا تفوت العلامة.
