تعرف على المزيد حول Nio ET5
كشفت الشركة الصينية Nio عن سيارتها السيدان الكهربائية الجديدة Nio ET5. يدعي الأخير استقلالية CLTC لمسافة 1000 كيلومتر، وقبل كل شيء يأتي للسير على حدود طراز Tesla Model 3.
الصين هي واحدة من أكبر الأسواق في العالم لالسيارات الكهربائية. لقد فهم تسلا ذلك جيدًا ولم يتردد في بناء سيارةمصنع جيجا في شنغهايلتلبية طلب البلاد. من الواضح أن الشركة المصنعة الأمريكية لن تقوم بالأمر بمفردها: فقد تم تنظيم المنافسة بسرعة.
ومن بين منافسيه شخص يدعى نيو، الذي أصبح معروفًا على وجه الخصوصمحطات تبادل البطاريات الخاصة بها. وتمتلك الشركة المصنعة بالفعل 500 سيارة في الصين، لأسطول مكون من 150 ألف سيارة متصلة. يتكون كتالوجها بشكل خاص من سيارة السيدان الكبيرة ET7 وسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةEC6، على سبيل المثال لا الحصر.
فيلوس
وفي نهاية عام 2021، يتعزز عرضها بوصول سيارة سيدان أخرى أصغر قليلاً منET7: لقد قمت بتسمية ET5. تم تقديم هذه السيارةكجزء من يوم نيو، في سوتشو، في المملكة الوسطى، ويتنافس بشكل مباشر مع نجم تسلا، الالموديل 3.
أول سيارة للعلامة التجارية تعتمد على الجديدمنصةNio 2.0، يبلغ طول Nio ET5 4.79 متر، وعرض 1.96 متر، وارتفاع 1.50 متر، وقاعدة عجلات 2.89 متر. للمقارنة، يبلغ قياس الطراز 3 4694 ملم (طولًا)، و1849 ملم (عرضًا)، و1443 ملم (ارتفاعًا)، و2875 ملم (قاعدة العجلات).
وبالتالي فإن Niot ET5 أكبر قليلاً وأعرض وأطول. تستمر لعبة المقارنة حتمًا فيما يتعلق بالأداء والاستقلالية. وتبلغ قوة السيارة السيدان الصينية 480 حصانًا وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 4.3 ثانية.
ما بين 550 و 1000 كم من الحكم الذاتي
في المقابل، كان أداء السيارة الأمريكية أفضل في نسختها الوحيدة للأداء: 3.3 ثانية، مقارنة بـ 4.4 و6.1 ثانية للقيادة الذاتية العالية والمعيارية، على التوالي. ومع ذلك، فإن معامل السحب لصالح النموذج 3، هو 0.23 مقابل 0.24. ومع ذلك، تظل الفجوة في حدها الأدنى.
تقدم Nio ثلاثة مستويات من الاستقلالية اعتمادًا على البطارية المثبتة:
- بطارية 75 كيلووات في الساعة: 550 كيلومترًا؛
- بطارية 100 كيلووات في الساعة: 700 كيلومتر؛
- بطارية 150 كيلووات/ساعة: 1000 كيلومتر.
ومع ذلك، يتم حساب نطاقات العمل هذه بناءً على معيار CLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة في الصين)، والتي تختلف عن تلك المستخدمة في أوروبا (WLTP) وفي الولايات المتحدة (وكالة حماية البيئة). من الصعب، في هذه الحالة، مقارنة النطاقات التي أبلغت عنها الشركات المصنعة.
من حيث الأسعار، يبدأ سعر Nio ET5 من 328000 يوان صيني، أو حوالي 45700 يورو، مع شراء البطارية أيضًا. بالنسبة لإصدار BaaS (البطارية كخدمة)، والذي يتطلب أيضًا الاشتراك للاستفادة من محطات التبادل، ينخفض السعر إلى 258000 يوان صيني، أو ما يقرب من 35900 يورو.
ستبدأ عمليات التسليم في الصين في سبتمبر 2022.
