السيارة الكهربائية الأكثر شعبية في فرنسا هذا العام 2021 لا تأتي حاليًا من القارة القديمة، وبالتالي فإن رحلتها من المصنع الذي يتم تصنيعها فيه ليست كلاسيكية حقًا. في هذا الملف، سنلخص ما يحدث لسيارة تسلا موديل 3، بدءًا من تصنيعها وحتى تسليمها.
اطلب واحدًاتسلا موديل 3الأمر سهل مثل النقر ثلاث مرات على شاشتك وإدخال رقم بطاقتك المصرفية. سيرغب العديد من العملاء، بمجرد مرور هذه المرحلة، في معرفة مكان سيارتهم، ومتى سيتم تسليمها إليهم، وإذا أمكن، الحصول على جميع المعلومات المتوفرة عن طرازهم الثمين 3 حتى قبل تسليمها.
منذ عدة أشهر، قمنا بتمييز عدة طرق اعتمادًا على الإصدار المختار، سواء كان يأتي من مصنع شنغهاي أو فريمونت. دعونا نحاول رؤية الأمور بشكل أكثر وضوحًا معًا.
بطارية باناسونيك أو CATL أو LG في سيارة تسلا
لا تكون المعلومات مرئية علنًا عند طلب سيارة Tesla Model 3، ولكن العديد من موردي البطاريات هم شركاء للعلامة التجارية في كاليفورنيا، ولذلك فمن الممكن أن يكون لديك إما بطارية باناسونيك، أو بطارية LG، أو لا يزال لديك بطارية CATL عندما إستلم سيارتك. وعلى الرغم من الاعتقاد السائد، فإن شركة تسلا لم تنتج خلاياها بعد، ولكنها تشتريها من إحدى الشركات العملاقة مثل LG وCATL وباناسونيك، ثم تقوم بربط حزمة البطارية بهيكل السيارة.
حتى الآن، تتكون بطارية Tesla Model 3 طويلة المدى من 4 وحدات من 24 كتلة من 46 خلية تحتوي على 340 بطارية ليثيوم أيون أسطوانية. يتم استخدام تنسيق 2170 (قطر 21 ملم وارتفاع 70 ملم)،تنسيق 4680 الأكثر فرضًا(قطره 46 ملم وارتفاعه 80 ملم) لا يزال قيد التطوير بواسطة تسلا. بالنسبة لإصدارات Autonomie Standard Plus، فهي عبارة عن 4 وحدات مكونة من 24 كتلة مكونة من 31 خلية بدلاً من 46.
إن Tesla Model 3 Performance هي حاليًا الإصدارات الوحيدة المجهزة حصريًا ببطاريات باناسونيك، وليس لديك أي ضمان في وقت الطلب فيما يتعلق بالعلامة التجارية لحزمة البطارية التي ستجهز سيارتك. تستورد تسلا إمداداتها باستمرار من أماكن مختلفة، اعتمادًا على الأسعار والتوافر، مما يتيح لها مرونة كبيرة، ولكنه يساهم أيضًا في الغموض الذي يحيط بأسرار مركباتها. يكاد يكون من المستحيل اليوم أن تعرف بالضبط ما الذي تطلبه عند شراء سيارة Tesla Model 3.
إذا كان مصنع جيجا في أوستن بتكساس ومصنع بيلين في ألمانيا لا يزالان قيد الإنشاء، فهناك مصنعان آخران لتصنيع السيارات يعملان ويقومان حاليًا بتجميع طراز تسلا 3. هذه هي مواقع فريمونت في كاليفورنيا وشنغهاي في الصين.
عندما وصلت سيارة تسلا موديل 3 إلى فرنسا في بداية عام 2019، كان مصنع فريمونت هو الوحيد الذي قام بتزويد فرنسا بالمركبات. ولكن منذ خريف عام 2020، بدأ مصنع شنغهاي بالتصدير إلى أوروبا، وبعض طرازات Model 3 التي تم تسليمها هنا تأتي مباشرة من الصين.
في البداية، كانت هذه فقط إصدارات Autonomie Standard Plus التي جاءت من Shanghai Gigafactory، والتي تم تجهيزها بعد ذلك ببطاريات LFP (ليثيوم فوسفات الحديد)، على عكس النماذج الأمريكية الأخرى التي تم تجهيزها ببطاريات NMCA (نيكل منغنيز كوبالت ألومنيوم). ولكن منذ منتصف عام 2021، نشأت إصدارات Long Autonomy أيضًا في الصين، دون أن تعلن تسلا عن ذلك مباشرة على موقعها عند الطلب.
للتعرف على مصدر الطراز 3 الخاص بك، يكون الأمر بسيطًا للغاية، ما عليك سوى التحقق من رقم VIN (رقم تعريف السيارة) الذي سيتم الإشارة إليه لك في الفاتورة أو شهادة التسجيل، والذي سيكون مرئيًا أيضًا على الزجاج الأمامي. إذا كان الحرف الأول هو "5 YJ"، فهي مركبة أمريكية. من ناحية أخرى، إذا كانت الأحرف الأولى هي "LRW"، فهذا هو الطراز الصيني 3.
