مراجعة Niu NQi GTS Sport: نحو حل وسط جيد

تعتبر الدراجات البخارية الكهربائية الحل الأمثل في المدينة لأولئك الذين لا يريدون دراجة تعمل بالطاقة الكهربائية. لأنه حتى لو كانت VAEs، مع مسارات الدراجات الجديدة، هي الأسرع في بعض الأحيان في قلب المدن، فإنها تظل غير محمية ضد سوء الأحوال الجوية وبسرعة تطور ونطاق عمل محدود. توفر الدراجات البخارية الإلكترونية ذلك، حيث تظل خالية من الانبعاثات وهادئة لأولئك الذين لا يريدون إضافة محرك احتراق إلى حركة المرور في المناطق الحضرية.

ومع ذلك، فإن النماذج المتاحة (على الأقل تلك التي توفرها الشركات المصنعة الجادة والتي تخضع لمراقبة حقيقية) ليست كثيرة، حتى أقل من ذلك بما يعادل 125 سم مكعب. لذلك مع الأداء الذي لا يقتصر على 45 كم/ساعة مثل ما يعادل 50 سم مكعب، ولكن بشرط الحصول على رخصة B مع عامين من الخبرة مصحوبة بـ 7 ساعات من التدريب لأولئك الذين حصلوا على رخصتهم منذ عام 2013.

تصميم أساسي ولكنه فعال

الشركة المصنعة الصينية Niu هي الرائدة فيالدراجات البخارية الكهربائيةإن الصورة الظلية الحديثة والمصممة لطراز NQi الخاص بها معروفة بالفعل في شوارعنا، مع مصباحها الأمامي المستدير LED وشكلها الجانبي ذو الخطوط الناعمة. ولا يتغير الأمر هنا بالنسبة لهذا الإصدار الجديد الذي تم إطلاقه هذا العام، مع فارق بسيط: تعتمد العجلات قطرًا أكبر يبلغ 14 بوصة، مما يضمن سلوكًا أكثر كفاءة وراحة أفضل.

يتأثر ارتفاع السرج، ويزداد إلى 815 ملم، وهو ما يظل سهل المنال بالنسبة للأحجام المتوسطة. مظهر ديناميكي وودود لهذا السكوتر الصيني، والذي يكشف الفحص الدقيق له في بعض الأحيان عن الجودة الأساسية للتصنيع والتشطيب.

الألوان المعروضة هي الأسود أو الأبيض، مع أشرطة حمراء أو بيضاء متباينة.

حكم ذاتي محدود

لقد عرفنا كل هذه الخصائص مع NGT، حتى قطر العجلات، بالإضافة إلى "تفصيل" آخر: البطاريتان هنا ذات سعة محدودة، مما يسمح بسعر هذا الإصدار بـ 3599 يورو (- 390 يورو في الولاية) المساعدات) أو... أقل بـ 1000 يورو من أخيها الأكبر.

باستثناء أنه بدلاً من 170 كم من الحكم الذاتي، فإنه يعرض 85 كم بقدرة مضاعفة 1.5 كيلووات في الساعة (26 آه لكل منهما، 60 فولت)، في بطاريتي ليثيوم (ضمان لمدة عامين) قابلة لإعادة الشحن على متن السكوتر أو عن طريق حملهما ( 11 كجم لكل منهما!) في المنزل أو في المكتب. سوف يستغرق الأمر 6 ساعات لإعادة شحنها من منفذ عادي.

اتصال محدود

توفر لوحة القيادة المصنوعة من الكريستال السائل شاشة كاملة إلى حد ما مع حالة شحن البطاريتين ووضع القيادة المحدد، والذي يصعب أحيانًا قراءته مع انعكاسات الشمس. جهاز Niu متصل بالإنترنت، لكن مصمميه لم يعرضوا عليه بعد شاشة تسمح له بدمج نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وهو أمر مؤسف.

