تنظيم الطائرات بدون طيار في فرنسا معقد بشكل خاص. بين الفئات الفرعية المختلفة، دورات AlphaTango التدريبية، المناطق الجغرافية أو قواعد الطيران، من الصعب أن تجد طريقك. نقوم بتقييم القواعد المطبقة في فرنسا لقيادة طائرة بدون طيار في عام 2023.
نظرًا لمخاطر وقوع حادث أو انتهاك للخصوصية، أبدون طيارلا يمكن استخدامها بسهولة مثل الكاميرا. تحدد اللوائح والقواعد الأوروبية الخاصة بفرنسا بدقة الحالات التي يحق فيها للمستخدمين استخدام الطائرات بدون طيار للطيران.
للذهاب أبعد من ذلك
ما هي أفضل الطائرات بدون طيار في عام 2024؟
للقيام بذلك، هناك قواعد مشتركة بين جميع النماذج المعروضة في السوق، ولكن هناك أيضًا قواعد أكثر تحديدًا اعتمادًا على فئات وفئات الطائرات بدون طيار المختلفة. قد يكون من الضروري أيضًا الخضوع للتدريب قبل أن تتمكن من استخدام الطائرة بدون طيار.
ولرؤية الأمور بشكل أكثر وضوحا، سنفصل في هذا الملف مختلف الأنظمة والقوانين والقواعد المعمول بها في فرنسا للحصول على حق استخدام الطائرة بدون طيار مهما كان نوعها.
القواعد المشتركة بين جميع الطائرات بدون طيار منذ عام 2023
مهما كان طراز الطائرة الترفيهية بدون طيار التي تخطط لشرائها أو ترغب في الطيران بها، تنطبق قواعد معينة على الجميع. وقد تشمل هذه القيود المتعلقة بالعمر أو الموقع الجغرافي أو رؤية السائق.
في أي عمر يمكنك أن تطير طائرة بدون طيار؟
في فرنسا، تشترط اللوائح أن يكون عمر طياري الطائرات بدون طيار 14 عامًا أو أكثر.
تنطبق هذه القاعدة على الطائرات بدون طيار الموجهة نحو استخدام الفيديو شبه الاحترافي، مثلدي جي آي مافيك 3 بروبالإضافة إلى طائرات بدون طيار من نوع الألعاب مصممة للاستخدام الداخلي.
أين يمكنك أن تطير طائرة بدون طيار؟
في فرنسا، يُحظر على مناطق معينة تحليق طائرات بدون طيار لأغراض ترفيهية. هذه مناطق حضرية بشكل أساسي يُحظر فيها الطيران فوق الأماكن العامة. على سبيل المثال، من المستحيل الطيران بطائرة بدون طيار فوق باريس أو مرسيليا أو رين. وهذا هو الحال أيضًا فوق البحر أو المحيط على بعض السواحل الفرنسية.
علاوة على ذلك، تفرض اللوائح الفرنسية حدودًا في مناطق جغرافية معينة حيث قد يُحظر فيها السرقة على ارتفاعات تتجاوز 30 مترًا أو 50 مترًا أو 60 مترًا أو 100 متر أو 120 مترًا بالنسبة إلى الأرض.
للعثور على طريقك بسهولة، الموقعجغرافيةيقدم خريطة تفاعلية للبر الرئيسي لفرنسا مما يسمح لك بمعرفة المناطق المحظورة أو المحدودة لقيادة الطائرات بدون طيار.
هل يمكنني الطيران بطائرة بدون طيار في حديقتي؟
يرجى ملاحظة أن القواعد تنطبق في الأماكن العامة وكذلك في الأماكن الخاصة. تمامًا كما يُحظر الطيران بطائرة بدون طيار في حديقة في مدن معينة، فقد يكون هذا هو الحال في حديقتك إذا كنت تعيش في منطقة طيران محظورة كما تمت مناقشته في القسم أعلاه.
هل يمكنك الطيران بطائرة بدون طيار في الليل؟
الطيران الليلي ممنوع منعا باتا في فرنسا، بغض النظر عن المنطقة الجغرافية أو فئة الطائرة بدون طيار.
ومع ذلك، يوجد استثناء للمواقع المرتبطة بجمعيات الطائرات النموذجية حيث قد يُسمح لها بالتحليق ليلاً. ومع ذلك، فهذه استثناءات للقاعدة وسيتعين عليك الاتصال بالجمعية للتحقق من لوائحها.
