السيارات الكهربائية: ستصبح قريبًا أكثر كفاءة وأرخص إنتاجًا بفضل هذه الشريحة

عادة، يوجد في السيارات معالجان مختلفان (يُطلق عليهما أيضًا SoCs): الأول الذي يعتني بجميع الوظائف المتعلقة بالقيادة (مساعدات القيادةعلى سبيل المثال) والثاني الذي يدعم أنظمة المعلومات والترفيه. العملاق الامريكيكوالكوم، المنافس الرئيسي لنفيدياوإنتل، تعتزم تغيير الوضع من خلال شركة نفط الجنوب الجديدة الخاصة بها والتي تسمى Snapdragon Ride Flex.

تم الكشف عنه بمناسبةCES 2023 في لاس فيغاسومن المفترض أن تسمح هذه المنصة الجديدة لمصنعي السيارات بتصميم ثم إنتاج سيارات متصلة ومستقلة، بتكلفة أقل من اليوم وبسرعة أكبر. يسمح لك Snapdragon Ride Flex الجديد بذلكاستخدم معالجًا واحدًا فقط لجميع وظائف السيارة.

حل جاهز

هذا ليس بالضرورة الحل الأول من نوعه، ولكن ما تتميز به شركة كوالكوم هو تقديم حل متكامل، معجزء الأجهزة والبرامج جاهز للنشر. ثم يحتاج صانعو السيارات ببساطة إلى تخصيص جزء البرنامج ليناسب احتياجات سياراتهم. وهذا يمكن أن يساعد أيضًا في تقليلنقص أشباه الموصلاتوبالتالي تقصير مدة تسليم السيارات الجديدة.

ومن خلال تقسيم عدد الرقائق المستخدمة في السيارة، تقلل شركات صناعة السيارات بشكل كبير من خطر إيقاف الإنتاج مؤقتًا لانتظار تسليم مكون يعرقل السلسلة بأكملها.

من ألعاب الفيديو إلى القيادة الذاتية

ومن الناحية العملية، سيكون Snapdragon Ride Flex قادرًا على التعامل مع العديد من الميزات. من الواضح أننا نفكر في أدوات مساعدة القيادة (وحتى عند القيادة بشكل مستقل بنسبة 100%)، وذلك بفضل أجهزة الاستشعار التي سترسل إليه معلوماتها وتقنية Snapdragon Ride Vision. ويمكن بعد ذلك أن تكون هذه الكاميرات موضوعة في جميع أنحاء السيارة، ولكن أيضًا الرادارات وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية أو حتىالعلامة التجارية الجديدة ليدار.

ستتمكن شريحة Qualcomm أيضًا من إدارة جزء المعلومات والترفيه بالكامل (المعلومات والترفيه)، لعرض خريطة GPS،إطلاق لعبة فيديو على الشاشة الرئيسيةأو شاهد فيلمًا واستمع إلى الموسيقى.

ما هو خطر القيادة؟

ومن الجدير بالذكر أن أحد الأسباب التي تجعل شركات تصنيع السيارات تستخدم شرائح مختلفة لكل غرضالمتعلقة بالأمن.ما هو أسوأ من الفيديونيتفليكسما الذي من شأنه أن يعطل النظام بأكمله ويجعل السيارة غير صالحة للعمل، إذا كانت تسير بأقصى سرعة على الطريق السريع؟ كوالكوم تعد بأن هذا لن يحدثبفضل التقسيم الآمن.

وبالتالي، كما نرى في الرسم التوضيحي أدناه، فإن كل جزء من النظام (مساعدات القيادة، مجموعة العدادات، المعلومات والترفيه، وما إلى ذلك) سيكون له مثيله الخاص، في شكل جهاز افتراضي مخصص.

سيكون من الممكن أيضًا تشغيل العديد من أنظمة التشغيل في نفس الوقت. وبالتالي، إذا تعطل نظام تشغيل المعلومات والترفيه، فلن يؤثر ذلك على نظام القيادة الذاتية أو مجموعة العدادات.

ومن المتوقع وصوله في نهاية عام 2024

كالعادة، تقدم شركة كوالكوم للمصنعين حلولاً متكاملة لتصميم سيارة مستقلة ومتصلة وذكية. تحدد الشركة الأمريكية أنها تعمل جنبًا إلى جنب معبي ام دبليولتصميم أالقيادة الذاتية المستوى 3. في الوقت الحالي، فقط مرسيدس هي القادرة على القيام بذلك في أوروبا، مع الفئة S وسيارة EQS كهربائية 100%.

تم تقديم هذا الحل الجديد من شركة كوالكوم في نفس الوقت الذي تم فيه تقديم مفهوم السيارة ذات الهيكل الرقمي. هذاسيارة مفهومالسيارة الكهربائية تسمح بإظهار رؤية العملاق الأمريكي في مجال السيارات.

يتم بالفعل إنتاج Snapdragon Ride Flex بكميات صغيرة جدًا، للسماح لشركات صناعة السيارات باختباره. هناكومن المقرر الإنتاج الضخم في وقت ما في عام 2024. ولذلك ينبغي أن نجد أول سيارات كهربائية على الطريق مزودة بهذه الشريحة اعتبارًا من نهاية عام 2024.

للذهاب أبعد من ذلك
Nvidia: الألعاب السحابية تأتي إلى السيارات باستخدام GeForce Now وتجعلك ترغب في ذلك