اختبار Unu (4000 واط): سكوتر كهربائي حضري يحتوي على كل ما يرضي تقريبًا

معلومات مهمة :

يبدو أن Unu قد اختفى من التداول في فرنسا. نماذج معيبة، وخدمة ما بعد البيع غارقة، وشهادات العملاء ضد العلامة التجارية: لم يكن هناك شيء يسير على ما يرام بالنسبة للشركة المصنعة، كما تم الكشف عنهنوميراما. اليوم، ننصحك ببساطة بعدم التركيز على سكوتر Unu الكهربائي.

عددالدراجات البخارية الكهربائيةالمتاحة في السوق تتزايد بشكل حاد لعدة سنوات. وقد تم تأكيد هذا الاتجاه لأنه يستجيب للطلب الجديد على التنقل الذي يكون أكثر احترامًا للبيئة، ولكنه أيضًا أكثر اقتصادا معنهاية مواقف مجانية للسياراتفي باريس للمركبات الحرارية ذات العجلتين بحلول نهاية العام.

وسكوتر 50 سي سيوبالتالي يعد أحد أفضل الخيارات للتجول في المدينة، وعلى الرغم من وجود مراجع ممتازة مثلنيو إن كي سبورت 50أوسوبر سوكو CU-X، كان أونو أحد رواد الدراجات البخارية الكهربائية في أوروبا. في الواقع، بعد إطلاقها في عام 2013، اكتسبت العلامة التجارية الألمانية الخبرة وأصبحت الآن شركة مصنعة متميزة ومبتكرة.

نقوم اليوم باختبار طراز Unu Plus بقدرة 4000 واط، وهو ما يعادل 50 سم مكعب من قوة التعبئة والتكنولوجيا.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

تصميم

بفضل تصميمه المستقبلي، لا يمر Unu دون أن يلاحظه أحد، ولا سيما بفضل منحنياته المستديرة، ولكن قبل كل شيء بفضل إضاءة LED الكاملة التي تتميز بخط أحمر رفيع في الخلف ودائرة بيضاء في الأمام، على عكس المنافس. علامة تجاريةنيو. تقدم العلامة التجارية خيارًا من أربعة ألوان تتراوح من الألوان الرصينة مثل الأسود أو الرمادي أو الأزرق الداكن إلى اللون الأحمر الأكثر غرابة.

أبعادها 182 × 70 × 105 سم مدمجة نسبيًا للانزلاق والوقوف دون صعوبة، في حين أنها كافية لتوفير سرج كبير يستوعب الراكب بشكل مريح. وسيستفيد هذا بشكل خاص من مساند القدم القابلة للسحب جيدة الصنع، بالإضافة إلى شريط الدعم المدمج بشكل مثالي في العجلتين.

أما السائق فيجلس بشكل جيد سواء كان بمفرده أو بصحبة. على الرغم من أن مساحة الأرجل لا تستحق ألفنينغ X1، يبقى صحيحا. أخيرًا، سيقدر الأطفال الأكبر سنًا التصميم المنحني الذي سيسمح لهم باستيعاب ركبهم بسهولة.

عند الحديث عن المساحة، فإن الجزء الموجود أسفل السرج مثير للإعجاب ببساطة، حيث يمكنه استيعاب خوذتين بالإضافة إلى البطاريات. سوف يسهل الخطاف أيضًا نقل المؤن وكل هذه المساحة المتاحة ستلغي الحاجة إلى تركيب صندوق علوي. لسوء الحظ، لا يوفر Unu منفذ USB أو جيبًا، مما يجعل من الصعب شحن الهاتف أثناء السفر.

تتطلب الجودة الألمانية أن تكون تشطيبات السكوتر لا تشوبها شائبة، سواء من حيث المحاذاة أو صلابة المواد البلاستيكية، والتي تبدو متينة وقوية. ومع ذلك، فإن بيئة العمل الخاصة بالمقود مثيرة للدهشة: تعد Unu واحدة من السيارات ذات العجلتين الكهربائية النادرة جدًا والتي لا توفر أوضاع القيادة ولديها نهج بسيط للغاية في ترتيب أدوات التحكم.

وبالتالي، لا يوجد سوى ثلاثة أزرار: مفتاح المؤشر وزر فتح المقعد على اليسار، مصحوبًا بالبوق على اليمين. يعد وضع هذه الأشياء أيضًا مربكًا للغاية، حيث يتم وضع البوق تقليديًا على اليسار في غالبية الدراجات البخارية. لذلك وجدت نفسي أحاول فتح السرج أثناء القيادة بدلاً من إطلاق البوق. والأسوأ من ذلك، أن وضع البوق على اليمين يتطلب منك لف معصمك لتنشيطه، نظرًا لأن دواسة الوقود موجودة أيضًا على اليمين.

