تسلا: نموذج 3 جديد "متوسط ​​المدى"، احتيال أكثر منه واعدًا

الاتفاق الودي الذي تم التوصل إليه بين النظام القضائي في نيويورك وإيلون ماسك بشأنسقسقةأكثر مما ينبغيفهل هدأت حماسة رجل الأعمال الأمريكي؟ لا يفوت النشرات الإعلامية المنتظمة على شبكته الاجتماعية المفضلة فرصة لمناقشة بدايات أدنى مشروع لمجموعة كاليفورنيا. لكن هذه المرة، لا شيء يشير إلى قدوم نسخة "متوسطة المدى" من السيارة الكهربائيةتسلا موديل 3.

بعيد كل البعد عن التخفيض العادل للأسعار

ومع ذلك، فإن هذا الاختلاف يظهر بالفعل على الموقع الإلكتروني للشركة المتعددة الجنسيات في الولايات المتحدة، بسعر 45 ألف دولار، أو أقل بـ 4000 دولار من سيارة تسلا "طويلة المدى" (49 ألف دولار). ومع ذلك، تفقد النسخة المتوسطة من الطراز 3 استقلاليتها، وهو ما يبدو منطقيًا في حد ذاته: 260 ميلًا وفقًا لدورة وكالة حماية البيئة (EPA)، أو ما يقرب من 420 كيلومترًا، مقارنة بـ 310 أميال (500 كيلومتر) لأختها الكبرى.

وعلى الرغم من أن هذا الانخفاض في الأسعار أمر مرحب به للغاية، إلا أنه ليس عادلاً تمامًا. "الخصم" البالغ 4000 دولار يتوافق مع خصم 8٪ مقارنة بسعر "طويل المدى" - 49000 دولار، للتذكير. ومع ذلك، فإن الاستقلالية الأقل بمقدار 80 كيلومترًا لا تتوافق مع مقياس التسعير المنقح هذا: فهي في الواقع تمثل 16% من الاستقلالية البالغة 500 كيلومتر في "المدى الطويل".

السرعة القصوى 201 كم/ساعة

وبعبارة أخرى، إذاتسلالو أراد حقًا أن يكون عادلاً، لكان سعر "المدى المتوسط" أقرب إلى 41000 دولار، أو أقل بمقدار 8000 دولار. يعد استقلالية السيارة الكهربائية أحد أهم خصائص الورقة الفنية، وكان خفضها إلى هذا الحد يستحق بذل جهود تسعير أكبر من جانب Tesla.

أما بالنسبة للباقي، فإن سيارة تيسلا موديل 3 “متوسطة المدى” تصل إلى 100 كم/ساعة في 5.6 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 201 كم/ساعة. وفي المقابل، ينطلق "المدى الطويل" من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 4.5 ثانية "فقط"، وتبلغ سرعته القصوى 233 كلم/ساعة. عندما تتفوق عليهما نسخة "Performance" في جميع النقاط: 3.3 ثانية و250 كلم/ساعة. والتي ذكرها إيلون موسك هذا الصيف، فإن النسخة "القياسية" بسعر 35000 دولار لم تر النور بعد.

للذهاب أبعد من ذلك
جاكوار I-Pace: هذا هو "قاتل تسلا" الأول الحقيقي