اكتشف باحثون يابانيون طريقة لجعل البطاريات أرخص، ولكن أيضًا أكثر أمانًا، وذلك باستخدام طريقة مبتكرة تمامًا.
بينماالسيارات الكهربائيةتستمر في أن تصبح أكثر شعبية على مر السنين، وتكلفتها لا تزال مرتفعة للغاية. في السؤال، المساعدة في القيادة والتقنيات المتعلقة بالسلامة، ولكن ليس ذلك فحسب. لأن ما يتسبب أيضًا في ارتفاع الأسعار هو البطاريات أيضًا وقبل كل شيء. ولا يزال إنتاج هذه المنتجات باهظ الثمن،خاصة عندما تنفجر تكلفة بعض المواد الخام.
ولسبب وجيه، يستخدم مصنعو المعدات كمية معينة من المواد مثل النيكل والكوبالت، والتي يصعب في بعض الأحيان استخراجها. ناهيك عن المشاكل الأخلاقية، في حين أن معظم المناجم تقع في أماكن يتم فيها الاستخراج في ظروف صعبة، بل وخطيرة على صحة العمال.
حل مبتكر
إذا نظر المصنعون إلى حلول تهدف إلى خفض تكاليف التصنيع، مع تحسين الاستقلالية، مثل بطاريات الحالة الصلبة، فستنشأ مشكلة أخرى: خطرنقص. وفي الواقع، فإن المواد المستخدمة في صنع البطاريات قد تصبح نادرة بشكل متزايد مع تطور سوق السيارات الكهربائية. ولكن يبدو أن الحل موجود.
يقع على الجانب الياباني. وفي الواقع، وجد باحثون من جامعة توهوكو، بقيادة البروفيسور تيتسو إيتشيتسوبو، طريقة لإنتاج بطاريات أرخص، ولكنها أيضًا أكثر استقرارًا وبالتالي أكثر أمانًا. وكل هذا باستخدام كميات أقل من المعدن. كما التفاصيلموقع الجامعةونجح الفريق في تجميع مكونات جديدة.
بطاريات أكثر أمانًا
لإنشاء بطاريةليثيوم أيونيجب أن تشكل المواد بنية تسمح بتدفق الإلكترونات. ويمكن بعد ذلك تعديل تكوين هذا الهيكل بمكونات مختلفة، من أجل تقليل التكاليف وزيادة الاستقرار. ثم أدرك الباحثون أنه من الممكن إيجاد توازن أفضل بين المواد "النبيلة" والمواد الأرخص، وذلك باستخدام مبدأ "الانتروبيا التكوينية".
ومن خلال تصنيعها في المختبر، وخلطها مع النيكل والكوبالت بكميات أقل، تمكنوا بعد ذلك من إنتاج مسحوق أقل تكلفة. والأفضل من ذلك، أن هذه المواد الجديدة من شأنها تحسين بنية الأقطاب الكهربائية في الجسمالبطارياتمما يجعلها أكثر استقرارًا وبالتالي أكثر أمانًا. في الوقت الحالي، لا تزال هذه الدراسة في مرحلة أولية فقط، ولكنها يمكن أن تساعد الشركات المصنعة ومصنعي المعدات في المستقبل.
للذهاب أبعد من ذلك
هل السيارة الكهربائية سيارة نظيفة؟
