لن تتوقف كهربة مجموعة مرسيدس عند سيارات السيدان وغيرها من سيارات الدفع الرباعي المدمجة. وتعتزم المجموعة الألمانية المضي قدمًا، وتقدم اليوم مفهومها الكهربائي للفئة G الأسطورية لجميع التضاريس.
ستتوفر قريبًا سيارات كهربائية قوية جاهزة للتعامل مع جميع أنواع التضاريس، ولا تنوي مرسيدس السماح بذلكهامر,ريفيانأو غيرهمسايبرتراكتسلا وحدها في هذا المجال. من خلال مفهوم EQG، تظهر العلامة التجارية الألمانية أنها تنوي أن تكون واحدة من تلك التي تقدم بديلاً كهربائيًا للرحالة.
جميع التضاريس دون أي تنازلات
تدعي مرسيدس أن مفهوم EQG - الذي تم تقديمه كجزء من IAA في ميونيخ - وريثة الفئة G الشهيرة، هو بوضوح "G" بمعنى أنه لا يقدم أي تنازلات. ويعتمد الجسم على إطار السلم المتين بدلاً من الهيكل ذاتي الدعم كما هو الحال في غالبية المركبات، كما تم تصميم معدات التشغيل مع الأخذ في الاعتبار القيادة على الطرق الوعرة.
تم تجهيز مفهوم EQG بأربعة محركات كهربائية يمكن التحكم فيها بشكل فردي، مما يوفر خصائص قيادة فريدة، سواء على الطريق أو خارج المسار المطروق، وفقًا للشركة المصنعة.
السيارة الكهربائية مناسبة للاستخدام على الطرق الوعرة
يلعب تصميم الدفع الكهربائي لصالح مفهوم EQG مقارنةً بالفئة G الحرارية. في الواقع، تسمح البطاريات المدمجة في إطار السلم بمركز ثقل منخفض للغاية، كما أن المحركات الكهربائية التي يمكنها توفير أقصى عزم دوران عند دورات منخفضة للغاية هي حلفاء رئيسيون.
وتخطط مرسيدس لاختبار نسختها الإنتاجية على مسار اختبار شوكل، الذي يتميز بمنحدرات مائلة تصل إلى 60 درجة. سيسمح لها ذلك بعرض شهادة الجودة "Schöckl المثبتة"، وهي شهادة إلزامية لسلسلة مرسيدس 463.
تصميم معاصر مليء بالتاريخ
في مفهوم EQG هذا، أرادت مرسيدس ألا تبتعد كثيرًا عن الفئة G بتصميمها المميز، في حين قامت بتجهيز وصولها الجديد بذكاء بحيث تبرز عن الإصدارات الحرارية. لاحظ على سبيل المثال أنه بدلاً من غطاء العجلة الاحتياطية في الخلف نجد “صندوق قابل للقفل مع لمسات من الضوء الأبيض، يذكرنا بتصميم صندوق الحائط»، تشير مرسيدس في بيانها الصحفي.
في الوقت الحالي، يعد EQG مجرد مفهوم، ولكن نسخة الإنتاج يجب أن ترى النور في السنوات القادمة، مما لا شك فيه أن تتضمن غالبية العناصر المرئية المعروضة هنا.
للذهاب أبعد من ذلك
السيارات الكهربائية: أي جهاز Wallbox تختار للشحن المنزلي؟
