اعرف المزيد عن لوسِد أير
نظمت الشركة المصنعة لوسيد موتورز في كاليفورنيا مؤتمرًا رسميًا الليلة الماضية لتقديم أول سيارة كهربائية لها: سيارة لوسيد أير سيدان. تم تصنيف السيارة المتصلة منذ البداية على أنها أحد المنافسين الرئيسيين لـ Tesla Model S، ولديها مزايا يجب طرحها.
لقد كانت تنتظرها بفارغ الصبر، وها هي أخيراً. كانت سيارة السيدان الكهربائية لوسيد أير موضوع مقدمة رسمية كجزء من بث فيديو مسجل مسبقًا على موقع لوسيد موتورز. إذا شعروا بذلك، يمكنهم حضور هذا العرض التقديمي الذي مدته خمس وأربعون دقيقة والذي تم عقده في الساعة الواحدة صباحًا بالتوقيت الفرنسي.
الأسعار المؤكدة
كفى ثرثرة، فلندخل إلى صلب الموضوع. من حيث التصميم، لم تعد هناك حاجة لتقديم سيارة لوسيد أير نظراً للصور الرسمية العديدة المنشورة على الإنترنت. هذه السيارة لها أسلوب وشخصية، هذه حقيقة. حقيقة ممتعة: عُهد بتصميمها إلى بيتر رولينسون، الرئيس التنفيذي الحالي والمدير الفني لشركة لوسيد موتورز المعروف أيضًا بعمله كرئيس للمهندسين في...تسلا موديل S.
لأنه إذا كانت شركة لوسيد أير تسعى لمنافسة السيارة المعنية، فهي تلك المذكورة أعلاه. والحقيقة أن لوسيد أير متوفرة بأربعة إصدارات: Air، وTouring، وGrand Touring، وDream Edition، والتي تسربت أسعارها قبل ساعات قليلة من طرحها.وثبتت الأرقام التي نشرتها بلومبرج: وبالتالي فإن سعره سيتأرجح بين 80.000 و 169.000 دولار.
وكما ترون فإن النسخة الأقل تكلفة لم تكشف عن كل أسرارها. لقد التزم مديرو المجموعة الصمت بشأن غالبية خصائصها: إنه أمر مؤسف، لأن هذا الطراز المبتدئ الذي يبلغ سعره 80 ألف دولار يشترك تقريبًا في نفس سعر الطراز S Grande Autonomie. لن تكون المقارنة الحقيقية بين السيارتين أكثر من اللازم: فالصبر مطلوب.
جامدة على الورق
تعرض المتغيرات الثلاثة الأخرى خصائص مثيرة للإعجاب على أقل تقدير، بدءًا من نطاقها الذي يبلغ 653 و832 و809 كيلومترًا: 832 كيلومترًا تقريبًا تعادل باريس-بربينيا واحدة، على الرغم من أن نطاقات الحركة التي يتم توصيلها يجب دائمًا أن يتم تخفيفها اعتمادًا على الطريق و الظروف الجوية. قوتها ليس لديها ما تخجل منه: 620 و800 و1080 حصانًا، مما يمنحها أوقات تسارع قوية جدًا.
أما بالنسبة للأسعار، فهنا تكمن المشكلة: توقع ما يقرب من 100.000 دولار أمريكي لسيارة Touring، مقارنة بـ 139.000 دولار أمريكي و169.000 دولار أمريكي لإصدار Grand Touring وDream Edition. وهنا، تواجه Touring مباشرة نسخة الأداء من الطراز S، والتي توفر نطاقًا يبلغ 348 ميلًا (EPA)، أو ما يقرب من 560 كيلومترًا، لتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.3 ثانية. يعرض المكوّن الفرنسي مسافة 593 كيلومترًا وفقًا لمعيار WLTP.