تعمل الشاشة الموضوعة في المنتصف كعداد، ولكنها تشير أيضًا إلى الوقت والكيلومترات المقطوعة بالإضافة إلى حالة البطارية والاتصال. إنه قابل للقراءة تمامًا، حتى في ضوء الشمس المباشر، ولكن نموذج الاختبار الخاص بنا تعرض للخدش بشكل خاص، مما يجعلنا نشك في متانته.

يعد هذا أمرًا سلسًا بشكل خاص ويبلغ السائق باستهلاك الطاقة واستعادتها، ولكنه لا يوفر حاليًا أي وظيفة ملاحية. دعونا نأمل أن تمنحها Unu هذه الوظيفة في تحديث مستقبلي، مع العلم أن الدراجة ذات العجلتين قادرة على استقبالها.على الهواء».

أخيرًا، على الرغم من أنه ليس مهيبًا للغاية، إلا أن Unu أبعد ما يكون عن كونه الأكثر نحافة، حيث يبلغ وزنه 84 كجم، دون احتساب البطاريات. وكما سنرى أدناه، فإن وزنها لا يشعر به عند القيادة، خاصة بفضل مركز الثقل المنخفض إلى حد ما.

تطبيق المحمول

كما ذكرنا سابقًا، تهدف Unu إلى أن تكون حديثة وبالتالي يجب أن تقدم تطبيقًا للهاتف المحمول يستحق هذا الاسم. فهو لا يسمح لك فقط بمراجعة حالة البطارية، ولكن أيضًا للحصول على معلومات حول الرحلات الأخيرة وقبل كل شيء لبدء تشغيل السكوتر عن بعد. لذلك لم يعد من الضروري حمل بطاقة السكوتر معك، وقبل كل شيء، أصبح من السهل جدًا مشاركتها مع أحبائك دون الحاجة إلى تمرير المفاتيح.

سلوك

بالإضافة إلى تطبيق الهاتف المحمول، يمكن تشغيل السكوتر باستخدام إحدى بطاقتي NFC المرفقتين به. بمجرد التثبيت، فإننا نقدر التسارعات الحادة التي طورها محرك Bosch بقدرة 4000 واط. على الرغم من أن Unu Plus يظل يعادل 50 سم مكعب، إلا أنه ممتع بشكل خاص للقيادة، وذلك بفضلهلكمةولكن أيضًا استقرارها وقدرتها على المناورة.

فهو يسمح لك بالحصول على المتعة والطمأنينة، حتى عند اتخاذ المنعطفات الحادة. كما ذكر أعلاه، هناك وضع قيادة واحد فقط، وهو أمر منطقي تمامًا في مثل هذا السكوتر. سيكون عليك ببساطة أن تكون حريصًا على عدم القيادة بأقصى سرعة أثناء تجاوز الرادار بسرعة 30 كم/ساعة.

مع شخصين، يكافح Unu أكثر قليلاً، خاصة عند الأضواء الحمراء، دون أن يكون هذا الاختلاف في القوة مشكلة. من الواضح أن التكوين Plus المزود بمحرك بقوة 4000 واط يظل هو الخيار المفضل إذا كنت تخطط بشكل متكرر للسفر في أزواج.

المرايا ليست الأكثر عملية: فهي بالتأكيد محمية بقشرة، ولكنها توفر رؤية محدودة. كما أنها تكون مقيدة عندما يتعلق الأمر بالتسلل، لأنها تتجاوز عرض المقاود وتكون مرتفعة جدًا. علاوة على ذلك، فإن المؤشرات ليست تلقائية، وسيتعين عليك أن تتذكر إلغاء تنشيطها بعد الدوران، خاصة وأن Unu لا يحتوي على زر مركزي لإيقاف تشغيلها.

لذلك من الضروري إعادتهم إلى موضعهم يدويًا، وهو أمر مؤسف بالنسبة لسيارة ذات عجلتين فاخرة تدعي أنها مستقبلية. من ناحية أخرى، توفر إضاءة LED الأوتوماتيكية رؤية جيدة ويتم تنشيطها تلقائيًا عندما يكون الظلام.

يمكن تجهيز Unu ببطارية ثانية، لكن لا يمكن توصيلهما معًا في وقت واحد. ولحسن الحظ، انخفض الأداء بشكل معتدل إلى أقل من 30%، وهو ما يؤهل لحقيقة الاضطرار إلى تغيير البطاريات أثناء الرحلة. حتى أننا فوجئنا بمواصلة القيادة حتى الوصول إلى 0% على المركم الأول قبل تبديلهما.

