ستتمكن قريبًا من تغيير بطارية السكوتر الكهربائي الخاص بك في غمضة عين

مثل السيارات، أصبحت الدراجات البخارية الكهربائية أكثر وأكثر شعبية في السنوات الأخيرة. العديد من العلامات التجارية تدخل في هذا المجال، مثل BMWم 04أو فيسبا التي أطلقت سيارتها إليكتريكا عام 2019، المجهزة بمحرك صغير عديم الانبعاثات. وهو اتجاه يتسارع أكثر فأكثر، في حين تتأثر المركبات ذات العجلتين أيضًا بـ ZFEs في المدن الفرنسية الكبرى.

ولا عجب أن الشركات المصنعة تتحول إلى الكهرباء، مثل التايوانيةكيمكوالتي أعلنت في ديسمبر الماضي عن إطلاق ستة موديلات عصرية. خصوصيتهم؟ وستكون جميعها مجهزة بتقنية البطاريات القابلة للتبديل والتي تسمى Ionex. ابتكار تم تقديمه في عام 2018 في معرض طوكيو للدراجات النارية، والذي من المفترض أن يكون متاحًا للعملاء قريبًا.

الاختبار الأول في إيطاليا

لقد تم تقديم هذا النظام المبتكر منذ عدة سنوات، ويستعد للوصولأوروبا، أولاً في إيطاليا، ثم بلا شك في بقية القارة. مرحلة جديدة في تطور العلامة التجارية الآسيوية في الإقليم حيث تقوم بتسويق العديد من الطرازات الخالية من الانبعاثات في فرنسا، مثل Agility EV بالإضافة إلى نسختها Carry المناسبة لنقل البضائع للمحترفين.

قريب جدًا من النظام الذي اقترحه منافسه الرئيسي،جوجورو، يأخذ صندوق Kymco شكل صندوق كبير يتكون من عدة صناديق، كل منها يستوعب بطارية. عندما ينفد النطاق الكهربائي للمستخدم، كل ما عليه فعله هو إزالة ذلك من السكوتر الخاص به والحصول على واحدة جديدة، والتي سيتم بعد ذلك إعادة شحنها بالكامل. سيتم ملء ما تركه مرة أخرى وسيتم استخدامه لمستخدم آخر.

حل مفيد

كما زملائنا فياليكتريك، ويمكن أيضًا إعادة شحن البطاريات القابلة للتبديل من منفذ قياسي في المنزل. ومع ذلك، أثبتت محطات التبادل أنها عملية جدًا للمستخدمين الذين ليس لديهم مساحة أو الذين يتنقلون كثيرًا. علاوة على ذلك، فإن جميع الموديلات في المجموعة متوافقة مع هذا الحل المبتكر، والذي سيتم نشره في جميع أنحاء أوروبا قريبًا.

وفقا لكتالوج فرنسيمن Kymco، يمكن للبطاريات المجهزة للدراجات البخارية الكهربائية للعلامة التجارية أن تغطي حوالي 35 كيلومترًا بشحنة واحدة وتزن خمسة كيلوغرامات فقط. مجهزة بمقبض، فهي سهلة الحمل بيد واحدة.