يقال إن Citroën تفكر في إطلاق العنان لسيارتها Ami الصغيرة، من أجل تقديم نسخة أكثر كفاءة، مع سرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة، والمزيد من القوة والمزيد من الاستقلالية. لكن ذلك قد يتضمن بعض التعديلات.
هناك سيارات تحقق النجاح بشكل مفاجئ وغير متوقع. وهذا هو الحال بالتحديدسيتروين عامي. لأنه لا شيء قدّر للدراجة الرباعية الصغيرة التي تم إطلاقها عام 2020 أن تحقق نجاحاً حقيقياً، حتى لو على الورق، فالأخيرة تتمتع بالعديد من المزايا.
حجمها صغير، معالطول 2.41 متر فقط، محركها الكهربائي وقبل كل شيء سعرها، يتم عرضه بسعر 6890 يورو فقط بمجرد ظهورهالمكافأة البيئيةاستنتج. والنتيجة، بحسب الأرقام التي نشرت في إبريل الماضي،تم بالفعل بيع أكثر من 20000 نسخة منذ إطلاقه.
نسخة جديدة
للتذكير، لا تعتبر Citroën Ami سيارة بالمعنى الدقيق للكلمة، لأنهايمكن قيادتها من عمر 14 عامًاولا يتطلب الرخصة B موقعًا مشابهًا لسيارة Renault Twizy 45ميكرولينو لايتأو حتى إلىتعبئة الثنائي.
بقوة 6 كيلو وات فقط، أي ما يعادل 8 حصان تقريبًا،يقتصر النجم الصغير لعلامة شيفرون على 45 كم / ساعة. هذه هي السرعة القصوى للمركباتالفئة L6e، أي فئة الدراجات الرباعية الخفيفةوالتي بعد ذلك لا تتطلب رخصة قيادة.
يجب أن تقتصر الطاقة على 6 كيلووات (حوالي 8 حصان)، كما هو محدد على الموقع الإلكتروني.ليجيفرانس. وللعلم تبلغ سعة البطارية 5.5 كيلو وات في الساعة فقط، مما يسمح لـ Ami بعرض مدى يصل إلى 75 كيلومترًا وفقًا لـدورة WLTP.
إذا كانت سيارة Citroën الصغيرة تتمتع حاليًا بنجاح حقيقي في هذا التكوين، إلا أنها لم تعد قادرة على البقاء بمفردها في النطاق. الصحفيين منمجلة السياراتلقد سمعت بالفعل عن مشروع مفاجئ ومثير للاهتمام للغاية من فرق العلامة التجارية.
توضح مصادر داخلية في Citroën، والتي لم يتم الكشف عن هويتها، أن الدراجة الرباعية الخفيفة، والتي يمكن قيادتها باستخدام BSRيمكن أن يدخل قريبًا فئة L7eأعلاه مباشرة، دراجات رباعية ثقيلة. لا تزال ليست سيارة حقيقية، حيث يجب أن تقتصر القوة على 20 حصانًا بينما يجب ألا يتجاوز الوزن 600 كيلوغرام.سيكون هذا البديل الجديد قادرًا على الوصول إلى سرعة 80 كم / ساعةعلى الرغم من عدم الكشف عن أي معلومات حول فعاليته حتى الآن.
مطلوب رخصة B
وفي حال رأى هذا الإصدار الجديد النور،سيتطلب الأمر بعد ذلك الحصول على رخصة B أو B1 (من سن 16 عامًا) للقيادة. وبالتالي، فإنها ستتنافس مع رينو تويزي 80 ولكن أيضًا مع السيارة الرائعةXEV يويو، حاضرة في معرض باريس للسيارات الأخير في أكتوبر.
إذا كنا لا نعرف بعد الخصائص التقنية لهذا المستقبل الجامح عامي، فلا شك في ذلكسيتم زيادة السلطة، وكذلك الحكم الذاتي. لأن زيادة السرعة تعني أيضًا استهلاكًا أكبر. ويشاع أن الفرق تخطط لاستبدال البطارية لتركيب واحدة ذات سعة أكبر. على خاطر زيادة كبيرة في وزن الماكينة المعروضة حالياً بـ 482 كيلو فارغة.
جانب آخر يجب أن يتطور أيضًا إلى الأعلى: السعر.لأن هذا الإصدار يجب أن يكون بلا شك مزودًا بأدوات مساعدة جديدة في القيادةومزايا الأمان مثل الوسائد الهوائية التي تفتقر إليها الآمي حالياً على عكس تويزي.
إذا كان لا يزال غير قادر على السفر على الطرق السريعة، فإن هذا البديل الجامح سيكون قادرًا على الوصول إلى طرق أسرع، مثل طريق باريس الدائري على سبيل المثال، وهو محظور عليه حاليًا. كل ما تبقى هو الانتظار قبل معرفة تاريخ إطلاق هذا الطراز والذي من شأنه أن يسمح بلا شك لسيتروين بتوسيع قاعدة عملائها الواسعة بالفعل.
