Urban Native T9: عجلة أمامية بوزن 10 كجم و12 بوصة، ركبنا بهذا السكوتر الكهربائي الذي لا مثيل له

لقد قدمناها لكم بالفعل منذ بضعة أيام، هذاسكوتر كهربائيلا مثيل له يجلب نفسًا حقيقيًا من الهواء النقي.L'Urban Native T9على عكس أي منتج آخر في السوق، لدرجة أننا أردنا التعامل معه في أسرع وقت ممكن.

ساكن جبلي يهدف إلى... مسارات الدراجات

إنه على ضفاف نهر السين في باريسفراندرويدتمكنت من اكتشاف هذه العلامة التجارية الفرنسية الجديدة "في الحياة الواقعية"، بما في ذلك مؤسسها جوليان فاني."إنه تتويج لحلم الطفولة"يسلم،"لقد ولدت في الجبال، وأردت إعادة اكتشاف أحاسيس الانزلاق". وهو رجل أعمال بعد أن عمل لفترة طويلة في الخدمات، يرى أن “الآلات الأخرى لا تعطيها ذلك ". حتى الدراجات البخارية الكهربائية القوية مثلدوالترونوالشركة؟ من الواضح لا.

لأن هذه الموديلات غالباً ما تكون ثقيلة وعالية، مثل سيارات الرينج روفر ذات الـ V8 الكبيرة. تلتصق Urban Native T9 بالأرض وتفضل الخفة، مثل ماكلارين أو فيراري. لأن هذه هي النقطة الفاصلة لهذا الجهاز الذي يبلغ وزنه 10.2 كجم فقط، وهو أمر لم نسمع به من قبل في ذاكرة الاختبار. انها نصف بقدر واحدناينبوت ماكس جي2و 5 كجم أقل من مستوى الدخولسكوتر كهربائي شياومي 4.

سكوتر فريد من نوعه بوزن الريشة

تكمن القوة في تصميم التيتانيوم من الدرجة 9 (سبائك مع الألومنيوم)، لهذا الهيكل النحيف. يتم ربط Urban Native معًا بواسطة عمود توجيه، ومقود من نوع الدراجة الثابتة، وشوكة أمامية أحادية الجانب، وأنبوب مركزي سفلي.

لطيها، كان جوليان فاني مستوحى مندراجات برومبتون القابلة للطيمع مفصل رافعة دوارة. ولذلك فمن السهل جدا أن تعمل. بنقرة من اليد، يلتف السكوتر على جانبه الأيمن، مع مشبك يمسك الجذع بكتلة المحرك.

مع وجود 10 كجم على الميزان، من الممتع حمله: لم يسبق لنا أن رأينا مثل هذه البساطة والسهولة، لما تبقى من سكوتر كهربائي كبير (1.20 متر). طويلة، ومع ذلك فهي تأخذ في الاعتبار حجمها وبالتالي تفضل الوقوف على ارتفاع في وضع "Monolito"، مستندة على المقاود. عكس أالنقي المتقدم +من المفترض أن تكون مكعبة، ولكن بنفس القدر من الذكاء.

سهولة التعامل

الوزن وبيئة العمل أكثر إثارة للدهشة، خاصة وأن T9 يدعي الأداء العالي للغاية. يتطلب الأمر القليل من المساعدة - حسنًا، حافزًا - لترويض المواطن الحضري بدون سطح السفينة: يتم وضع قدميك على شريطين من التيتانيوم على جانبي الأنبوب.

ومع ذلك، يختار هذا السكوتر الطويل الجوانب البارزة بشكل مفرط والتي يمكن أن تسبب الإصابة أثناء مناورات معينة، ولكنه يتيح لك العثور على وضع القيادة المثالي، مع العلم أن مسند القدمين الخلفي (الذي يحتوي على ضوء توقف) عملي.

للبدء، يجب عليك الضغط على الزر الموجود على الشاشة المركزية. تعرض هذه الشاشة البسيطة المكونة من رقم واحد النطاق لبضع ثوان، قبل 0 على عداد السرعة. ونلاحظ حوله خمس نقاط صغيرة لمستوى الشحن على اليسار، وثلاث نقاط أدناه. هذه علامة على ثلاثة مستويات من المساعدة، توزيع الصلاحيات حسب الرغبة عبر التطبيق.

أداء مذهل

هنا، كان لدينا 750 واط في الوضع 1، بينما كان لدى 3 حدًا أقصى يبلغ 1500 واط. نخبرك على الفور، الوضع 1 قوي جدًا بالفعل، بالقرب من Ninebot Max G2 أونافي S65.

ولكن مع وزن أقل بمقدار 10 كجم، فإن 750 واط تبدو أشبه بـ 900 إلى 1000 واط. وفوق كل شيء، تتمتع Urban Native T9 بتسارع جيد من الأمتار الأولى، دون الحاجة إلى الدفع بقدمك. ومع ذلك، فمن الممكن جرعة كل هذا في التطبيق، والبدء بطريقة أكثر تقليدية مع عربة خفيفة، كما هو الحال مع الدراجات البخارية الكهربائية الأخرى.

