Flyme Auto: مستقبل نظام تشغيل السيارات الذي شكله مبدعو الهواتف الذكية

لقد اتخذت Google زمام المبادرة بشكل جدي في صناعة السيارات من خلالأندرويد للسيارات. يختلف نظام التشغيل هذا عن Android Auto، وهو موجود بالفعل في Renault وPolestar وVolvo وHonda وقريباً BMW وGM وVolkswagen Group. إنه نظام ترفيهي مستقل وموجود على متن السيارة، يشبه إلى حد كبير النظام الموجود على هواتفنا الذكية.

أطلقت شركة Meizu، وهي مجموعة صينية كبيرة غير موجودة في فرنسا، نظام تشغيل جديد، Flyme Auto. تحاول Meizu إنشاء تجربة يقوم فيها Flyme Auto بمزامنة الهاتف الذكي والسيارة بشكل مثالي.

Android Automotive المتزامن

تم تصميم Flyme Auto ليتم دمجه بعمق في السيارة، ومن الواضح أنه يتجاوز وظائفأندرويد أوتوومنكاربلاي(والتي هي لقطات شاشة بسيطة حاليًا). إنه أكثر ديناميكية ويوفر خيارات تخصيص متقدمة، مثل الواجهة المخصصة والتحكم في السيارة. إنه متكاملإلى سيارة الدفع الرباعي الهجينة الجديدة Lynk & Co 08.

تتكيف المعلومات المعروضة مع الوقت من اليوم وظروف الطقس، مما يوفر تجربة مرئية تشبه الخلفيات الديناميكية على macOS. الشاشة الرئيسية تسمىسطح المكتبمن Meizu، يمكنه أيضًا عرض صور مريحة وتشغيل أصوات مهدئة عندما تكون السيارة متوقفة، على سبيل المثال، عند شحن البطارية.

يتضمن Flyme Auto شريطًا ذكيًا مشابهًا لشريط المهام الموجود على أجهزة الكمبيوتر، مما يوفر إمكانية الوصول الفوري إلى وظائف السيارة الأساسية والتطبيقات ومعلومات السيارة. فهو يسمح لك بعرض مستوى البطارية الحالي وإدارة مسار التنقل والتحكم في تشغيل الموسيقى.

التكامل العميق بين الهاتف الذكي والسيارة

ما يميز Flyme Auto نفسه عن تجارب مثل Tesla OS أو Android Automotive هو الاتصال بين الهاتف الذكي والسيارة. يسمح هذا الأخير لنظام المعلومات والترفيه باستخدام ميزات معينة بالهاتف، مثل الكاميرا لإجراء مكالمات الفيديو. يدعم Flyme Auto أيضًا الألعاب، حيث يعمل الهاتف الذكي كوحدة تحكم لاسلكية افتراضية. يتيح التكامل العميق أيضًا للتطبيقات الانتقال من جهاز إلى آخر دون انقطاع.

يحتوي نظام التشغيل على مساعد رقمي مدمج وقدرات قائمة على الذكاء الاصطناعي لإجراء محادثات أكثر طبيعية. يبدو المساعد الرقمي متقدمًا، فهو يقدم النصائح، ويمكنه أيضًا دفع معلومات حول حالة الإطارات، مثل ضغط الإطارات، ولكنه أيضًا يدير جدولة المواعيد للصيانة الدورية للسيارة.

وحتى لو كان نظام التشغيل الجديد هذا، Flyme Auto، قد لا يكون متاحا في فرنسا، ما لم تقرر الشركات المصنعة الصينية اعتماده، فإنه يسلط الضوء على إمكانات التطوير التي يمكن لجوجل وأبل استغلالها في التكامل الأصلي لتقنياتهما داخل المركبات. يسلط هذا التقدم الضوء على حاجة عمالقة التكنولوجيا إلى مواصلة الابتكار، من أجل الحفاظ على قدرتهم التنافسية في سوق دائم التطور. يمكن أن تكون الميزات التي تقدمها Flyme Auto بمثابة مصدر إلهام وتعزيز جهود البحث والتطوير لأنظمة تشغيل السيارات المستقبلية التي صممتها Google وApple.

Meizu ليست الوحيدة التي قامت بتوسيع أنشطتها

هواوييتطور أيضانظام تشغيل يعادل Flyme Auto، مخصص لصناعة السيارات. وتأتي هذه المبادرة في إطار رغبة الشركة في توسيع أنشطتها خارج سوق الهواتف الذكية وتعزيز حضورها في مجال التنقل الكهربائي والمتصل.

XIAOMIكما أنها مستعدة لتوسيع أنشطتهافي قطاع السيارات من خلال البدء في تطوير السيارات الكهربائية. ويعد هذا النهج جزءًا من استراتيجية التنويع للمجموعة الصينية، التي تسعى إلى وضع نفسها كلاعب رئيسي في سوق السيارات الكهربائية المتنامي.

عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!