يتم الحكم على ربيع Dacia بالسناعة السيئة للغاية في اختبارات Euro NCAP: واحد فقط من بين الخمسة النجوم الممكنة. ترتبط هذه النتيجة بمعدات هذه السيارة الكهربائية بنسبة 100 ٪ ، ولكن أيضًا بتصميمها منخفض التكلفة.
كتذكير ،ربيع داسياهو أرخص سيارة كهربائية في فئتها. يبدأ سعر الشراء عند 13،403 يورو ، بعد خصممكافأة بيئية.
يحتوي هذا الربيع على أغاني سيارات الدفع الرباعي ، ولكنه ليس سوى سيارات الدفع الرباعي: إنها سيارة صغيرة في المدينة ، مع بطارية ليثيوم أيون صغيرة تبلغ 27.4 كيلو واط في الساعة ، مما يسمح لها بالمطالبة بمسافة 230 كيلومترًا من دورة مختلطة WLTP ، ومحرك كهربائي 44 حصانًا و 125 نانومتر ... أو 19.1 ثانية من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة.
هذا الربيع معروف بالفعل على المستوى الدولي ، وهو متغير كهربائي في Renault City K-Ze و Kwid الموجود في الصين والهند والبرازيل. يتم تفسير معدله الجذاب بأقل من المعدات ، وغياب أحدث تقنيات الأمان. الاختيار الذي يجعله يفقد نقاطًا ثمينة مع NCAP Euro.
Euro NCAP: واحد صغير فقط ⭐
يعد برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد منظمة دولية مستقلة تتمثل وظيفتها الرئيسية في إجراء تجارب صدمة من أجل اختبار القدرات في مجال أمن السيارات. لقد حصل الربيعنجم واحد فقط من أصل 5.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وغيرها من التتبعات. يتم توفير هذا المحتوى بواسطة YouTube.
لتكون قادرًا على تصوره ، يجب أن تقبل الاستخدام الذي يتم تشغيله بواسطة YouTube مع بياناتك التي يمكن استخدامها للأغراض التالية: اسمح لنفسك بعرض ومشاركة المحتوى مع وسائل التواصل الاجتماعي ، وتعزيز تطوير وتحسين شركائها ، وعرض الإعلانات الشخصية فيما يتعلق بملف تعريف ملف التعريف الخاص بك ، والتعرف على ملف تعريف إعلاني شخصي ، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
من خلال النقر على "أقبل كل شيء" ، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وغيرهاشركاءها.
تحافظ على إمكانية سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات ، ندعوك لقراءةسياسة ملفات تعريف الارتباط.
إذا نظرناتفاصيل هذه الاختبارات، يحصل Spring على درجة 49 ٪ في حماية البالغين ، و 56 ٪ في حماية الأطفال ، بالإضافة إلى 32 ٪ لأنظمة المساعدة في القيادة. لحماية مستخدمي الطرق الضعيفة (المشاة وراكبي الدراجات) ، 39 ٪.
لا شيء مثير للدهشة ، لا يوجد لدى الربيع نظام للحفاظ على المسار ، بالإضافة إلى نظام فرامل طارئ مستقل طفيف للغاية.منحت Euro NCAP ، منذ عام 2020 ، مكانًا مهمًا لقيادة الوسائل. صحيح أن سيارة المدينة الكهربائية لا تلبي جميع معايير الأمن ، لكنها لا تصبح خطرة. في حالة حدوث صدمة خلفية ، على سبيل المثال ، فإن عنق الركاب الموجودين في المقدمة محمية بشكل جيد ، ولكن ليس عنق الركاب في الخلف.
حددنا فياختبارنابحيث في السرعة العالية (فهم 90 كم/ساعة هناك لفصل الربيع) وعلى الطرق الوعرة إلى حد ما ، فإن الهيكل ليس مثالًا على الصرامة. أنت لا تشعر بالضرورة في انعدام الأمن ، لكنك لا تشعر أنك هادئ للغاية.
للذهاب أبعد من ذلك
اختبار الربيع داسيا: ما هو أرخص السيارات الكهربائية؟