إلى أي ارتفاع يمكنني الطيران بطائرة بدون طيار؟
من حيث المبدأ، في غياب أي قيود جغرافية معينة، يُسمح بالتحليق بطائرة بدون طيار حتى ارتفاع طيران يصل إلى 120 مترًا.
من ناحية أخرى، في مناطق معينة، قد يقتصر الحد الأقصى لارتفاع الطيران على 30 مترًا أو 50 مترًا أو 60 مترًا أو 100 متر. وهي بشكل عام مناطق قريبة من المدن أو الأماكن الحساسة مثل المطارات أو مناطق تدريب الطيران العسكري.
إلى أي مدى يُسمح لي بالتحليق بطائرة بدون طيار؟
القاعدة الأساسية عند الطيران بطائرة بدون طيار هي أنه يجب أن تكون دائمًا في مجال رؤيتك وأن تظل الطائرة بدون طيار مرئية للعين المجردة. لذلك، يُحظر تحليق طائرة بدون طيار خلف أي عائق – مثل مبنى أو هيكل أو تلة. وبالمثل، لا يُسمح بقيادة طائرات بدون طيار FPV (مع سماعة رأس في عرض الشخص الأول) إلا إذا كان برفقة شخص يمكنه إبقاء الطائرة بدون طيار في مجال رؤيته.
وبصرف النظر عن هذه الرؤية الضرورية للطائرة بدون طيار التي تقودها، لا يتم تطبيق قواعد المسافة الصارمة في فرنسا. الشيء الرئيسي هو أنه يمكنك بالتالي رؤية الطائرة بدون طيار أثناء تحليقها. إذا أعلنت بعض الشركات المصنعة عن نطاق فائق للاتصال بين جهاز التحكم عن بعد والطائرة بدون طيار – يصل إلى 40 كم – فهذا لا يعني أن لديك الحق في الطيران بالطائرة بدون طيار إلى هذا الحد بعيدًا عنك، ولكن ببساطة أنها قادرة على القيام بذلك .
قواعد أخرى تنطبق على جميع الطائرات بدون طيار
وبصرف النظر عن هذه الأسئلة المحددة، هناك قواعد أخرى تتعلق باستخدام الطائرة بدون طيار الخاصة بك.
في فرنسا، على سبيل المثال، يُحظر تصوير أشخاص معروفين دون موافقتهم. وينطبق الشيء نفسه على لوحات تسجيل المركبات التي لا يمكن تسجيلها إلا بموافقة المالك.
لا يمكن للطائرات بدون طيار أيضًا إسقاط حمولة، وهي قاعدة تتعلق بشكل أساسي بالنماذج القادرة على تجهيزها بعناصر أخرى.
القواعد التي تختلف تبعا لنوع الطائرة بدون طيار
بالإضافة إلى هذه القواعد التي تنطبق على جميع الطائرات الترفيهية بدون طيار في فرنسا، قد تختلف اللوائح اعتمادًا على نوع الطائرة بدون طيار. وفي عام 2021، حدد الاتحاد الأوروبي خمس فئات من الطائرات بدون طيار وثلاث فئات فرعية مفتوحة. تنطبق قواعد خاصة على كل فئة من الطائرات بدون طيار.
C0، C1، C2، C3 وC4: فئات الطائرات بدون طيار الجديدة
منذ 1 يناير 2023، يجب أن تحمل الطائرات بدون طيار المباعة على الأراضي الفرنسية فئة CE محددة. يتم الآن تحديد خمس فئات من الطائرات بدون طيار، بناءً على وزنها عند الإقلاع، ولكل منها قواعدها الخاصة:
- الطائرة بدون طيار فئة C0: أقل من 250 جرامًا
- الطائرة بدون طيار فئة C1: أقل من 900 جرام
- الطائرة بدون طيار فئة C2: أقل من 4 كجم
- الطائرة بدون طيار فئة C3: أقل من 25 كجم مع وضع التحكم الآلي
- الطائرة بدون طيار فئة C4: أقل من 25 كجم بدون وضع التحكم الآلي
اعتمادًا على فئة الطائرة بدون طيار التي تمتلكها، سيكون لديك قواعد إضافية قد تنطبق فيما يتعلق بالتحليق فوق الأشخاص أو المباني، أو شهادة إتقان AlphaTango أو سرعة الطيران.
