ترغب كوالكوم في أن تصبح لاعبًا رئيسيًا في سلامة السيارات المستقلة

V2X: خلف هاتين الحرفين وهذا الرقم يخفي الاختصارمركبة إلى كل شيء. باختصار ، ما الذي يربط مركبة ببيئتها. الكل شئيعني أن كل شيء يؤخذ في الاعتبار ، من البنية التحتية إلى المشاة ، بما في ذلك الأجهزة المتصلة. من جانبها ، C-V2X هي تقنية اتصال خلوية الغرض منهافي بخيرمن الواضح أنه لتحسين الأمن ، لا سيما سيارات الحكم الذاتي ، والتي لا تزال ناشئة. في هذا السوق الناشئ والمستقبلي ، تعتزم Qualcomm ، التي قد تزود هاتفك الذكي ، أن تصبح رائدة من خلال مساعدة الشركات المصنعة.

لقد قامت شركة Audi Audi و Ford و PSA (Peugeot و Citroën) أو منظمات مثل SAIC (شركة شنغهاي للسيارات) بتخزينها بالفعل وراء الحل الذي اقترحته كوالكوم ، مع أخذ شكل أشرائحمدمجة في منصة تلبي احتياجات الشركات المصنعة. leitmotif للمورد كما يلي: مع C16 C-V2x ، هو "يجدد التزامها المستمر بخدمة نقل السيارات الآمنة والمتصلة».

بالإضافة إلى أجهزة السلامة المدمجة بالفعل في مركبات اليوم (أجهزة الاستشعار والرادارات والكاشفات) ، يهدف C16 C-V2x إلى زيادة التواصل مع زيادة الموثوقية والنطاق. وبالتالي ، فهي ليست بديلاً ولكنها في الواقع ميزة كبيرة ، حيث تمر البيانات عبر شبكات 4G و5Gبدون اشتراك أو بطاقة SIM.

«تعد مجموعة شرائح 9150 C-V2X المتوقعة من تقنيات Qualcomm خطوة مهمة لإعداد الحقل لـ 5G والقيادة ذات الحكم الذاتي الأكثر أمانًا. نظرًا لأن C-V2X تعمل كعنصر أساسي في تحسين الأمن لمركبات الجيل الجديد ، فإن مجموعة شرائح كوالكوم 9150 C-V2X ستساعد بالتأكيد في تسريع اعتماد ونشر تقنيات C-V2X"قال الدكتور توماس مولر ، مدير الكهرباء/الإلكترونيات في أودي.

أفكار للقيادة ذاتية الحكم ، الأولىشرائحومع ذلك ، سيكون قادرًا على إجراء في سيارات النصف الثاني من عام 2018.