ونلاحظ في المئزر وجود خطاف لتعليق حقيبة صغيرة، ومقبس USB لشحن الهاتف الذكي، والذي يجب وضعه في مساحة التخزين الصغيرة المفتوحة على الجانب. يسمح لك جهاز التحكم عن بعد بتنشيط المنبه أو فصله، وتتضمن عناصر التحكم الكلاسيكية مصابيح الخطر ومحدد وضع القيادة. تتيح لك وظيفة التحكم في السرعة الحفاظ على سرعة القيادة المحددة، تمامًا كما هو الحال في السيارة. يمكننا أن نشك بصراحة في فائدتها، وقبل كل شيء، نخشى الخطر في حالة عدم انتباه السائق.

تطبيق Niu Android وiOSيسمح بتتبع نظام تحديد المواقع لتحديد موقع السكوتر، والحصول على تنبيهات ضد السرقة، وتشخيص السكوتر، وإحصائيات القيادة.

70 كم/ساعة، حل وسط محدود

يتم تقديم ثلاثة أوضاع للقيادة، الأكثر اقتصادية وتقييدًا للغاية (25 كم/ساعة كحد أقصى!)، والوضع المتوسط ​​كافٍ للتطورات الحضرية، مع تحديده بـ 50 كم/ساعة والذي له ميزة الحد من مخاطر السرعة الزائدة. أما بالنسبة للوضع الذي يسمح لك بالوصول إلى السرعة القصوى البالغة 70 كم/ساعة، إذا كان هذا كافيًا فقط على طريق باريس الدائري، فمن الأفضل عدم المغامرة كثيرًا على الطرق السريعة، حيث يظل ضيقًا جدًا بحيث لا يمكن إدخاله جيدًا في التدفق المركبات الأخرى، بما في ذلك الشاحنات ...

من ناحية أخرى، في وسط المدينة، يظل التسارع ديناميكيًا بدرجة كافية للاندماج بشكل جيد في حركة المرور ونحن نستمتع بركوب هذا السكوتر الضيق والرشيق والفعال في حركة المرور الكثيفة في باريس. إنها أكثر ليونة من كونها مفعمة بالحيوية حقًا، فهي تقدم حلاً وسطًا جيدًا، ويتماشى تمامًا مع راحتها الممتازة، وذلك بفضل نظام التعليق المرن والسرج المبطن جيدًا (لكن غطاءها الناعم للغاية زلق). من المؤكد أن وضع القيادة غريب بعض الشيء مع وجود أرضية مرتفعة (تحتوي على إحدى البطاريات)، لكن تبين أن السكوتر خفيف ومتوازن للغاية.

الكبح المقترن ممتع، وهو أفضل بكثير، لأنه عندما تقوم ببساطة بتحرير المقبض،تجديد الطاقةمحدود، يجب عليك دائمًا استخدام الفرامل، حتى في حالة الترقب الكامل. ومع ذلك، فهي تفتقر إلى نظام ABS لضمان أقصى قدر من السلامة. يتم تشغيل كل شيء بواسطة محرك Bosch بقوة 3100 واط والذي يمكن توصيله بشكل مستمر لمدة 30 دقيقة. تم وضعها في العجلة الخلفية، وهي قوية بما فيه الكفاية في المدينة وتتميز بكونها صامتة تمامًا. ونأسف لعدم وجود (هنا كما هو الحال مع منافسيها) بوقًا "ناعمًا" يسمح بتحذير المشاة من وصوله دون إخافتهم. يمكننا بالتأكيد استخدام ضجيج المؤشرات، الصاخب والمزعج... ولحسن الحظ، فإنها تتوقف تلقائيًا بمجرد التفاوض على المنعطف، كما هو الحال في السيارة.

يمكن حمل الراكب بشكل مريح تمامًا (مساند قدم قابلة للطي، ومقبض كبير)، ولكن من ناحية أخرى، لأخذ الأشياء معك، ستحتاج إلى حقيبة ظهر، أو حقيبة ناعمة موضوعة على الأرض أو حقيبة علوية: بين البطاريات والكبيرة. العجلات، لا توجد مساحة تخزين تحت السرج...

أين يمكن شراء Niu NQi GTS Sport؟

إن Niu NQi GTS Sport متاحة بالفعل بسعر 3599 يورو، حيث يمكننا سحب 390 يورو من المساعدات الحكومية.