وفقاً لتقرير حديث نشره موقع Automobilwoche الألماني، فإن مصنع Tesla Gigafactory في برلين متأخر عن الموعد المحدد بستة أشهر. وقد تجاهل يورغ شتاينباخ، وزير الاقتصاد في ولاية براندنبورغ، هذه الادعاءات، وتوقع تأخيرًا لمدة ثلاثة أشهر. باختصار: يبدو جدول الشركة المصنعة الأمريكية في جميع الأحوال مقلوبًا رأسًا على عقب.
خلال عطلة نهاية الأسبوع بتاريخ 1 مايو 2021، الموقع الألمانيأسبوع السياراتنشر مقالاً واسع الانتشار في الصحف المتخصصة. المادة التي بموجبهامصنع جيجا في برلينلن يبدأ إنتاج السيارات الكهربائية في الوقت المحدد، ومن الممكن توقع تأخير لمدة ستة أشهر. وسيكون يناير 2022 حينها أكثر ميمونة.
تستشهد وسائل الإعلام بمصادر قريبة من الأمر وتدعي أن إنتاج البطاريات كان من شأنه أن يعطل جدول الشركة المصنعة الأمريكية. هنا،أسبوع السياراتيشير إلى المشهور4680 خليةتم الإعلان عنها رسميًا خلال يوم البطارية في سبتمبر 2020. وبدونها، لن يتم بناء وتسليم المركبات المتصلة.
عندما يتدخل السياسيون
كل هذه الضجة أدت إلى رد فعل يورج شتاينباخ، وزير الاقتصاد في براندنبورغ، المعروف بتأييده لوصول تسلا إلى ألمانيا. من خلال أعمدةتسلاراتيوأعرب المعني بالأمر عن استغرابه من هذه التأكيداتالسيارات. بالنسبة له، مصنع جيجا ليس بعيدًا عن الركب.
وبطبيعة الحال، لا يزال يتعين على الشركة القادمة من عبر المحيط الأطلسي الحصول على تصريح نهائي صادر عن السلطات الرسمية، ولكن بالنسبة للسيد شتاينباخ، يجب أن يبدأ المصنع العمل بحلول نهاية الصيف، أو حتى في بداية الخريف. ولا يزال السياسي يتوقع تأخيرًا بسيطًا لمدة ثلاثة أشهر مقارنة بالجدول الزمني الأولي.
على أية حال، يجب أن يسير Gigafactory Berlin بوتيرة بطيئة نسبيًا عند الإطلاق. كانت المكالمة الهاتفية التقليدية التي أعقبت النتائج المالية ربع السنوية بمثابة فرصة لإيلون ماسك لاستخلاص بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام: سيبدأ الإنتاج هذا العام، ولكن بطريقة محدودة.
ومن المقرر أن يتم الانتقال إلى الإنتاج الضخم في العام المقبل. على هذا النحو، وكما وردتسلاراتي، ليس من المفترض أن يدعم خط الإنتاج الألماني المخصص لـ 4680 خلية إنتاج أول سيارة كهربائية من مصنع جيجافاكتوري برلين. وفي الواقع، سيتم توفير هذا الجهد من خلال فرع صناعي آخر، وهو طريق كاتو، في شمال كاليفورنيا.
تأخير متوقع
إذن ماذا يجب أن نستنتج؟ سواء أكان الأمر يتعلق بالتقارير المنشورة في وسائل الإعلام المتخصصة أو الطبقة السياسية الألمانية، يتفق الجميع على أن مصنع جيجافاكتوري في برلين سيواجه تأخيرًا بسيطًا في بدء التشغيل. هل ستكون ثلاثة أو ستة أشهر؟ من الصعب معرفة ذلك وقت كتابة هذه السطور.
ومع ذلك، فإن المصنع لن يستغل كامل إمكاناته في أيامه الأولى. الأولتسلا موديل Yلذلك، يجب على الشركات الأوروبية أن تنضم إلى المجموعة الأولى من العملاء، لكي تتسارع الأمور بالفعل، سيتعين علينا على الأرجح الانتظار حتى بداية عام 2022. باختصار، سيتعين علينا التحلي بالصبر مرة أخرى.
للذهاب أبعد من ذلك
شواحن تسلا: أين نحن في فرنسا عام 2023؟
