تسلا: القيادة الذاتية أقل سهولة من المتوقع، كما يعترف إيلون ماسك

واثق جدًا (جدًا) من التقديم السريع للقيادة الذاتية الكاملة في أسطول تيسلا، يعترف إيلون موسك اليوم بأنه قلل من صعوبة المهمة.

من الواضح أن تطوير القيادة الذاتية في تسلا أصعب مما كان متوقعًا، وإيلون ماسك يعترف بذلك // المصدر: Frandroid

كان متوقعًا في البداية في عام 2018، ثم تم تأجيله إلى عام 2019 وهكذا، بشكله الكامل، القيادة الذاتية فيتسلايحتوي على كل شيء أرليزي... ويرجع ذلك جزئيًا إلىالوعود المكسورةمن رئيسها التنفيذي. في بعض الأحيان، كان إيلون ماسك متحمسًا للغاية على تويتر، وانغمس في السنوات الأخيرة في تنبؤات جريئة للغاية. (قليلاً) أكثر حذراً في الأشهر الأخيرة، ركز الشخص المعني في هذه الأثناء على تكنولوجيا أكثر واقعية:la technologie FSD (القيادة الذاتية الكاملة لتيسلا)، تم نشره في الإصدار التجريبي منذ أكتوبر 2020.

لا يزال هذا الأخير يتطلب اهتمام السائق، ولكن ينبغي أن يؤدي على المدى المتوسط ​​إلى القيادة الذاتية الكاملة من خلال تجميع البيانات التي تتم معالجتها بواسطةخوادم تسلا الضخمة، بما في ذلك “دوجو” المستقبلي، وهو كمبيوتر عملاق قوي.

واجه إيلون ماسك المواعيد النهائية الضائعة

خضع FSB للعديد من التحديثات منذ أكتوبر وفتح أبوابه أمام عدد أكبر من المختبرين، ولكن يبدو أن البرنامج متخلف هنا أيضًا، كما يشير Electrek. ومع ذلك، فإن الإصدار 9، الذي تم الوعد به منذ أشهر، يجب أن يجعل من الممكن تنفيذ الطريقة الجديدةرؤية تسلا، استنادًا إلى الكاميرات الموجودة على متن الطائرة والرؤية الحاسوبية لتحل محل الرادارات.

على أية حال، يسمح هذا التغيير في النهج لإيلون ماسك بالاعتراف، وهو لا يزال على تويتر، بمواجهة جدار الواقع - وصعوبة نشر الذكاء الاصطناعي القادر على الأخذ في الاعتبار بشكل فعال جميع متغيرات العالم الخارجي.

هاها، سيتم شحن الإصدار التجريبي FSD 9 قريبًا، أقسم!

تعد القيادة الذاتية المعممة مشكلة صعبة، لأنها تتطلب حل جزء كبير من الذكاء الاصطناعي في العالم الحقيقي. لم أكن أتوقع أن يكون الأمر بهذه الصعوبة، لكن الصعوبة واضحة عندما ننظر إلى الماضي.

لا شيء لديه درجات من الحرية أكثر من الواقع.

– إيلون ماسك (@elonmusk)3 يوليو 2021

تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)

بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.

يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.

إدارة اختياراتي

بعد أن سخر منه العديد من مالكي شركة تسلا، مذكرين إياه بوعده، في بداية شهر يونيو، بتسليم الإصدار التاسع من جهاز FSB في غضون أسبوعين، ارتكب إيلون ماسك خطأً فادحًا.

«النسخة التجريبية من FSD 9 ستكون متاحة قريبًا، أقسم! تعد القيادة الذاتية على نطاق واسع مشكلة يصعب حلها لأنها تتطلب تكييف الذكاء الاصطناعي مع العالم الحقيقي. لم أكن أتوقع أن يكون الأمر بهذه الصعوبة، على الرغم من أن الصعوبة واضحة بعد فوات الأوان. لا شيء لديه درجات من الحرية أكثر من الواقع"، أشار.

لاحظ، مع ذلك، أن رئيس تسلاأكد بالفعل في بداية أبريلأن الإصدار التجريبي من FSB v9 كان "جاهز تقريبًا". يكفي لمنح عملائها عادة معينة من الانتظار.