تم تأكيد: بيجو تخفض سعر سيارتها الكهربائية 308 بشكل نهائي.
منذ تسلاالأعمال العدائية المفتوحةعندما يتعلق الأمر بتخفيضات الأسعار، فإن الشركات المصنعة التاريخية ملزمة بأن تحذو حذوها.
في مواجهة هذا العملاق من التنقل الكهربائي، لا يمكن لمجموعة Stellantis أن تقف مكتوفة الأيدي.سيترويناستجاب من خلال تقديم خصمعلى ë-C4وركزت شركة فيات على المكافأة البيئية الأكثر جاذبيةلل500. ومن جانبها، تتوافق بيجو مع هذه الاستراتيجية، ولكن مع خصوصية: e-308.
ومن الواضح أن إطلاقبيجو إي-308لم يكن أسلس.تم انتقاده بسبب سعره الذي يعتبر مرتفعًا جدًا في يونيو، يجب أن تكون العلامة التجارية الأسد قد لعبتعلى الترقياتللبقاء في السباق، لا سيما ضد رينو ميجان إي-تيك وتيسلا موديل 3. أدت سياسة التسعير هذه في النهاية إلىانخفاض دائم في أسعار 1800 يورو.
اليوم،ويبلغ سعر نسخة Allure 43.900 يورو ونسخة GT بسعر 46.400 يورو.. مع الأخذ بعين الاعتبار المكافأة البيئية (التي تختلف حسب الدخل)، وه-308يبدو أن لديها ميزة على الورق ضد Tesla Model 3، خاصة بعد إعادة تصميمها. بالإضافة إلى ذلك، في بيجو، يتمتع العميل بإمكانية التفاوض، وهو ما لا يحدث في تسلا.
الأداء والاستقلالية: مبارزة بيجو-تيسلا
إذا كان على جبهة السعر، بيجوه-308يبدو أنه يكتسب جاذبية، فماذا عن أدائه؟ لسوء الحظ، هنا تكمن المشكلة. بفضل محركها الذي تبلغ قوته 156 حصانًا و260 نيوتن متر من عزم الدوران، فمن الواضح أنها تتخلف عن القوة التي تظهرها السيارةنموذج تسلا 3 الدفعو269 حصانا.
ومن ناحية الحكم الذاتيه-308وببطارية بقدرة 54 كيلووات/ساعة، يمكنها السير حتى 400 كيلومتر وفقًا لدورة WLTP. وهذا رقم مشرف، لكنه يظل أقل من 510 كيلومتراتتسلا موديل 3. فيما يتعلق بإعادة الشحن، يعتبر الطراز e-308 فعالاً للغاية، حيث يتطلب حوالي 30 دقيقة للانتقال من 10 إلى 80% على محطة بقدرة 100 كيلووات.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
