إليكم سيارة هيونداي أيونيك 5 الكهربائية الجديدة، مع استقلالية متزايدة ووظائف أكثر عملية

هيوندايتبدأ في تقديم مجموعة شاملة من السيارات الكهربائيةكونا,ايونك 5وآخرونايونك 6، بينمايمكن أن يصل Casper إلى هنا أيضًا، من أجل التنافس معداسيا الربيع. لكن الشركة المصنعة لا تريد مطلقا أن تعتمد على إنجازاتها، بل على العكس تماما.

بعض التطورات الجمالية

هذه هي الطريقة التي يقدمهابعض التحسينات الصغيرة على Ioniq 5، سيتم إطلاقه في عام 2021 في السوق العالمية. ونقل الموقع الصيني هذه المعلوماتانها الصفحة الرئيسية، في حين أن هذا الإصدار الجديد متاح بالفعل علىالموقع الكوري للعلامة التجارية. نكتشف بعد ذلك بعض الميزات الجديدة من حيث التصميم، مع بصريات أمامية جديدة ومؤشر لمستوى الشحن في الخارج. علاوة على ذلك، أصبح المفسد المثبت في الخلف أكبر قليلاً من ذي قبل.

ونلاحظ أن الطول ارتفع بمقدار 20 ملم،وبالتالي يزداد الآن إلى 4.65 متر، ويرجع ذلك إلى الدرع المعاد تصميمه قليلاً. تحصل نسخة N Line على مصدات جديدة بالإضافة إلى أقواس العجلات المعاد صياغتها، من بين أشياء أخرى. أخيرًا، تم أيضًا تحسين مرايا الكاميرا المدمجة في النسخة الكورية، والتي من المفترض أن تصل أيضًا إلى أوروبا بعد ذلك بقليل.

كما نقدر أن هذا الإصدار الجديد يوفر مساحة للزجاج الخلفي لأول مرة، بينما يكون الوصول إلى السيارة عبرمفتاح رقميعبر الهاتف الخليوي أوساعة أبل. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن الشركة المصنعة الكورية قامت أيضًا بإجراء العديد من التحسينات على وضعية القيادة لنجمها الكهربائي. بالإضافة إلى عزل الصوت الأمثل، نلاحظ وصولعجلة قيادة جديدة معاد تصميمها.

تظهر أيضًا أربعة مؤشرات ضوئيةتشير إلى حالة شحن السيارة. تم إعادة تصميم بيئة العمل العامة لوضعية القيادة، مع مسند ذراع مركزي جديد يوفر مظهرًا جديدًامنفذ USB-C. يمكن للسائق أيضًا شحن هاتفه الذكي إذا رغب في ذلك. وأخيرًا، وهذا شيء جيد جدًا، أصبح تكييف الهواء وتدفئة المقاعد يستفيدان منهأزرار مادية حقيقية.

زيادة الحكم الذاتي

أخبار جيدة جدًا، لأننا نعلم أن اللمس الكامل ليس كذلكليست بالضرورة فكرة جيدة جدًا. فيما يتعلق بالمعلومات والترفيه، أجرت هيونداي أيضًا بعض التحسينات الصغيرة، بما في ذلك دعمتحديثات OTA (عبر الأثير).من مسافة بعيدة. للعلم، هذه الميزة كانت متوفرة بالفعل في سيارة السيدان Ioniq 6 المنافسة لـتسلا موديل 3.

وماذا عن الميكانيكا؟ يبدو أن مجموعة المحركات لم يتم إعادة صياغتها، بينما يتوفر الطراز المدمجالقوى من 125 إلى 478 حصانابفضل التعزيز في الإصدار N، من ناحية أخرى، زادت سعة البطارية بمقدار 7 كيلووات في الساعة، من 77.4 إلى 84 كيلووات في الساعة. وهو ما يفيد بوضوح الحكم الذاتي، والذي تم الإعلان عنه الآن في485 كيلومترًا في الدورة المختلطةمقارنة بـ 458 كيلومترًا حتى الآن في كوريا.

في أوروبا، يجب أن تتوقع مدى يبلغ حوالي 550 كيلومترًا، مقارنة بـ 507 كيلومترًا في دورة WLTP حاليًا مع الإصدار الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة.

ماذا عن وقت الشحن؟ لم يتم تحسين الأخير، ولكن لم يتم تطويله أيضًا على الرغم من زيادة حجم المجمع. بفضل لهالهندسة المعمارية 800 فولت، وبالتالي يمكن ملء الأخير دائمًامن 10 إلى 80% خلال 18 دقيقة فقط. تمامًا مثل ابن عمها، كيا EV6. يجب أن تعلم أن السيارة مجهزة أيضًاشحن ثنائي الاتجاه V2L، كما كان الحال بالفعل من قبل.

في كوريا، يبدأ سعر Ioniq 5 الجديد من 52.4 مليون وون، وهو ما يعطيحوالي 36,252 يورووفقا لسعر الصرف الحالي. السعر الذي لا يتغير مقارنة بالإصدار السابق. في فرنسا، يتم عرض الاتفاقمن 50400 يورووغير مؤهل لذلكالمكافأة البيئية. ويبقى أن نرى متى سيصل الإصدار المعاد صياغته إلى هنا أخيرًا.

انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!