تصنيع أمريكي
بالنسبة للمركبات الأمريكية، يتم إنتاج البطاريات في مصنع جيجا في رينو بولاية نيفادا، الذي تديره بشكل مشترك شركتا باناسونيك وتيسلا. يتم بعد ذلك تجميع خلايا Panasonic NCA (Nickel Cobalt Aluminium) المنتجة في مصنع Gigafactory لتشكيل حزمة البطارية التي سيتم نقلها بعد ذلك إلى مصنع Tesla في فريمونت، حيث سيتم تصنيع السيارة.
يتم تصنيع المحرك (المحركات) المجهز بطراز Tesla Model 3 في مصنع Nevada Gigafactory، مع محرك متزامن مغناطيسي دائم في الخلف، وبالنسبة للإصدارات المجهزة بمحركين، محرك حثي في الأمام.
بمجرد تصنيع المحركات والبطاريات في ولاية نيفادا، يتم تسليم هذه العناصر إلى مصنع فريمونت للتجميع. يتم إنتاج هيكل وشاسيه سيارة تيسلا موديل 3 في الموقع، ويتم الدمج بين مجموعة نقل الحركة وهيكل السيارة.
وفي نهاية خطوط الإنتاج في مصنع فريمونت، يتم فحص المركبات وتجهيزها للمغادرة للتصدير. ثم يتم نقلهم بالشاحنات إلى الرصيف 80، حيث ستكون القوارب الحاملة للمركبات مسؤولة عن نقلهم إلى أوروبا. وتبدأ بعد ذلك رحلة تستغرق من 3 إلى 4 أسابيع، مع مرور قناة بنما في أمريكا الوسطى قبل عبور المحيط الأطلسي.
تصنيع صيني
في خريف عام 2020، ظهرت أولى الشائعات بشأن إمكانية قيام مصنع شنغهاي جيجا بتصدير سيارة تيسلا موديل 3 إلى أوروبا. حتى الآن، كانت سيارات السيدان التابعة لشركة Elon Musk مخصصة للسوق المحلية، وقد بدأت بالفعل في النقل إلى القارة القديمة اعتبارًا من الربع الأخير من عام 2020.
وعلى عكس ما يحدث في الولايات المتحدة، يتم تصنيع المحركات في الموقع، حيث يتم تجميع المركبات. ومع ذلك، فإن مصنع Shanghai Gigafactory لم ينتج بعد خلايا البطارية هذه. يتم توفيرها من قبل LG وCATL، وليس باناسونيك.
بالنسبة لبطاريات LG المجهزة للطراز 3s القادمة من الصين، يُطلق على التركيبة اسم NCM (نيكل – كوبالت – منغنيز) ويتم تركيبها في الإصدارات طويلة المدى. الخلايا التي توفرها شركة CATL هي من تركيبة LFP (ليثيوم – حديد – فوسفات)، وهي أقل تكلفة ومخصصة لإصدارات Standard Range Plus.
إن جودة تصنيع سيارات Tesla Model 3 القادمة من مصنع Shanghai Gigafactory معروفة عالميًا بأنها أفضل من تلك القادمة من الولايات المتحدة. في الواقع، فإن حقيقة أن كل شيء يتم إنتاجه في الموقع، في مصنع مخصص لشركة Tesla، مع خطوط إنتاج حديثة جدًا، يجعل من الممكن تقديم مركبات ذات تشطيب أفضل بشكل عام من نظيراتها التي تغادر فريمونت.
موقع المصنع في شنغهاي مثالي للتصدير، حيث يقع المبنى على بعد بضع مئات من الأمتار من الساحل. وتنتظر المركبات المخصصة للسوق الأوروبية في ميناء شنغهاي قبل تحميلها على قوارب حاملة المركبات التي ستنقل سيارة تيسلا موديل 3 إلى زيبروغ، كما هو الحال بالنسبة للسيارات الأمريكية.
من الوصول إلى أوروبا حتى التسليم
وصول القارب القادم من شنغهاي أو سان فرانسيسكو يكون في زيبروغ في بلجيكا الفلمنكية، حيث سيتم تفريغ حمولة Tesla Model 3s من القارب ثم نقلها بالشاحنات إلى موقع التسليم للعميل النهائي. وفي ذلك الوقت، سيتم التخطيط لموعد التسليم النهائي، وفحص السيارة وإعدادها قبل أن تقوم تسلا بتسليمها للمشتري.
تستغرق العملية برمتها، من التصنيع إلى التسليم، ما بين 8 و12 أسبوعًا، وتعني إيقاعات تسلا الفصلية أن غالبية عمليات التسليم في فرنسا تكون بشكل عام في الشهر الأخير من كل ربع مالي (مارس، يونيو، سبتمبر، ديسمبر). يتم تخصيص بداية الربع لتصنيع المركبات لأوروبا، ومن ثم يتم شغل الشهرين المتبقيين بعبور المركبات إلى المشتري النهائي.
ليس هناك شك في أن العملية برمتها ستتطور على مدار عام 2022 مع وصولمصنع جيجا في برلين، والتي يجب أن تبدأ بإنتاج Tesla Model Ys للسوق الأوروبية، والتي من المحتمل أن تستمر في تصنيع Tesla Model 3s أيضًا.
للذهاب أبعد من ذلك
تسلا موديل 3: النتائج بعد عامين من الاستخدام وقطع 70 ألف كيلومتر
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.