أتيحت الفرصة لـ Frandroid لتولي مسؤولية الدراجات الكهربائية الجديدة تمامًا من Cowboy، والتي تحمل اسم Cross and Cross ST. لا تتعامل مراكز VTCs المكهربة هذه مع الرحلات الحضرية فحسب، بل تتعامل أيضًا مع جولات المشي الريفية بفضل المكونات الجديدة التي لم يسبق لها مثيل في دراجات كاوبوي. وهنا انطباعاتنا الأولى.
سيظهر فريق Cowboy Cross وCross ST لأول مرة يوم الأربعاء 20 مارس. للحصول على عرض مفصل لهذا الزوج،لقد قمنا بتجميع مقالة كاملة لكالذي يلقي نظرة على ابتكاراته التقنية. قبل كل شيء، من المهم أن نعرف أنهم ينتمون إليهاعائلة VTCوذلك بفضل تعدد الاستخدامات الذي توفره الإطارات الأعرض والشوكة المعلقة والبطارية الأكثر سخاءً.
قبل كل شيء، أتيحت لنا الفرصة للتعرف على هذه الإطارات الجديدة لمدة عشرين دقيقة تقريبًا، خلال حدث صحفي أقيم فيهفراندرويدتمت دعوته. بالفعل، ما هي انطباعاتنا الجمالية الأولى؟رعاة البقرببساطة فعل كاوبوي، معدراجات كهربائيةمصقول قدر الإمكان ومستوى مثالي من التشطيب. لا شيء يبرز، كالعادة.
الشعور بالمتانة
ومن ناحية أخرى، يظهر انطباع حقيقي بالمتانة من صليب كاوبوي. أكثر بكثير من علىكلاسيكيوغيرهاكروزر. ويرجع ذلك إلى الإطارات الفخمة مقاس 60 مم، بالإضافة إلى شوكة التعليق المقلوبة التي تتمتع بميزة إضفاء طابع مميز عليها. على الصليب الكلاسيكي، يمنحه الشريط القطري للإطار أخيرًا لمسة لطيفة من المهارة.
ليس من المستغرب أن كاوبوي لا يقدم أي ملاحظات خاطئة معينة حول أسلوب آلته - وهو ما قد لا يروق للبعض، ولكن هناك شيء يناسب الجميع. ومن ناحية أخرى، فإن حمل الصليب على مسافة ذراع يتطلب قوة أكبر بكثير من الكلاسيك والكروزر اللتين لا تتجاوزان 20 كجم، مقارنة بـ 28 كجم تقريبًا هنا.
الآن حان الوقت للقيادة. بادئ ذي بدء، يجب أن تعلم أن Cowboy Cross يرث مقودًا أوسع، من أجل تحسين وضع الكتفين للمشي بشكل خاص. "وهذا يساعد على تقليل التعب في الجزء العلوي من الجسم»، همسنا. وبالتالي، في المدينة، سيكونون أقل تنوعًا. يتطلب النسيج بين السيارات مهارة معينة وسرعة أكبر للتمرير دون وقوع حوادث.
الحقيقيمغير اللعبةمن الواضح أن هذه الدراجة الكهربائية هي الشوكة المعلقة (40 ملم من الحركة). فهو يقوم بسهولة بتصفية جميع المطبات الصغيرة في الطريق ويحسن بشكل كبير من راحة القيادة الخاصة بك. في طريقنا، لسوء الحظ، لم نواجه صدعًا كان من المثير للاهتمام الركوب عليه.
دراجة كهربائية أكثر ميلاً إلى المغامرة
ومع ذلك، كان علينا أن ننزل ونسير على الرصيف المرتفع للالتفاف حول شاحنة القمامة. ومن هناك، رجعنا إلى السرج ونزلنا على الرصيف بأقصى سرعة، لكي ندفع الشوكة إلى أقصى حدودها. المثير للاهتمام هو أنه لم يكن لدينا أي مخاوف بشأن القيام بذلك.
تجلب سيارة Cowboy Cross شعورًا حقيقيًا بالأمان، وذلك بفضل إطاراتها العريضة وشوكة التعليق التي توفر الراحة قدر الإمكان. حيث قد تتردد في استخدام بعض الدراجات الحضرية البحتة، فإن Cross تمنحك الإمكانية - مثل غيرها من VTCs الكهربائية المجهزة تجهيزًا جيدًا، بعيدًا عنا أن نضع Cross على قاعدة التمثال.
مع هذه الإطارات العريضة، تبدو كاوبوي كروس، من ناحية أخرى، أقل مرونة من كاوبوي كلاسيك، على سبيل المثال. هل هذا مثير جدًا؟ ليس حقيقيًا. تهتم الشركة البلجيكية قبل كل شيء براحة المستخدم، الذي لا يحتاج بالضرورة إلى خفة الحركة الشديدة عند المشي أو على الطرق المعبدة.
أتاحت لنا هذه النزهة القصيرة جنبًا إلى جنب مع المؤسس المشارك تانجوي جوريتي أيضًا اختبار التحديات المباشرة: كان علينا، خلال فترة زمنية معينة، الوصول إلى قوة بالواط على مسافة معينة. في الفكرة، لماذا لا. ولكن قبل كل شيء، نأمل ألا يتم إطلاق هذا النوع من التحدي في المدينة، حيث يكون الحذر ضروريًا قبل كل شيء.
الفرامل مع لدغة قليلة جدا
ربما لا يكون استخدام الدواسات بأقصى سرعة في المدينة لمسافة قصيرة لإكمال التحدي المعني هو الفكرة الأفضل. وهذا يمكن أن يشكل خطرًا عليك وعلى المستخدمين الآخرين. أما في الريف وعلى الطرق التي يوجد بها عدد أقل من راكبي الدراجات، فالأمر مختلف.
لم يحدث ثورة في السلوك الكهربائي لراعي البقر: ما زلنا نتعامل مع قيادة ديناميكية وطبيعية وخطية من حيث التسارع. باختصار، إنه لطيف: لمسة رعاة البقر موجودة. ومع ذلك، شعرنا بخيبة أمل بسبب المكابح، التي كانت تحتوي على القليل جدًا من الطعم بالنسبة لذوقنا. أثناء الكبح في حالات الطوارئ، يتم أيضًا قفل العجلة الخلفية بسرعة وحتى تحريكها قليلاً.
من الواضح أن الاختبار الأكثر اكتمالًا الذي يتم إجراؤه في الظروف المناسبة سيسمح لنا بحساب الاستقلالية الحقيقية للدراجة الكهربائية، فضلاً عن تعدد استخداماتها على أنواع التضاريس "غير المستوية". وبشكل عام، وبعد بضع عشرات من الدقائق على الدراجة، فإن الوعد واعد على أي حال.
ومن هم منافسيها؟
للتذكير، يتم بيع Cowboy Cross بسعر تمهيدي قدره 3499 يورو وسعر التجزئة الموصى به هو 3999 يورو. إنه سعر أغلى من بقية الكتالوج، وذلك بسبب بعض المكونات الجديدة في مجموعة كاوبوي (الشوكة المعلقة، السرج المعلق، الإطارات العريضة، البطارية الكبيرة). عند هذا السعر، يتم وضعه مقابلشارب السبت 27 اكسرود 3(3999 يورو) وديكاثلون ستيلوس إي تورينغ(3499 يورو).
من حيث الألوان، يحق لنا الحصول على ثلاثة إصدارات: Lava (رمادي غامق بارد)، Mushroom (رمادي دافئ وترابي) وMoss (أخضر متطور).
