يرحب جهاز Gazelle Medeo الكهربائي VTC باتصال نظام Bosch الذكي والمزيد من القدرات على جميع الطرق. إصدار T9 متأخر قليلاً في الأداء، في حين أن إصدار T10 أغلى.
نطاقمراكز VTC الكهربائيةجاري تجديد الغزال حاليا. بعدالنهائي الجديدتم اختباره العام الماضي، يليه الجزء العلوي من النطاقكسوف، لقد حان دور ميديو الأكثر تواضعًا في التطور. يصل Gazelle Medeo 2024 مزودًا بالعديد من ميزات Bosch الجديدة والمكونات الأخرى، ولكن أيضًا بعض المفاجآت غير السارة.
دعونا نضع الأساسات بالفعل: يتوفر طراز Gazelle Medeo في طرازين، T9 HMB وT10 HMB. يعد Medeo T9 هو الأكثر تكلفة، مع إطار مفتوح يدمج البطارية في الأنبوب السفلي بدلاً من الحامل الخلفي. ولذلك فهو يشبه من الناحية الجمالية الإصدار الثاني بإطار مغلق، مطابق للإصدار السابق. يعد Medeo T10 أكثر تميزًا، ويحتفظ بنفس عرض الإطار المغلق أو شبه المفتوح، وكلاهما مزود ببطارية مدمجة (ولكن قابلة للإزالة).
تعليق أوسع مع سفر أفضل. // المصدر: غزال
T10 مع بطارية مدمجة. // المصدر: غزال
Medeo T9 HMB مع بطارية على الأنبوب. // المصدر: غزال
لكي تكون أكثر تنوعًا، ترحب Gazelle Medeo بتعديلين مهمين. الأول هو شوكة التعليق SR Suntour Mobie A32 DS، والتي يُقال أن مسافة سفرها 63 مم، وهي أفضل من شوكة NEX القديمة (50 مم) وأوسع أيضًا. والفرق الثاني هو العجلات مقاس 27.5 بوصة من طراز T9 مقارنة بـ 28 بوصة سابقًا. يقوم الإصداران T10 بتبديل إطارات Mach1 لـ Ryde Big Bull، بالإضافة إلى إطارات Schwalbe مقاس 2 بوصة لإطارات Continental الأوسع مقاس 2.4 بوصة.
يركض Gazelle Medeo نحو اتصال Bosch
دائما دراجةبمساعدة بوش كهربائيا، تتلقى Gazelle Medeo التطورات الأخيرة من الشركة الألمانية. أولاً، ينتقل محرك خط الأداء إلى “Gen 3” أي عزم دوران يبلغ 75 نيوتن متر، مقارنة بـ 65 نيوتن متر سابقاً. لسوء الحظ، يفقد T9 عزم الدوران، لأنه يتخلى عن خط الأداء لـ Active Line Plus (50 نيوتن متر مقابل 65 نيوتن متر).
يقول الطرازان T9 وT10 وداعًا للشاشات القديمة أحادية اللون، مثل Purion وIntuvia 100 في هذه الحالة. تم استبدالها بشاشة Purion 200 الفريدة، وهي شاشة ملونة مدمجة جديدة موضوعة على يسار المقاود. هذه ميزة، لأن عددًا معينًا من العلامات التجارية يتركها كخيار ويفضلون تجهيز دراجتهم بالأجهزة الطرفية ذات المستوى المبتدئ، وهي جهاز التحكم عن بعد LED (بدون شاشة).
وأخيرا، أحدث الجدة الإلكترونية هينظام بوش الذكي. لم يكن Medeo متصلاً في السابق، ولكنه الآن مرتبط بهتطبيق eBike Flowلتقديم معلومات إضافية وأوضاع مخصصة وملاحة وأنظمة أمان متنوعة.
ومع ذلك، في هذه الدفعة من التحسينات، قامت شركة Gazelle بتخفيض مستوى الشاحن 4A إلى 2A على T10: وبالتالي ستستغرق عمليات إعادة الشحن وقتًا أطول. وهذا أمر ملحوظ، خاصة أنه يوفر بطارية اختيارية بقدرة 625 وات في الساعة، بينما تتضخم بطارية T9 إلى 545 وات في الساعة (مقارنة بـ 500 وات في السابق) مع نفس الشاحن 2A. كمعيار قياسي، لا تزال Gazelle Medeo T9 وT10 تتضمن نفس القدرات البالغة 400 و500 واط في الساعة.
ارتفاع سعر Gazelle Medeo T10
ويحافظ طراز T9 HMB على سعره عند 2699 يورو، بينما يرتفع سعر T10 HMB من 3299 إلى 3499 يورو. على الأقل يمكننا أن نكون راضين عن الضمان لمدة 10 سنوات على الإطار و5 سنوات على الشوكة والطلاء.
من حيث اللون، يظهر اللون الأصفر على T10 (إلى جانب اللون الأخضر الصنوبري) ويرافق اللون الأحمر اللون الأزرق والرمادي على T9. هناك أيضًا أربعة مقاسات للاختيار من بينها، بين 45 و60، للأشخاص الذين يتراوح طولهم بين 1.60 و1.95 مترًا. تتوفر مراكز VTC الكهربائية هذه فقط لدى الموزعين، من بين العديد من الشبكات مثل Holland Bikes (المستورد الرسمي) أو Cyclable أو Ecox أو حتى Culture Vélo.