ومع ذلك، عليك أن تضع في اعتبارك أنه يتعين عليك التوقف على الكتف وفتح السرج لتبديلهما، الأمر الذي يقلل إلى حد ما من تجربة القيادة. ولحسن الحظ، يمكنك ببساطة وضع البطارية في الوعاء دون الحاجة إلى التعامل مع أي كابلات. لاحظ أيضًا أن Unu يحتوي على بطارية داخلية، مما يسمح بتشغيل الأنظمة والإنذار حتى عندما تكون البطاريات فارغة أو غائبة.

بمجرد وصولك إلى وجهتك، سيكون من السهل ركن السيارة ذات العجلتين، على الرغم من عدم وجود تروس خلفية. من المثير للدهشة أنه سيتعين عليك أن تتذكر قفله عند النزول إلى الأسفل، نظرًا لأن الحامل الجانبي الوحيد سيضعه ببساطة في الوضع P، دون إيقاف تشغيل الإشعال.

الحكم الذاتي وإعادة الشحن

تعد Unu بمدى يصل إلى 50 كيلومترًا لكل بطارية، أو إجمالي 100 كيلومتر مع مراكمتين. في الظروف الحقيقية، قمنا بقياسها بحوالي 39 كيلومترًا لكل بطارية دون الحفاظ على استهلاكنا للطاقة، بإجمالي 78 كيلومترًا. وهذا بالتأكيد أقل بقليل مما أعلنته الشركة المصنعة، لكنه يظل أكثر من كافٍ للاستخدام الحضري.

تشتمل البطاريات أيضًا على مقبض ومقياس يرسم الخطوط العريضة للأخير الذي يضيء للإشارة إلى حالة الشحن. لا مزيد من مصابيح LED الصغيرة على الحافة، فنحن حقًا على قمة النطاق والهندسة الألمانية.

الشحن بسيط للغاية، حيث أن السكوتر مزود بقاعدة شحن (ضخمة) أنيقة للغاية، والتي يمكن وضعها في منتصف غرفة المعيشة الخاصة بك. ولذلك سيكون كافيًا وضع بطارية هناك لإعادة شحنها في صمت تام، على عكس معظم أجهزة الشحن الموجودة في السوق. هذه الطريقة عملية للغاية ولا تشوه ديكور منزلك الداخلي، ولكن لها العديد من القيود.

في الواقع، من الممكن فقط إعادة شحن بطارية واحدة في كل مرة، وتكاد تصبح الثانية بطارية احتياطية. وهذا أمر مؤسف للغاية لأن وزنها البالغ 10.5 كجم يجعلها قابلة للنقل بسهولة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الشاحن غير مصمم ليتم حمله في أي مكان، مما يجعل إعادة الشحن في المكتب أو في منزل أحد الأصدقاء أمرًا صعبًا للغاية.

أخيرًا، تعد Unu واحدة من المركبات الكهربائية النادرة ذات العجلتين التي لا يمكن شحنها عن طريق توصيلها مباشرة بمقبس أو محطة. لذلك ستحتاج إلى أن تكون منظمًا جيدًا عند إعادة شحن البطاريات، وإلا فسوف ينتهي بك الأمر إلى الجفاف.

السعر والتوافر

يُباع Unu Plus بسعر 2999 يورو بدون بطارية. يقدم Unu لاستئجارهم، من 25 يورو شهريا. هذه صيغة مثيرة للاهتمام، حيث سيتم استبدالها في حالة الفشل، حتى بعد فترة الضمان. من الواضح أنه لا يزال من الممكن شراء البطاريات بسعر 900 يورو لكل منها. ولذلك فإن Unu Plus بعيد كل البعد عن كونه السكوتر الأقل تكلفة في السوق، حتى لو كان يتميز بمزاياه العديدة.

وبغض النظر عن الخيار المختار، يستفيد السكوتر من مكافأة بيئية قدرها 445 يورو، تضاف إليها مساعدة قدرها 400 يورو للباريسيين. من ناحية أخرى، سيتعين عليك وضع يدك في محفظتك لإضافة أدنى خيار، حيث يتم تسليم Unu بدون ملحقات.

تقدم Unu شراء السكوتر مباشرة على موقعها وتقدم خدمة التوصيل إلى المنازل. ومع ذلك، بدأت بعض الوكلاء أيضًا في بيعه، مما يسمح لك برؤيته قبل تجربته أو شرائه.