قامت Tesla بتسويق متغيرات "النطاق القياسي" الجديد لنموذجها S و X. ولكن وراء هذا العرض الذي يمكن الوصول إليه أكثر ، ما هي الحلول الوسط؟
أعلنت Tesla للتو عن نوع جديدطراز SA Berline Sوكذلك لسيارات الدفع الرباعي الخاصة بهالنموذج x. هذه النماذج الجديدة ،اسمه "النطاق القياسي"تضاف إلى النطاق الموجود بالفعل المكون من إصدارات "المدى الطويل" و "منقوشة".
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن هذه الإصدارات الجديدة متوفرة حاليًا فقط في السوق الأمريكية.
9/10

8/10

التفاصيل الفنية والاختلافات بين المتغيرات
نموذج s
بسعر بدء قدره 78،490 دولارًا ، انخفاض قدره 10،000 دولار مقارنة بالإصدار السابق ،نموذج sيوفر "النطاق القياسي" استقلالية تبلغ 320 ميلًا ،أو حوالي 515 كم. يقل 85 ميلًا (137 كم) أقل من إصدار "المدى الطويل" الذي يوفر مجموعة من 405 ميلًا ، أو حوالي 652 كم.
النموذج x
إلى جانبالنموذج x"النطاق القياسي" ، يبدأ السعر أيضًا بتخفيض 10،000 دولار. الحكم الذاتي المقترح هو 269 ميل ،أو حوالي 433 كم، وهو أقل من 79 ميلًا (حوالي 127 كم) مقارنة بإصدار "المدى الطويل".
طاقة بطارية أو برامج جديدة؟
والسؤال الذي يطرح نفسه هو كيف تمكنت تسلا من تقديم هذه الإصدارات مع انخفاض الحكم الذاتي. هل هو اختلاف حقيقي في البطاريات ، أم أنه قفل برامج بطاريات "المدى الطويل" لتقديم هذا البديل الجديد؟
فيما يتعلق بالأداء ، على الرغم من أن تسارع هذه النماذج أبطأ قليلاً من نظرائهم الأكثر تكلفة ، إلا أنها لا تزال تحتفظ بمحركين ، واحدة على كل محور.
قفل البرنامج: ممارسة شوهدت بالفعل في تسلا
لن تكون هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها Tesla قفل البرامج للحد من أداء أو استقلالية سياراتها.
إذا تم استخدام هذه الاستراتيجية لمتغيرات "النطاق القياسي" الجديد ، فهذا يعني أن Tesla يمكن ، في المستقبل ، أن توفر إمكانية لمالكي هذه النماذج من الاستقلال الذاتي "فتح" أو أداء إضافي عبر تحديث برامج مدفوع. من المحتمل أن يتم تقديم هذا الخيار كشراء متكامل مباشرة من واجهة السيارة.