تريد الحكومة المستقيلة أن تتجنب بأي ثمن زيادة فواتير الكهرباء الفرنسية على الفور. وبالتالي فهو يريد تأجيل الزيادة في أسعار الكهرباء التي كان من المقرر إجراؤها في أغسطس 2024 حتى 1 فبراير 2025.
في 1 أغسطس 2024،كان ينبغي أن ترتفع أسعار الكهرباء المنظمة بنحو 1٪. في السؤال، TURPE (تعريفة استخدام شبكة الكهرباء العامة) التي كان من المقرر أن تزيد بنسبة 4.8٪. لقد كانت لجنة تنظيم الطاقة (CRE) هي التي أشارت إلى هذه الضرورة في المداولات. لكن الحكومة لم تتبع هذه المداولات وقررت عدم زيادة TURPE فورًا وفقًا لذلكالمعرفة بالطاقة.
لذلك، فهي أخبار جيدة للمستهلكين، حيث يتم حساب سعر الكيلوواط ساعة الموجود في الفاتورة من سعر الكهرباء والضرائب وسعر TURPE الشهير. ومع ذلك، فإن هذه الأخبار ليست جيدة بالنسبة لـ RTE وEnedis نظرًا لأن TURPE يمثل 90% من إيراداتهما.
وقد وجدت الحكومة حلاً بحيث تكون الزيادة أقل وضوحاً بالنسبة للأسر الفرنسية. طلب وزير الطاقة من لجنة تنظيم الطاقة إجراء مداولات جديدة. يجب أن يؤخذ هذا في الاعتبار بشكل أفضل "ويأخذ هذا التوجه في سياسة الطاقة بعين الاعتبار فيما يتعلق بالتحكم والاستقرار والفهم الجيد لسعر الكهرباء بالنسبة للمستهلك« .
ولكن قبل كل شيء، تطلب الحكومة من لجنة المساواة العرقية تأجيل هذه الزيادة في TURPE بشكل استثنائي من 1 أغسطس 2024 إلى 1 فبراير 2025، كما نقلتعاصمة. وأوضح رولاند ليسكور، الوزير المنتدب المكلف بالصناعة والطاقة، أنه "ولذلك يبدو من المنطقي أكثر تغيير أسعار الشبكة في وقت واحد في 1 فبراير 2025، الأمر الذي لن يؤدي إلى أي تغييرات جديدة قبل 1 فبراير 2025.« .
من السهل فهم سبب هذا التناقض:وفي الأشهر المقبلة، تتوقع شركة كهرباء فرنسا انخفاضًا حادًا في أسعار الكهرباء في الأسواق. وعلى وجه التحديد، سيتم هذا التخفيض في 1 فبراير 2025، عندما سيتم إعادة حساب أسعار الكيلوواط ساعة من تعرفة الكهرباء المنظمة. وتتوقع الحكومة انخفاضا بنسبة 10 إلى 15%. وبالتالي سيكون من الممكن زيادة سعر TURPE في هذا الوقت، مع تخفيض سعر الكهرباء الذي يدفعه المستهلك.
وبالتالي، سيكون الانخفاض في أسعار الكهرباء أقل وضوحًا بالنسبة للمستهلكين (حوالي 1%)، لكن شركتي RTE وEnedis ستتمكنان من الاستفادة من زيادة الإيرادات. إيرادات كبيرة لصيانة وتحسين شبكة الكهرباء الوطنية.
وبالنسبة للسيارات الكهربائية
سيظل المستهلكون يستفيدون من الانخفاض الملحوظ في الكهرباء. يكفي لخفض تكلفة كل 100 كيلومتر من السيارة الكهربائية للأسر المحظوظة بما يكفي للاستفادة من مقبس منزلي. يمكننا أيضًا أن نتوقع انخفاضًا في سعر الكيلوواط ساعة في المحطات العامة، حتى لو كانت الأسعار أقل ارتباطًا بالتعريفات المنظمة لشركة EDF.
