سيتم تسهيل اختيار الدراجة (الكهربائية) بشكل كبير من خلال هذه الحداثة الجذرية من شيمانو

لفهم خصوصيات وعموميات هذه المقالة بشكل كامل، من المناسب أولاً أن نتذكر بعض المبادئ الأساسية الخاصة بالدراجات ودراجات كهربائية. تتكون الدورة من مجموعة نقل الحركة، والتي تتكون من مكونات مختلفة تتعلق بتغييرات التروس والكبح وناقل الحركة نفسه.

تعد Shimano واحدة من أشهر موردي المجموعات في العالم. نجد أذرع المكابح، وآليات الانحراف عن المسار، وأشرطة الكاسيت، ومجموعات الكرنك، وسلاسلها، وحتى مكابحها، على ملايين المركبات ذات العجلتين. قد لا يكون هذا ما ينظر إليه المبتدئون في البداية، ولكن هذه أنظمة مهمة جدًا.

إشارات شيمانو سارية المفعول

من الواضح أن هناك مجموعات نقل مختلفة اعتمادًا على الاستخدام - الطريق، ركوب الدراجات الجبلية، المدينة، الرحلات - نظرًا لأن قدرات الدراجة وتوقعاتنا تتغير اعتمادًا على الممارسة. وهذا له تأثير مباشر على سعر المجموعات، وبالتالي على السعر النهائي لجهازك.

الحداثة الكبيرة التي قدمتها Shimano مؤخرًا تسمى CUES. هذه مجموعة جديدة تمامًا من المكونات تهدف إلى تبسيط عمليات نقل الحركة ذات السرعات 9 و10 و11. كما هو موضحBikeRadar، يهدف CUES إلى استبدال مجموعات Alivia و Acera و Altus و Deore بدرجة أقل.

أولاً، تم تبسيط تسمية النطاقات. هنا اسمهم:

• سلسلة U4000: 9 سرعات؛
• سلسلة U6000: 10 سرعات؛
• سلسلة U6000: 11 سرعة؛
• سلسلة U8000: 12 سرعة.

قد تبدو عمليات إرسال Alivia وAcera وAltus ضبابية جدًا لعامة الناس. من خلال الاستشهاد بها، كان من الصعب فهم موقعها في كتالوج الشركة المصنعة. هنا، يصبح فهم نظام الأرقام أسهل على الفور: فكلما كان أقل، كلما كان أقل جودة. والعكس صحيح.

لكن شيمانو يذهب إلى أبعد من ذلك بكثير: فهو يريد جلب شكل من أشكال التوحيد إلى نطاق النقل هذا، الذي يشترك في عدد كبير من المكونات المشتركة. العواقب: يمكن أن تكون هذه المكونات الشهيرة متوافقة مع سلسلة U4000 وكذلك سلسلة U6000، على سبيل المثال.

مكونات قابلة للتبديل

ولكي أكون أكثر دقة، "يتضمن النطاق تباعدًا موحدًا بين التروس في ناقل الحركة ذو السرعات 9 و10 و11، بحيث تكون المكونات متوافقة مع نطاق أوسع من المستخدمين وأنماط الركوب"، يشرح شيمانو فيبيان صحفي.

ستعمل مكوناتها القابلة للتبديل، وفقًا للشركة المصنعة، على تقليل الحاجة إلى المخزون في المتجر وتبسيط عملية الصيانة للدراجات المجهزة بناقل الحركة Shimano CUES. بالإضافة إلى ذلك، يستفيد الأخير من تقنية LINKGLIDE الداخلية.

توفر تقنية LINKGLIDE تبديلًا أكثر سلاسة وسلاسة ومكونات أكثر متانة - بما يصل إلى ثلاث مرات أكثر متانة. لا يزال وفقًا لشيمانو، هذا النظام “يمكن أن تتحمل الضغوط العالية التي تضعها الدراجة الكهربائية على مكونات نظام الدفع". لذا فهي مجرد مكافأة لـ VAEs المستقبلية لدينا.

ولذكر مثال واضح، فإن أسنان الكاسيت هنا أطول وأكثر سمكا. وهذا يوفر مساحة سطح أكبر للسلسلة، مما يقلل من خطر قفز السلسلة وانحرافها عن المسار. يوضح شيمانو أيضًا أن هذا "يوزع قوى الدواسة لمنع التآكل المبكر بسبب تغيير التروس».

للدراجات بأسعار معقولة، على الأرجح

لتلخيص ذلك، يتم هنا تحويل النظام البيئي بأكمله، وهو ما سيتمكن العديد من المستخدمين من تجربته في المستقبل. لأن عمليات النقل التي تم استبدالها بشكل غير رسمي بـ CUES تنتمي بالفعل إلى فئة الدخول والمتوسطة المدى، وهي مخصصة للدراجات ذات الأسعار المعقولة نسبيًا.

لا تحدد Shimano متى ستصل عمليات إرسال CUES الخاصة بها إلى دراجاتنا، ولكن سيكون من المنطقي جدًا أن نرى طرف أنفهم في الأشهر المقبلة.

هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.