اقترح إيلون موسك أن شركة تسلا ستضيف بالفعل شاحنة كهربائية إلى كتالوج مركباتها، في حين أن سوق المركبات متعددة الاستخدامات المتصلة بدأت تتشكل ببطء ولكن بثبات.
في عام 2016أثار إيلون ماسك الاهتمام الأولي بالشاحنات الكهربائية.بعد عامينقال إنه مهتم بالعمل مع شركة دايملر على سيارة Sprinter المحتملة. ومن الواضح أن العملاق الألماني لم ينتظر نظيرته الأمريكية لإطلاق نسخة غير حرارية من سيارتها متعددة الاستخدامات، المتوفرة في الأسواق منذ نهاية عام 2019.
يريد " ماسك " شاحنة صغيرة، لكنه يواجه مشكلة
ومنذ ذلك الحين، لم تظهر فكرة شاحنة تيسلا الكهربائية على السطح. حتى أثار الموضوع المحلل جوزيف سباك خلال المكالمة الهاتفية التقليدية عقب نشر نتائج المجموعة الفصلية. ويتابع الشخص المعني بشكل خاص السيد موسك حول هذا الموضوعتسلاراتي.
«أعتقد أن شركة تسلا ستصنع بالتأكيد شاحنة صغيرة كهربائية في وقت ما"، أعلن رئيس SpaceX. لكن هناك مشكلة كبيرة تمنع " ماسك " من المضي في حديثه على المدى القصير: تصنيع بطاريات الجيل الجديد، وهو عائق حقيقي أمام الإنتاج الضخم في وقت كتابة هذه السطور.
المنافسة وضعت بالفعل
«النماذج الأولية سهلة الصنع. الإنتاج على نطاق واسع أمر صعب للغاية"، أكد رجل الأعمال الأمريكي، الذي يتعين عليه بالفعل الاستجابة للطلب القوي عليهالموديل 3,الموديل Y,الموديل Xوآخرونالموديل س. لن يفوت الأوان أبدًا لتضع نفسك في هذا المجال، بشرط أن تقوم بتسويق سيارة قادرة على إزعاج المنافسة.
لأن المنافسة موجودة بالفعل. في الأشهر الأخيرة، استحوذت كبرى الشركات المصنعة على قطاع السيارات الكهربائية، مثل مرسيدس (eSprinter)، وسيتروين (ë-Jumpy)، وبيجو (e-Expert)، ورينو (Kangoo ZE). ستقوم الشركة المصنعة الأمريكية Rivian بتزويد 100000 شاحنة متصلة بأمازون.
للذهاب أبعد من ذلك
يقال إن شركة Tesla تعمل على تطوير شاحنة كهربائية تتسع لـ 12 راكبًا لأنفاق شركة Boring Company
