تويوتا تعزز سيارتها الكهربائية: أول سيارة دفع رباعي في عام 2021 بحمض أوروبي

ومن خلال وضع نفسها في وقت مبكر جدًا في مجال السيارات الهجينة والهجينة المزودة بقابس - تم إنتاج سيارة بريوس منذ عام 1997 -،تويوتاتمكنت من اقتطاع مكان حقيقي لنفسها في هذا المجال. لدرجة أن الشركة المصنعة اليابانيةسيطرت على المبيعات الأوروبية في عام 2020مع أربع من سياراتها... في المراكز الأربعة الأولى في التصنيف: تويوتا C-HR، وكورولا، وياريس، وراف 4.

ولكن في حين أن الطاقة الكهربائية بنسبة 100% تحتل مكانة متزايدة الأهمية في استراتيجيات شركات تصنيع السيارات، فإن الشركة اليابانية تضع بيادقها أيضًا للسنوات القادمة. ولذلك ستعتمد تويوتا على منصة e-TNGA الجديدة التي تم تطويرها جنبًا إلى جنب مع سوبارو لزيادة عدد الطرازات المتصلة.

نمط أوروبي

وستنتج هذه المنصة ستة نماذج كهربائية، بما في ذلك أول سيارة دفع رباعي تم تكييفها خصيصًا للسوق الأوروبية والمتوقعة خلال عام 2021، حسبما ذكرت التقارير.أوتوكار. ممركبة رياضية متعددة الاستخداماتوالتي ستستفيد من الحمض النووي والتصميم الأوروبي، يجب أن تستعير أبعاد سيارة تويوتا RAV4 Hybrid، حيث يبلغ طولها 4600 ملم وعرضها 1855 ملم وارتفاعها 1690 ملم.

وتؤكد تويوتا أن منصتها ستكون مناسبة للمركبات ذات الأحجام وقواعد العجلات المختلفة، وأيضًا لمختلف ناقلات الحركة: الجر أو الدفع أو الدفع الرباعي. ستنضم إلى هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا خمس سيارات كهربائية أخرى: سيارة دفع رباعي مدمجة مصممة مع سوزوكي، وكروس أوفر، وسيارة دفع رباعي كبيرة، وسيارة سيدان وسيارة متعددة الأغراض. لا يبدو أن قطاع سيارات المدينة في صالحها.

انتقال تدريجي ولكنه حقيقي

كما يحق لشاحنات Proace وProace City الحصول على إصدارات كهربائية اعتبارًا من العام المقبل. ستعتمد تويوتا على خبرتها في مجال السيارات الهجينة والهجينة لتحسين نطاق وعمر بطارياتها، على الرغم من أن تحولها يجب أن يتم تدريجياً على المدى القصير والمتوسط.

وفقًا للمجموعة، يجب أن يمثل الهجين 70% من أسطول مركباتها بحلول عام 2025. وسيكون للمركبات من منصة e-TNGA دور أكثر أهمية خلال الفترة 2025-2030، وسيتعين عليها زيادة حصة التسجيلات بشكل كبير بنسبة 100%. الكهربائية في ذلك الوقت.

للذهاب أبعد من ذلك
ما هي السيارة الكهربائية التي تتمتع بأفضل استقلالية في عام 2024؟