تيسلا سيمي: هذه المرة، أوفى إيلون ماسك بوعده

في عام 2016، تم ذكر وصول Tesla Semi لأول مرة، فيالخطة الرئيسية التي كشف عنها إيلون ماسك. ثم أشار الأخير إلى إطلاق إنتاج الشاحنة الكهربائية بالإضافة إلى البيك اب الذي سيصبحسايبرتراك. ولكن بعد مرور ست سنوات، لا يزال هناك شيء.

وأخيرا في الإنتاج

في الواقع، لقد طال انتظار إطلاق سيارة Tesla Semi المرتقبة، على الرغم من استمرار تأجيلها منذ الكشف عنها رسميًا في نوفمبر 2017. وقد شوهدت بالفعل بعض النماذج الأولية على الطرق، لا سيما في عام 2018، ولكن لا يوجد حتى الآن نموذج إنتاج عليها. الأفق.

أصلا،وكان من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2021 في مصنع أوستن، في ولاية تكساس، والتي تتجمع بالفعلالموديل 3وآخرونالموديل Y.في شهر أغسطس، أعلن إيلون ماسك أخيرا أن "تسليمات Tesla Semi في إصدار 500 ميل (حوالي 800 كيلومتر، ملاحظة المحرر)سيبدأ هذا العام، تلك الخاصة بـ Cybertruck العام المقبل».

ولذلك فقد بدأ أخيرًا تجميع الشاحنة الكهربائية، كما تم الإعلان عنه، بعد تأخير كبيرإيلون ماسك على تويتر. وكما يوضح الموقع الأمريكياليكتريك، لم يتم تصنيع هذا الأخير أخيرًا في تكساس ولكن في نيفادا. وبالفعل، أعلن الصحفيون العام الماضي أنه سيتم بناء مبنى خصيصًا لاستيعاب إنتاج الشاحنة.

لذلك تم ذلك.وسيكون المعدل بعد ذلك خمس نسخ في الأسبوعولكن يشاع أن حجم الإنتاج سيكون أكبر قريباً. سيتم بعد ذلك تصنيع جزء ما في أوستن كما تم الإعلان عنه في الأصل.

التسليمات الأولى في ديسمبر

وأعلن رئيس الشركة الأمريكية ذلك أيضًا في تغريدة لهسيتم إجراء عمليات التسليم الأولى في الأول من ديسمبر. بالطبع، ليس للعملاء الأفراد، ولكن لشركة بيبسيكو، التي ستكون أول شركة قادرة على إجراء عمليات التسليم باستخدام شاحنة كهربائية. كما وقعت شركات أخرى مثل Walmart وFedEX أيضًا على أمر شراء، على الرغم من أن العلامة التجارية اضطرت إلى مقاطعة الحجوزات بسبب النجاح الكبير الذي حققته السيارة.

للتذكير،وسيتم تجهيزها بثلاثة محركات كهربائية مثبتة على المحور الخلفي. سيتم تقديم العديد من التكوينات، مما يوفر ما بين 483 و805 كيلومترًا من الاستقلالية. فارغة، يجب أن تكون الشاحنة قادرة على السفر لمسافة 997 كيلومترًا. تعلن العلامة التجارية أيضااستهلاك 2 كيلو وات فقط لكل ميل (1.6 كم)مع 37 طنا من البضائع.

أناويمكنه بعد ذلك استيعاب طاقة شحن مذهلة تبلغ 1400 كيلوواتمما يسمح لها باستعادة 70% من الاستقلالية خلال 30 دقيقة. لهذا،نصفسيتعين توصيلها بشاحن ضخم يمكنه توفير طاقة تبلغ 1.5 ميجاوات. وقد تم بالفعل اختبار نموذج أولي في مصنع تيسلا في ولاية نيفادا.

ومع ذلك، لا ينبغي لهذه الشواحن المحسنة أن ترى النور على طول الطرق على الفور، وذلك بسبب الصعوبات العديدة المرتبطة بتنفيذ هذه البنى التحتية كما هو موضحتقارير السيارة الخضراء. وسيتعين على الشركة حل بعض المخاوف المتعلقة بمعيار الشحن المحدد لتوفير هذا العدد الكبير من الميجاوات، ناهيك عن تكاليف التركيب.

لاحظ أنه في الوقت الحالي،فرنسا ليست معنية بتلقي الأوامر.