من الواضح أن الشركة المصنعة رينو ترغب في تعويض عودتها إلى قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من خلال تقديم طرازين جديدين بحلول عام 2022. ولهذه المناسبة، سيعتمد الثنائي على منصة CMF-EV، نتيجة عمل تحالف رينو-نيسان - ميتسوبيشي.
كل ما عليك فعله هو إلقاء نظرة على الكتالوج الكهربائي الخاص بـرينولصياغة ملاحظة بالإجماع: لا يوجد حاليًا لقطاع سيارات الدفع الرباعي أي ممثل يستحق هذا الاسم، حيث أسست الشركة المصنعة الفرنسية إستراتيجيتها الأولية حول سيارات المدينة الكهربائية. الزوي,توينجو زيويعكسها Twizy بشكل رائع. تأخير تنوي الرائد ذو الألوان الثلاثة التعويض عنه وبأسلوب أنيق.
سيارات الدفع الرباعي: رينو تستمر في الهجوم
للقيام بذلك، ستكون السيارتان الكهربائيتان القادمتان من رينو مشابهتين لسيارات الدفع الرباعي أو الكروس أوفر، كما أكد جيل نورماند، مدير أقسام السيارات الكهربائية وخدمات التنقل، في أعمدةأوتوكار. تتمثل الفكرة هنا في الخروج من المسار المألوف والخروج من منطقة الراحة التي تتجسد في السيارات الكهربائية الحضرية من خلال تطوير مركبات عائلية قادرة على تغطية مسافات أطول.
«يدرك الناس أن السيارات الكهربائية آمنة وممتعة ويمكن استخدامها لرحلات أطول مقارنة بالنماذج السابقة»، يلاحظ الشخص المعني. ولإقناع المستهلكين، تعتزم العلامة التجارية الماسية العمل بجد على الديناميكيات الهوائية للمركبات ذات الدفع الرباعي، وهي أحد العناصر الأساسية لدفع القيادة الذاتية إلى أعلى مستوى.
يمكن أيضًا أن يسافر أحد الطرازات المعنية لمسافة تصل إلى 550 كيلومترًا، وسيكون مستوحى من مفهوم Morphoz الذي تم تقديمه في معرض جنيف للسيارات 2020، والمعروف تحت الاسم الرمزي BCB، وقد كانت سيارة الدفع الرباعي هذه موضوعًا بالفعلمن مقالفي أعمدة Frandroid في أبريل 2020. في ذلك الوقت، ذكرت المعلومات التي جمعها Largus إطلاقها في ربيع عام 2021. ومن جانبها، تقدم وسائل الإعلام Autocar عام 2022.
النموذج الثاني يجب أن يأخذ أبعاد كادجار الحالية بطول 4489 ملم وعرض 1836 ملم وارتفاع 1607 ملم. وسيتشارك الزوجان في نفس منصة وحدات CMF-EV، التي طورها تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي والمخصصة للسيارات المدمجة والمتوسطة الحجم. سيتم استخدام هذه البنية بشكل خاص لتحقيق أهداف رينو قصيرة المدى: إطلاق ثمانية نماذج كهربائية بحلول عام 2022.
