اعرف المزيد عن بيجو 308 (2021)
إنها هنا وستجعل الناس يتحدثون. إن سيارة بيجو 308 الجديدة تهمنا بأكثر من طريقة: فهي موجودة الآن في إصدارات هجينة تعمل بالكهرباء. بالإضافة إلى ذلك، قامت بيجو بترقية المقصورة الداخلية لـ i-Cockpit بشاشة جديدة ومساعد صوتي. أصبحت الواجهات الآن أكثر قابلية للتخصيص.
هنابيجو 308 الجديدة. اتخذت شركة بيجو أخيرًا قرارًا بالابتعاد عن سيارة فولكس فاجن جولف لإنشاء نموذج مُعاد تصميمه بالكامل يحمل الشعار الجديد الذي تم تقديمه مؤخرًا.
تصميم جديد تماما
يبلغ طول سيارة بيجو 308 الجديدة 4,367 مترًا، وعرضها 1,852 مترًا (المرايا مطوية)، ويبلغ إجمالي قاعدة العجلات 2,675 مترًا. وبالتالي فهي أعرض من 308 السابقة، وسيكون لديك مساحة أكبر في الخلف. يبلغ حجم صندوق الأمتعة 412 لترًا، ويرتفع إلى 1323 لترًا عند طي ظهر المقعد الخلفي.
تصميم هذا الجيل الجديد جديد تمامًا، والخطوط أكثر وضوحًا، وتبدو سيارة 308 الجديدة أكثر نشاطًا مما كانت عليه في الماضي بفضل واقيات الطين وأقواس العجلات وغطاء المحرك الأكثر وضوحًا.
لقد قامت بيجو بدراسة الديناميكا الهوائية بعناية فائقة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة. وعلى وجه الخصوص، تم تصميم الجزء الخلفي بناءً على نقاط مرور الهواء. تتميز المصابيح الأمامية بتقنية LED من التكوين الأساسي.
في المقدمة، توجد أيضًا أضواء ذات مخالب الثلاثة. وفي نسختي GT وGT Pack، أصبحت المصابيح الأمامية LED الكاملة أكثر نحافة وتعتمد تقنية Peugeot Matrix LED.
i-Cockpit الجديد والمزيد من المساعدة في القيادة
في الداخل، تعتبر 308 أول سيارة بيجو تتبنى نظام iCockpit الجديد. يمكنك الآن الاستفادة من شاشة مقاس 10 بوصات كلوحة تحكم من إصدار Active Pack. ولكن في نسخة GT تحتوي لوحة القيادة على شاشة ثلاثية الأبعاد ويمكن تخصيصها من خلال أوضاع العرض المختلفة.
يحتوي نظام المعلومات والترفيه على شاشة مركزية مقاس 10 بوصات، ولا تزال متوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto. هذه الوظائفالنسخ المتطابقأصبحت الآن لاسلكية ومن الممكن توصيل هاتفين عبر البلوتوث في نفس الوقت. في الجزء العلوي من الشاشة، تعرض لافتة دائمة معلومات حول درجة الحرارة الخارجية وتكييف الهواء والموضع في صفحات الأدوات وبيانات الاتصال والإشعارات والوقت.
بالإضافة إلى ذلك، من التكوينجاذبيةأصبحت أدوات التحكم في المناخ الآن ملموسة وليست مادية. وبالتالي، ينتهي بنا الأمر إلى شاشة ثالثة تعمل على شكل اختصارات (i-toggles افتراضية): يمكنك ترك التكوين الأساسي، ولكن يمكنك أيضًا تكوين اختصار للعودة إلى المنزل، أو الاتصال بشخص ما... يمكن استخدام كل زر افتراضي معدل.
قامت بيجو أيضًا بدمج المساعد الصوتي "OK Peugeot". ومع ذلك، يبدو أن المساعد مصمم حول نظام المعلومات والترفيه والراديو والهاتف وحتى أدوات مساعدة القيادة. لاحظنا أيضًا وجود منفذي USB-C ومساحة تخزين تبلغ حوالي 34 لترًا.
ستتوفر حزمة Drive Assist 2.0 الجديدة في نهاية العام، وهي تتضمن نظام تثبيت السرعة التكيفي مع وظيفة Stop & Go (مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي EAT8)، ومساعد الحفاظ على المسار (يساعد على إبقاء السيارة على المسار الصحيح)، ومساعد الحفاظ على المسار (يساعد على إبقاء السيارة على المسار الصحيح)، - تغيير المسار تلقائيًا، وتوصية السرعة المتوقعة وتكيف سرعة المنحنى.
في حين أن السيارة القياسية ستجد جميع أنظمة مساعدة السائق الأكثر شيوعًا مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي وفرامل الطوارئ التلقائية.
خيارات PHEV (الهجينة الإضافية).
ستتوفر بيجو 308 بإصداراتها الحرارية الكلاسيكية (البنزين والديزل).
ولكن ما يهمنا هو وجود عدة نماذج PEHV. هذه الطرازات الهجينة المزودة بقابس هي Hybrid 180 e-EAT8 بقوة 180 حصانًا (132 كيلوواط) وHybrid 225 e-EAT8 بقوة 225 حصانًا (162 كيلوواط). وفي كلتا الحالتين، سيتم تجهيزهما ببطارية تبلغ سعتها 12.4 كيلووات في الساعة، مما يتيح نطاقًا كهربائيًا يصل إلى 60 كيلومترًا وفقًا لدورة WLTP (59 كيلومترًا في 225 e-EAT8). يمكن إعادة شحن البطارية بقدرة 3.7 كيلووات، وهي عملية شحن بطيئة نسبيًا. ومع ذلك، من بين الملحقات، يجب أن يقلل الشاحن أحادي الطور بقدرة 7.4 كيلو واط من وقت الشحن.
سيتم إنتاج سيارة بيجو 308 الجديدة في مولوز، وسيبدأ تسويقها في النصف الثاني من عام 2021. ولا نعرف الأسعار في الوقت الحالي.
