بفضل نظام التشغيل هواوي، يجب أن يُرضي هاتف Luxeed S7 عشاق التكنولوجيا. تحتوي سيارة السيدان الكهربائية الصينية هذه أيضًا على بطارية هجينة مثيرة للاهتمام تمزج بين كيميائيتين مختلفتين.
بدأت شركة هواوي هجومها في عالم السيارات بحذر. وبدلاً من الذهاب إلى مغامرة منفردة، عقدت شركة الهواتف الذكية الصينية العملاقة تحالفات مع شركات ذات خبرة في هذا القطاع. ظهرت العديد من الشراكات في السنوات الأخيرة، والتي ضمت شركات تصنيع سيارات حقيقية مثل Seres أو BAIC أو GAC. كما تواصلت شركة Huawei أيضًا مع Changan وCATL، في المشروع الذي أدى إلى ولادةAvatr11 سيارة الدفع الرباعي الكهربائية.
إن سيارة S7 التي تهمنا اليوم هي نتيجة للتعاون مع الشركة المصنعة شيري. تعتبر سيارة السيدان الكبيرة الكهربائية بالكامل هي الطراز الأول من علامة Luxeed التجارية، والتي ستضع نفسها في السوق المتميزة.
في الوقت الحالي، المعلومات ليست رسمية تمامًا، ولكنها تقريبًا، لأنها تأتي من وزارة التكنولوجيا الصينية. ولذلك ينبغي أن يتم إضفاء الطابع الرسمي قريبا.
ليست الأكثر أصالة من سيارات السيدان
ليس أسلوب S7 مثيرًا للاهتمام حقًا. خطوطها المتفق عليها بدون زوايا حادة لا تترك انطباعًا حقًا، على الرغم من أن النتيجة ليست قبيحة. وأخيراً الأصالة الوحيدة هي فوق الزجاج الأمامي حيث نلاحظ وجود نتوء صغير. وهو في الحقيقة أمستشعر ليداروالتي تعمل بنظام القيادة شبه الذاتية للسيارة. وبما أن هذا العنصر غير مرئي في جميع الصور، فيمكننا أن نفترض أنه قابل للسحب أو اختياري.
يتم توفير المحركات الكهربائية لجهاز Luxeed S7 بواسطة شركة Huawei. في الإصدار المبتدئ، يوجد واحد فقط يقع على المحور الخلفي. ثم تبلغ القوة ذروتها عند 292 حصانًا. ستظهر أيضًا سيارة Luxeed S7 ذات المحرك المزدوج والدفع الرباعي في الكتالوج. سترتفع قوتها القصوى إلى 496 حصانًا.
NMC + LFP، الصيغة الفائزة؟
أما بالنسبة للبطارية، فقد اتجهت هواوي وشيري إلى الشركة الصينية المتخصصة CATL. يتميز المركم الذي تم اختياره لجهاز S7 بخصوصية خلط مادتين كيميائيتين:فوسفات الليثيوم والحديد (LFP) والنيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC).
وفقأخبار السيارات الصين، يتيح لك هذا الحل الحصول على بطارية أقل حساسية للبرد وبتكلفة أقل. تتمتع خلايا NMC بميزة تحمل درجات الحرارة المنخفضة بشكل أفضل. ولذلك يتم وضعها في نهايات العبوة. وتقع الخلايا ذات الحجم الكبير، التي تتمتع بمزايا أخرى (بدءًا بتكلفة أقل)، في المنتصف. دعونا نضيف للاكتمال أنه سيتم أيضًا تقديم هاتف S7 الأساسي ببطارية LFP أكثر كلاسيكية.
تستخدم Nio بالفعل هذا النوع من التكنولوجيا لإصدار بطارياتها بقدرة 75 كيلووات في الساعة، على سبيل المثال فينيو ET7.
لم يتم نشر صور لوحة القيادة. ومع ذلك، فإننا نعلم أن هاتف S7 سيستفيد منهنظام التشغيل هارموني أو إس 4.0من هواوي. ستستفيد واجهة الإنسان والآلة، وذلك بفضل المساعد الصوتي الفعال بشكل خاص وتقنية NearLink اللاسلكية، الأسرع نظريًا من تقنية Bluetooth.
لا تزال هناك بعض الأسرار التي يجب كشفها
ويأتي نظام القيادة شبه المستقلة في S7 أيضًا من شركة Huawei. يوصف بأنه فعال بشكل خاص في البيئات الحضرية، وسوف يتفوق بشكل خاص في اكتشاف العوائق وسيكون قادرًا على العمل بنسبة 100٪ من طاقته في 45 مدينة في الصين بحلول نهاية العام.
لا تزال هناك بعض الأمور المجهولة في هذه المرحلة، مثل السعة الدقيقة للبطاريات، أو نطاق الإصدارات المختلفة أو حتى سعر السيارة. ما يبدو مؤكدًا هو أن سيارة Luxeed S7 يجب أن توضح بشكل أكبر التقدم الذي أحرزته صناعة السيارات الصينية، بنفس الطريقة التي تظهر بها سيارة Luxeed S7.زكر 001على سبيل المثال !