| الفئة C0 | الفئة C1 | الفئة C2 (مع BAPD) | الفئة C2 (بدون BAPD) | فئة C3 | الفئة C4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| تحلق فوق الناس | التسامح | عرضي فقط | مُحرَّم | مُحرَّم | مُحرَّم | مُحرَّم |
| الطيران بالقرب من الناس | مسموح | مسموح | على مسافة 30 م (أو 5 م في حالة السرعة أقل من 11 كم/ساعة) | مُحرَّم | مُحرَّم | مُحرَّم |
| الطيران على بعد أقل من 150 مترًا من المباني | مسموح | مسموح | مسموح | مُحرَّم | مُحرَّم | مُحرَّم |
| تسجيل السائق | إلزامية إذا الكاميرا | إلزامي | إلزامي | إلزامي | إلزامي | إلزامي |
| تسجيل الطائرة بدون طيار | ليس ضروريا | إلزامي | إلزامي | إلزامي | إلزامي | إلزامي |
| تدريب مفتوح للفئة A1/A3 | ليس ضروريا | إلزامي | إلزامي | إلزامي | إلزامي | إلزامي |
| شهادة طيار عن بعد | ليس ضروريا | ليس ضروريا | إلزامي | ليس ضروريا | ليس ضروريا | ليس ضروريا |
| نظام اليقظة الجغرافية | ليس ضروريا | إلزامي | إلزامي | إلزامي | إلزامي | ليس ضروريا |
| تحديد الهوية المباشرة عن بعد | ليس ضروريا | إلزامي | إلزامي | إلزامي | إلزامي | إلزامي |
| أقصى سرعة الارتفاع | 19 م / ث | 19 م / ث | لا يوجد حد | لا يوجد حد | لا يوجد حد | لا يوجد حد |
في السوق، تنتمي معظم الطائرات بدون طيار التجارية فعليًا إلى الفئات C0 أو C1 أو C2.
على سبيل المثال، في DJI،دي جي آي ميني 4 بروينتمي إلى الفئة C0، ودي جي آي إير 3هي طائرة بدون طيار من فئة C1 وDJI Mavic 3 Pro هي من طراز C2.
A1 وA2 وA3: الفئة المفتوحة والفئات الفرعية للطائرات بدون طيار
يمكن أيضًا تفسير قيادة الطائرات بدون طيار الترفيهية من ثلاث فئات فرعية مفتوحة، على عكس الطائرات بدون طيار في فئة معينة - مع المزيد من المخاطر وللاستخدام المهني الصارم.
في الواقع، تتداخل الفئات الفرعية المفتوحة للطائرات بدون طيار مع الفئات التي ناقشناها سابقًا، ولكن مع ثلاث فئات فرعية بدلاً من الفئات الخمس:
- A1: C0 وC1
- A2 : C2
- A3: C2 وC3 وC4
وبالتالي فإن القواعد هي نفسها اعتمادًا على الفئة الفرعية المفتوحة أو فئة الطائرة بدون طيار. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى توضيح بسيط، حيث يمكن أن تظهر الفئة C2 في كل من الفئة الفرعية A2 والفئة الفرعية A3. هنا، سيعتمد الأمر على ما إذا كان الطيار قد اجتاز شهادة BAPD (شهادة كفاءة الطيار عن بعد) أم لا - سنعود إلى هذا لاحقًا. بدون BAPD، لن تكون قادرة على الطيران بالقرب من الأشخاص أو على بعد أقل من 150 مترًا من المباني، وبالتالي ستنتقل الطائرة بدون طيار إلى الفئة الفرعية A3، بنفس طريقة الطائرات بدون طيار من الفئتين C3 وC4.
ما هي القواعد الخاصة بالطائرات بدون طيار المصنعة بشكل خاص؟
في حين أن العديد من الشركات المصنعة تقدم طائرات بدون طيار جاهزة للطيران، فإن بعض عشاق الطائرات بدون طيار حريصون على صنع نماذجهم الخاصة بأنفسهم. وهذا هو الحال بشكل خاص فيمجال طائرات بدون طيار FPV، مع القيادة من منظور الشخص الأول، أو لطائرات بدون طيار للسباق.
