تعتبر الدراجات ذات العجلتين من اللاعبين الأساسيين في التنقل الحضري، لكن عرضها التكنولوجي ظل متماثلًا تقريبًا لسنوات عديدة. ولحسن الحظ، يبدو أن الأمور قد تم حلها، بالنظر إلى ما يمكننا ملاحظته في معرض ميلانو الأخير للدراجات النارية. الاتصال والكهرباء: يتم تطوير مفاهيم جديدة لتشكل عرض 2.0. ملخص.
السكوتر الكهربائي أخيراً!
كان هناك عدد قليل من النماذج لفترة من الوقت (Govecs، Eccity، BMW، وما إلى ذلك)، وتزدهر حلول المشاركة (CityScoot، COUP) في بعض المدن الكبيرة، لكن الدراجات البخارية الكهربائية تظل هامشية على الرغم من أنها تمتلك كل شيء لتصبح الآلة المثالية. . لا توجد انبعاثات، وشحن أبسط من السيارات الكهربائية - خاصة عندما تكون البطاريات قابلة للإزالة - وقيادة مرنة وديناميكية، ومدى كافٍ للاستخدام في المناطق الحضرية: الحجج عديدة. ومن ناحية أخرى، فإن عرض الشركات المصنعة مفقود.
إنها قصة الدجاجة والبيضة. قبل عامين، فضلت بياجيو الانطلاق في مجال الدراجات الكهربائية، معتبرة أن السوق أكثر نضجًا من السكوتر الكهربائي، والذي سيكون مع ذلك امتدادًا طبيعيًا لنطاقها بالنسبة للمتخصص الإيطالي. لقد تم الانتهاء (تقريبًا) أخيرًا: في معرض ميلانو للدراجات النارية (المسمى EICMA)، وهو حدث سنوي لا يمكن تفويته للمهنة، تعرض بياجيو نسخة قريبة من سلسلة دراجاتها.فيسبا كهربائية(المتوقع منذ نهاية عام 2016).أو بالأحرى نسختان، واحدة كهربائية بالكامل يصل مداها إلى 100 كيلومتر (إعادة شحن بطارية الليثيوم أيون خلال 4 ساعات باستخدام مقبس تقليدي)، والأخرى تحمل اسم “X” ومزودة بموسع المدى، وهو محرك بنزين صغير يمكن أن يأتي يتم تشغيله إذا لزم الأمر لتوفير نطاق إجمالي يصل إلى 200 كيلومتر للماكينة (50 كيلومترًا فقط بالكهرباء هنا و150 كيلومترًا بـ 3 لترات من البنزين). مع 2 كيلو واط من الطاقة (ذروة 4 كيلو واط)، يُزعم أن الأداء أعلى من أداء سكوتر 50 سم مكعب ويستفيد النظام من استعادة الطاقة عند التباطؤ، بالإضافة إلى تروس الرجوع للخلف. هذا Vespa متصل أيضًا، وسنعرف المزيد من التفاصيل مع اقتراب تسويقه في العام المقبل، بالإضافة إلى أسعار هذين الإصدارين، وهما بالضرورة راقيان مثل جميع الدراجات البخارية التي تحمل علامة Vespa.
ممثل إيطالي آخر ولكنه أقل شهرة، العلامة التجاريةاسكولتقدم سكوترها الصغير الخفيف eS2 Sport المدعوم ببطاريتين من باناسونيك (2.1 كيلووات في الساعة إجمالاً لمسافة 80 كم من الحكم الذاتي) بينما الإسبانيةبولتاكوهو الاعتماد على الهجين بين الدراجة الكهربائية والدراجة النارية مع ألبيرو.


البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*
اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك
فرنسياكسيتيتقوم بتنقيح نطاقها الكهربائي بالكامل (6990 يورو إلى 8990 يورو) مع بعض المعدات الجديدة وظهور تطبيق لمعرفة مستوى الشحن والاستقلالية المتبقية. ولكن قبل كل شيء، تم تقديم نموذج أولي كهربائي بثلاث عجلات (اثنتان في الخلف) ويجب أن ينضم إلى النطاق في العام المقبل باستقلالية تبلغ 100 كيلومتر وسرعة قصوى تبلغ 120 كم/ساعة. الميزة، المزيد من الثبات عند المنعطفات والفرملة.
