خطة داسيا المهزوزة وغير الواعية للتحايل على الحظر المفروض على السيارات الحرارية

اعتبارًا من 1 يناير 2035، لن تضطر المزيد من السيارات الحرارية إلى مغادرة خطوط الإنتاج أو الوكلاء في أوروبا. هذه القاعدة،والاتحاد الأوروبي هو الذي صدق عليهاقبل بضعة أسابيع، على الرغم من عدم ثقة بعض البلدان مثل ألمانيا.

بديل مذهل

إذا خططت معظم الشركات المصنعة لذلكالامتثال لهذا الإجراءوقد اختار البعض محاولة إيجاد حلول بديلة. هذا هو الحال بشكل خاصبورشالتي تعمل منذ عدة سنوات على تطوير وقودها الاصطناعي،أنه أتيحت لنا الفرصة للاختبار في ظروف حقيقية. لكن الشركة الألمانية ليست الوحيدة في هذه الحالة.

في الواقع، هناك علامة تجارية أخرى غير متوقعة قد تكون مهتمة أيضًا بالوقود الإلكتروني. إنه على وشكداسياكما أكد المدير الفني لمجموعة رينو جيل لو بورني لصحفيي الموقعأخبار السيارات أوروبا. ويؤكد الأخير أن الشركة تعمل حاليا مع شركة النفط أرامكو، من أجل ذلكتطوير الوقود الاصطناعي لعلاماتها التجارية. وقد تم بالفعل إجراء العديد من الاختبارات في المصانع التجريبية.

البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*

اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك

ويبدو أن هذه الأمور كانت حاسمة، لأن المتحدث الرسمي يؤكد أن هذا البديل يقدم مزايا حقيقية. ويذكر أيضًا أنه يمكن أن يكون كذلكحل لداسيا على مدى السنوات القادمة. وسيتعين على الشركات المصنعة منخفضة التكلفة أيضًا أن تتجه نحو الطاقات النظيفة. لكنه لا يذكر الانتقال إلى نطاق كهربائي 100%، على عكس ذلكرينو.

ومع ذلك، تمتلك داسيا سيارة خالية من الانبعاثات (العادم)، وهي ليست سوى سيارةربيع,والذي لا يزال يحقق نجاحًا كبيرًا منذ إطلاقه. ولكن سيتعين علينا الانتظار لسنوات عديدة قبل وصول النماذج الكهربائية المستقبلية لأنها مسألة2028 لسانديرو الكهربائية و 2033للمنفضة الكهربائية. الالوقود الاصطناعيوبالتالي سيكون الحل الوحيد لاستمرار العلامة التجارية في السنوات القادمة.

فكرة جيدة؟

في الحقيقة، إن رغبة داسيا في التحول إلى الوقود الإلكتروني ليست مفاجئة حقًا. بالفعل، وكما ذكرناالسيارات النظيفة، لقد فعل لوكا دي ميو كل شيء بالفعل للردالحظر المفروض على الطاقة الحرارية في أوروبا من عام 2035 إلى عام 2040. وهذا لإعطاء داسيا القليل من الوقت، والتي سيتعين عليها تقديم سيارات كهربائية بأسعار معقولة وإلا فإنها ستخاطر بخسارة عملائها. لكن وعلى الرغم من أنه من المتوقع أن تنخفض الأسعار خلال العقد، لا تزال هذه النماذج باهظة الثمن.

ولكن هل اختيار الوقود الإلكتروني مناسب حقًا؟ لأننا نعرف ذلكهذا الوقود مكلف للغاية بالنسبة لسائقي السيارات. وفقا لدراسة أجرتها منظمة النقل والبيئة غير الحكومية، فإن خزان الوقود الاصطناعي سيكون ممتلئاضعف تكلفة البنزين التقليدي. أدى هذا إلى ثني العديد من الشركات المصنعة عن التحول إليه، بما في ذلك إيفيكو. ويصف رئيسه أيضاهذا البديل "الشمبانيا"..

لكن،يمكن أن تنخفض الأسعار بشكل كبيروفقًا لتوقعات شركة HIF Global، التي يمكن أن تعرض اللتر مقابل 2 يورومقابل 50 حاليا. بالإضافة إلى ذلك، الوقود الاصطناعيبعيدة كل البعد عن كونها لا يمكن تعويضها على المستوى البيئي، لأنها تتطلب الكثير من الطاقة. لا عجب أن العديد من الشركات المصنعة تحب ذلكفولكس فاجنوآخرونمرسيدسلا تصدق ذلك.

من جانبه، يرغب جيل لو بورني أيضًا في أن تقوم بروكسل بمراجعة تحليل البصمة الكربونية. المثالي سيكون ذلكيتم أخذ دورة حياة السيارة بأكملها بعين الاعتبار، بينما نعلم ذلكإنتاج نموذج كهربائي بعيد عن أن يكون نظيفًا. بسبب البطارية، ولكن أيضامن هيكلها، وهو ملوث للغاية.

عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!