من الواضح أنه نظرًا لأن الطائرات بدون طيار مصممة من قبل عشاق الطائرات بدون طيار أنفسهم، فليس من السهل معرفة القواعد التي يجب اتباعها لطائرتك بدون طيار التي تصنعها بنفسك (افعل ذلك بنفسك). اعتمادًا على وزن الطائرة بدون طيار، سيتم تطبيق قواعد منفصلة:
- طائرة بدون طيار تزن أقل من 250 جرامًا: ستخضع الطائرة بدون طيار للفئة الفرعية A1
- طائرة بدون طيار تزن 250 جرامًا أو أكثر: ستخضع الطائرة بدون طيار للفئة الفرعية A3
لذلك ليس من الضروري المرور عبر BAPD لتحليق طائرة بدون طيار خاصة. ومع ذلك، سيتم تنظيم التحليق فوق الأشخاص أو بالقرب من المباني وفقًا لوزن الطائرة بدون طيار. أخيرًا، سيكون تسجيل الطائرات بدون طيار لدى DGAC عبر Fox AlphaTango ضروريًا للطائرات بدون طيار المصنعة بشكل خاص والتي يزيد وزنها عن 250 جرامًا.
القواعد المعمول بها للنماذج قبل عام 2021
فئات الطائرات بدون طيار والفئة المفتوحة والفئات الفرعية دخلت حيز التنفيذ فقط في السنوات الأخيرة. ومع ذلك، من المحتمل أنك اشتريت طائرة بدون طيار قبل عام 2021 ولم تكن مصنفة ضمن إحدى هذه الفئات.
ستعتمد القواعد التي سيتم تطبيقها بعد ذلك على وزن طائرتك بدون طيار:
- أقل من 250 جرامًا: التسجيل لدى DGAC إذا كانت الطائرة بدون طيار مزودة بكاميرا، ولا يلزم التدريب، ويُسمح بالتحليق فوق الأشخاص
- بين 250 و500 جرام: التسجيل لدى المديرية العامة للطيران المدني، التدريب المفتوح على الفئة A1/A3، الطيران فوق الأشخاص محظور
- بين 500 جرام و2 كجم: التسجيل لدى DGAC إلزامي، تدريب مفتوح للفئة A1/A3، الطيران فوق الأشخاص محظور، شهادة طيار عن بعد ضرورية للطيران على مسافة 50 إلى 150 مترًا من الأشخاص (150 مترًا بخلاف ذلك)
- بين 2 و25 كجم: التسجيل لدى DGAC مطلوب، تدريب مفتوح للفئة A1/A3، التحليق محظور على مسافة 150 مترًا من الأشخاص
وبشكل ملموس، تميل القواعد، حتى بالنسبة للطائرات بدون طيار التي يتم بيعها مع تغيير اللوائح، إلى اتباع تلك الخاصة بالفئات والفئات الفرعية المختلفة للطائرات بدون طيار.
التسجيل، AlphaTango، BAPD... الإجراءات اللازمة لقيادة طائرة بدون طيار
كما رأينا في هذا الملف، قد يكون من الضروري تسجيل طائرتك بدون طيار أو متابعة التدريب النظري أو الحصول على شهادة عملية لقيادة بعض الطائرات بدون طيار.
تسجيل السائق
بغض النظر عن الفئة أو الفئة الفرعية للطائرة بدون طيار، يجب على الطيار التسجيل لدى المديرية العامة للطيران المدني (DGAC) منذ لحظة تجهيزها بالكاميرا.
ويتعلق ذلك بكل من الطائرات بدون طيار التي يقل وزنها عن 250 جرامًا – بشرط أن تكون مزودة بكاميرا – وجميع الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 250 جرامًا.
للقيام بذلك، ما عليك سوى الانتقال إلى موقع DGAC وسجل ك"مشغل الطائرات بدون طيار"باستخدام نموذج بسيط.
تسجيل الطائرة بدون طيار
بالإضافة إلى تسجيل الطيارين، يجب أن تكون بعض الطائرات بدون طيار مسجلة لدى DGAC حتى تتمكن من الطيران.