من بين اللاعبين الجدد في عالم الدراجات البخارية الكهربائية هناك شركات صينية ناشئة مثلنيو، الوافد الجديد الرائع الذي أنشأه المخضرمون في Huawei وBaidu. إنها تكمل مجموعتها المصممة بأربعة موديلات جديدة في معرض ميلانو، وهي U Pro الصغيرة، الحضرية تمامًا مع 70 كم من الاستقلالية و45 كم / ساعة كحد أقصى (سيتم إطلاقها في أبريل)، وGT وGTX مع بطارية قابلة للإزالة (80 كم على التوالي). /ساعة) و100 كم/ساعة و130 و180 كم) والتي ستتوفر في سبتمبر، وأخيراً المشروع X (160 كم/120 كم/ساعة بما يعادل 125 سم3) تم إطلاقه في نهاية عام 2018. النماذج التي يجب اتباعها نظرًا للانطباعات الجيدة التي أعطانا إياها قيادة النموذج الأول للعلامة التجارية. جميعها متصلة عبر تطبيق منزلي يتتبع عن بعد مستوى الشحن وموقع GPS.
شاركت شركة هوندا أيضًا في إصدار كهربائي من سكوتر PCX الخاص بها، ولكن لا يبدو أنها مخصصة للسوق الأوروبية. ضرر. أخيرًا، انتشرت الشائعات حول سكوتر دوكاتي الكهربائي من خلال المقابلات مع الشركة الأم أودي، وتبقى في أحسن الأحوال بمثابة إعلان نوايا. يتبع…
تزايد الاتصال
أصبحت الشاشة الرقمية المزودة باتصال Bluetooth الذي يربط الهاتف الذكي للسائق بجهازه أكثر شيوعًا.بي ام دبليووبالتالي يقدم سكوترًا جديدًا متوسط الإزاحة، C400 X، والذي يمكنه اختياريًا الحصول على شاشة TFT مقاس 6.5 بوصة مع اتصال GPS وBluetooth. مثل بعض الطرز الأخرى، يمكن الوصول إليه أيضًا بدون مفتاح، ويكفي وجود جهاز إرسال واستقبال بسيط في الجيب لفتحه وتشغيله. في منزلبياجيو، يتم الآن تسليم ملف MP3 الأكثر مبيعًا في إصدار الأعمال باستخدام نظام TomTom Vio GPS، المخصص للمركبات ذات العجلتين مع حساب مسار مختلف عن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للسيارات الكلاسيكية.
في نوع مختلف تمامًا، لا يمكننا مقاومة استحضار ما هو رائعدوكاتيPanigale V4، ليس فقط من أجل متعة العيون، ولكن أيضًا لسبب تكنولوجي أكثر بكثير: فهو أيضًا يحق له الحصول على جرعة الاتصال الخاصة به مع تحليل بيانات القيادة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وتطبيق معين. مذهلة أيضا، هذا المفهومهوندايخفي CB4 Interceptor في مصباحه الأمامي LED توربينًا صغيرًا يزود لوحة العرض الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة بالكهرباء. كان عليك أن تفكر بالأمر..
لكن الاتصال لا يقتصر بالضرورة على الجهاز فحسب، بل يمكنه أيضًا الوصول مباشرة إلى سماعة الرأس. وهذا ما يقترحه الأميركينوفيسمع نظام العرض الخاص به الذي يشبه شاشات العرض العلوية في بعض السيارات. وبذلك تصبح المعلومات البسيطة (أسهم اتجاه التنقل وهوية المتصل وما إلى ذلك) مرئية أثناء القيادة مباشرة في مجال الرؤية. العلامة التجاريةسيناتقدم سماعات رأس مزودة بتقنية Wi-Fi وBluetooth، وسماعات رأس مزودة بخاصية تقليل الضوضاء النشطة (لكنها تسمح لصافرات إنذار سيارات الطوارئ بالتصفية من خلالها) وكاميرا مدمجة.
مفاهيم الغد
يتيح التنقل الحضري العنان لخيال المهندسين والمصممين لاقتراح حلول أصلية لمزيد من الحماية أو الاستقرار أو... الأصالة. غالبًا ما يتم اختبار المسودات الأولى باستخدام المفاهيم المقدمة للجمهور في المعارض التجارية. وتجربها شركة Kymco الكورية بمفهوم CV3، وهو سكوتر قوي بثلاث عجلات وسقف متكامل. تقدم ياماها أيضًا رؤيتها ثلاثية العجلات، ولكن في وضع أكثر تطرفًا بصراحة مع دراجتها النارية Niken، وهي دراجة نارية مصممة لاستغلال إمكاناتها على الطريق. ولا تزال سيارة Quadro السويسرية تسير على ثلاث عجلات، ولكنها أكثر حضرية، وقد تعاونت مع شركة SYM التايوانية لتأسيس علامة تجارية جديدة، Nuvion، مع التخطيط لإطلاقها بحلول عام 2019. تسير الأمور بالتأكيد في عالم التنقل الحضري.
للذهاب أبعد من ذلك
BMW تكشف عن سكوتر بخطوط مستقبلية، كهربائي ومتصل
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.