32 جهاز استشعار
على الورق، فإن أداء Tesla Model S وLucid Air Touring متكافئان: الأول يهدف إلى أن يكون أسرع عند بدء التشغيل، لكنه يعرض بضعة كيلومترات أقل من حيث الاستقلالية مقارنة بمنافسه المباشر. لاحظ أيضًا أن إصدار Dream Edition يطالب بنطاق أقل قليلاً – 748 كيلومترًا – بمجرد تجهيزه بعجلات Aero Dream Edition مقاس 21 بوصة.
متوافق مع الشحن فائق السرعة بقدرة 300 كيلوواتوبحسب التقارير، يمكن لوسِد أير استعادة ما يصل إلى 32 كيلومترًا في دقيقة واحدة، أو 60% من طاقته خلال 20 دقيقة من الشحن.الحافة. يتمتع صندوقها الأمامي بسعة كبيرة تصل إلى 280 لترًا، بالإضافة إلى صندوق خلفي وقاع مزدوج (البيانات غير معروفة). كما تم تركيب 32 جهاز استشعار (كاميرات، رادارات، LIDAR) لإدارة أنظمة مساعدة القيادة.
مقاعد خلفية متكئة
خلال الفيديو التقديمي، كشفت شركة لوسيد موتورز عن مقاعد خلفية قابلة للإمالة بزاوية 45 درجة متاحة عادة كخيار من أجل توفير راحة إضافية للركاب، الذين يمكنهم بالتالي الاستفادة من السقف البانورامي. كما تم تقسيم أجواء المقصورة بشكل متعمد إلى قسمين: في الأمام، مظهر رياضي، وفي الخلف، جو أكثر استرخاءً، مما يؤكد العلامة التجارية.
كيف يمكن أن تفوتك هذه اللوحة المنحنية الضخمة المقسمة إلى ثلاث شاشات منفصلة؟ إذا لم تكشف شركة Lucid عن أبعادها، فقد تم بث عرض توضيحي صغير لقدراتها: يمكن أن يكون أحد التطبيقات على سبيل المثالتم تمريرهمن الشاشة الموجودة على اليمين إلى الشاشة الموجودة فوق الكونسول المركزي (وبالتالي شاشة رابعة). هذا الأخير قابل للسحب إلكترونيًا.
مرحبا اليكسا
كما توفر حجرة التخزين المثبتة بين السائق ومساعد الطيار شحنًا حثيًا للمستخدمين. يتم توفير الصوت، من جانبه، من خلال 21 مكبر صوت موزعة في جميع أنحاء المقصورة: ومع ذلك، يمكن لإصدارات Grand Touring وDream Edition فقط الاستفادة منه.
تحتوي السيارة أيضًا على مساعد صوت Alexa، الذي يمكن للمستخدمين من خلاله تشغيل الموسيقى أو الرجوع إلى التقويم الخاص بهم أو الرد على المكالمات أو حتى التحقق من إغلاق الأبواب. سيتم توفير تطبيق مخصص للعملاء: يكفي لتكوين معلمات سيارتهم مسبقًا، وتحميل المسار مسبقًا، والتحقق من النطاق والوصول إلى محطات الشحن المتاحة على طريقك.
شيء آخر
مثل نظام فورد SYNC، سيتمكن لوسيد أير من التعرف عليك، وتفعيل تفضيلات المستخدم الجالس في مقعد السائق. وللقيام بذلك، تم تركيب نظام التعرف على الوجه على متن الطائرة. طلبات شراء سيارة السيدان الكهربائية مفتوحة بالفعل مقابل إيداع مبلغ 1000 دولار.
ومع ذلك، لا تزال العديد من المناطق الرمادية بحاجة إلى توضيح، مثل المعدات والأنظمة المتصلة ووسائل المساعدة على القيادة وخصائص إصدار Air، وهو الأقل تكلفة في المجموعة. لا تزال شركة Lucid Motors تقدم لنفسها "شيئًا آخر" على غرار ستيف جوبز: مشروع Gravity.
ويتجسد هذا الأخير في سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة التي تم الكشف عنها لفترة وجيزة في نهاية العرض. ولم يتم الكشف عن أي معلومات عنه: فقط عدد قليل من الصور سوف ترضي أو لا تشبع عطشنا للفضول عنه.