يتعلق هذا في الواقع بجميع الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 250 جرامًا، أي جميع الطائرات بدون طيار في الفئة المفتوحة باستثناء طرازات الفئة C0. في حالة عدم القيام بذلك، يتحمل السائق غرامة قدرها 750 يورو. علاوة على ذلك، يجب أن تكون الطائرة بدون طيار مسجلة ويجب أن تكون شهادة التسجيل في حوزة الطيار عند طلب الطائرة بدون طيار، تحت طائلة غرامة قدرها 38 يورو هذه المرة.
لتسجيل طائرة بدون طيار، عليك مرة أخرى زيارة موقع DGAC الإلكترونيالقسم "تسجيل طائرة». سيُطلب منك بعد ذلك رقم تسجيل الطائرة بدون طيار المقدم من قبل الشركة المصنعة، أو في حالة عدم ذلك، قم بملء النموذج.
تدريب مفتوح للفئة A1/A3 على Fox AlphaTango
وفيما يتعلق بالتدريب النظري، فمن الإلزامي في فرنسا متابعة التدريب على استخدام الطائرات الترفيهية بدون طيار مع المديرية العامة للطيران المدني (DGAC). يتعلق هذا التدريب بطائرات بدون طيار من الفئة C1 وC2 وC3 وC4 ويتم إجراؤه عبر الإنترنت على موقع Fox AlphaTango التابع لـ DGAC.
هذا التدريب يسمى "فتح الفئة A1/A3» ويختتم باختبار نظري مكون من 40 سؤالاً. ستحتاج إلى الإجابة على 30 منها بشكل صحيح للتحقق من صحة التدريب والحصول على شهادة النجاح. علاوة على ذلك، يجب تجديده كل خمس سنوات.
إذا قاد الطيار طائرة بدون طيار من الفئة C1 وC2 وC3 وC4 دون شهادة إتمام، فإنه يخاطر بغرامة قدرها 450 يورو - مع مبلغ 38 يورو إذا لم يتمكن من تقديمها في حالة التفتيش.
كما يوحي اسمها، فإن التدريب المفتوح للفئة A1/A3 سيتعلق بالطائرات بدون طيار من الفئة C1 أو C2 أو C3 أو C4. بالنسبة للطائرات بدون طيار من الفئة C0، فهي ليست إلزامية، ولكنها تظل "مُستَحسَن» من قبل الإدارة.
الاختبار الإضافي Open A2 وشهادة كفاءة الطيار عن بعد (BAPD)
لقيادة طائرة بدون طيار من الفئة C2 في الفئة الفرعية المفتوحة A2، يجب على الطيار بالضرورة اجتياز شهادة الطيار عن بعد. وهذا لا يتم الحصول عليه إلا في خطوة ثانية، بعد اجتياز الامتحان "فتح الفئة A1/A3» وأكملت التدريب الذاتي العملي من خلال قيادة طائرة بدون طيار في الفئة الفرعية A1 أو A3.
هذا اختبار مدفوع الأجر وتبلغ تكلفته 30 يورو ويمكن إجراؤه عبر الإنترنت عن بعد أو في الموقع في أحد مراكز الامتحانات. الفحص الإضافي "افتح A2» يتكون من ثلاثين سؤالاً متعدد الخيارات يجب على المرشح الإجابة عليه في أقل من ساعة مع ثلاثة مواضيع: الأرصاد الجوية وأداء طيران الطائرات بدون طيار والتدابير الفنية والتشغيلية لتخفيف المخاطر على الأرض.
لاجتياز الاختبار، ستحتاج إلى الحصول على 75% من الإجابات الصحيحة، أو 23 إجابة صحيحة على الأقل. توضح DGAC تفاصيل إجراءات التسجيل للامتحانفي وثيقة PDF.
هناك طريقة أخرى تتمثل في طلب تحويل شهادة كفاءة الطيران النظري عن بعد (CATT) للأشخاص الذين حصلوا عليها قبل 1 يناير 2022. الإجراء هومفصلة في ملف PDF من وزارة البيئة.
بالنسبة للطيار، فإن ترقية طائرته بدون طيار C2 من الفئة الفرعية A3 إلى A2 بفضل نظام BAPD سيسمح له بالتحليق بالقرب من الأشخاص، حتى 30 مترًا، وأقل من 150 مترًا من المباني. بدون BAPD، سيتم حظر شروط القيادة هذه وسيتعين على الطيار الالتزام بنفس القواعد مثل الطائرات بدون طيار من فئة C3، على الرغم من أنها أثقل بكثير ولوائحها أكثر تقييدًا.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