الوضع 2 يدفع أكثر، وفي الوضع 3، إنه أمر مثير للإعجاب للغاية، حيث يتم الوصول إلى 25 كم / ساعة في 3 ثوانٍ فقط. نحن نفضل الوضع الأخير عندما تكون الحشود منخفضة أو في مساحات كبيرة، لأنها تظل مفعمة بالحيوية على المنحدرات الشعبية في وسط باريس.

الكبح المتوازن بشكل سيء للغاية والراحة المتقشف على الحجارة المرصوفة بالحصى

كما أنه من السهل جدًا التحكم في التسارع. يتمتع المحرك بقدرة 600 واط على تجديد الطاقة، والتي يمكننا من خلالها التوقف دون لمس ذراع الفرامل.

ربما تكون الفرامل هي الجانب السلبي لهذا السكوتر الكهربائي: فهي مرتبطة فقط بقرص الفرجار الأماميشيمانو، لاذع للغاية بالتأكيد، ولكن يمكن أن يدفعك للأمام في حالة الفرملة الطارئة. وفي المقابل، يستعيد التجديد ما يصل إلى 20% من الطاقة، أو 7 كيلومترات لكل شحنة.

النقطة السلبية الأخرى في Urban Native T9 هي الراحة. العجلة الأمامية الكبيرة مقاس 12 بوصة والإطار الخلفي مقاس 8 بوصة مع جدران جانبية كبيرة – نظرًا لإزاحة المحرك – تمتص العيوب الصغيرة جيدًا. من ناحية أخرى، بمجرد رنين الحصى، يتردد صدى الفقرات. يعكس التيتانيوم الاهتزازات بشكل كبير، في حين أن هيكل الأنبوب الواحد ونقص التعليق لا يساعدان.

ومع ذلك، يا لها من إثارة أن تدور خلف مقود هذه الآلة الفرنسية، وهي بالتأكيد قصيرة ولكنها توفر ثباتًا جيدًا. كنا نود أن نراها أوسع قليلا من 38 سم مع الاحتفاظ بمقابض بروكس ولكن بدون الجرس قليلارخيص.

الجائزة الذهبية للسكوتر الكهربائي من التيتانيوم الذي ينسى التفاصيل

يجب أن نتذكر أن T9 يطلب 3300 يورو. هذا هو سعر التيتانيوم – الملحوم حالياً في إسبانيا بالقرب من برشلونة – والتجميع الأوروبي (في البرتغال) والمحرك المصمم داخلياً. ولكن الشيء مصنوع ليدوم، حيث الآلات الآسيوية"يمكن التخلص منها"لجوليان فاني. الضمان لمدة 5 سنوات موجود لإثبات ذلك، لكن المؤسس يرى بوضوح أن Urban Native T9 يدوم مدى الحياة.

بالنسبة لأولئك الذين لديهم الميزانية، سيكون عليك المرورالموقع الرسميأو نقطة البيع الفعلية الوحيدة في باريس (Le Vélo parisien). فيما يتعلق بالصيانة، سيكون الأمر بسيطًا لأنه يمكن إجراؤها عبر أي بائع تجزئة للدراجات للإطارات أو الفرامل أو المقاود أو المقابض. ومع ذلك، هناك شكوك حول الأجهزة الإلكترونية ذات الشاشة والتطبيق المحدد، في حين يظل المحرك البعيد بغلافه المصنوع من الألومنيوم الصلب متاحًا (على عكس محرك العجلة الذي تعد إدارته أكثر تعقيدًا).

سيتم تحديد بعض الإغفالات، والاستقلالية

ماذا عن التحمل؟ على المدى القصير من اليوم، من الصعب الحكم. استخدمنا 20% من الطاقة لمسافة 6-7 كيلومترات تقريبًا، مع الكثير من التسارع ووزننا 80 كجم. وبالتالي يمكننا الاعتماد على ما يقرب من 30-35 كم، مع بطارية 400 واط مدمجة (8 خلايا سامسونج 18600)، الموجودة في الأنبوب، أسفل القدمين. ويتم الشحن عبر منفذ USB-C مع محول خارجي، لتبلغ مدة الشحن الإجمالية 4 ساعات.

أخيرًا، لاحظ أن السكوتر لا يحتوي على واقي من الطين. كانت هذه المعدات بمثابة إكسسوار في شمس الصيف هذه في منتصف شهر أكتوبر، ولكن Urban Native ستوفر صدريات ناعمة في الطلبات المستقبلية. المسند ليس قياسيًا أيضًا. لا يزال يتعين علينا الحكم على هذه الحزمة الإجمالية خلال اختبار حقيقي في جميع الظروف، حيث يمكننا التحدث عن الحكم الذاتي بمزيد من التعمق.