تحتوي هذه الدراجة الجبلية الكهربائية على إطار من المغنيسيوم: ولكن ما الغرض منها؟

اليوم، يتم استخدام مادتين محددتين بشكل أساسي في أعمالنادراجات كهربائيةوعضلية، سواء في المناطق الحضرية، للطرق أو الحصى أو الطرق الوعرة: الألومنيوم والكربون في هذه الحالة. من وقت لآخر، تتميز بعض النماذج بالفولاذ أو التيتانيوم، لكن هذا نادر.

وضعت الشركة المصنعة النمساوية Mag Bike أنظارها على نوع آخر من المواد التي تمت مواجهتها بالفعل في عالم ركوب الدراجات - في الثمانينيات وفقًا لـمدرب الدراجة الهوائية. هذا هو المغنيسيوم المستخدم في سياق VTTAE ET.1، كما تعلمناداخلEV. لاحظ أن الإطار تم تشكيله في قطعة واحدة، مما يزيل أي لحامات قبيحة المظهر.

أخف من الألومنيوم

إن العثور على دراجة كهربائية مصنوعة من المغنيسيوم ليس أمرًا شائعًا. ومع ذلك، يبدو أن الشركة المصنعة قد استغلت خصائصه للحصول على أقصى قدر ممكن من الفوائد. على سبيل المثال، تقدر شركة Mag Bike أنها خفضت وزن منتجها بنسبة 30% – 22 كجم – مقارنة بنموذج مماثل… يعتمد على الألومنيوم.

ومن المعروف أن المغنيسيوم أخف من الألومنيوم. لذلك هناك اهتمام واضح باستخدامه لتقليل وزن e-MTB الذي غالبًا ما يتجاوز 25 كجم. يعد امتصاص الصدمات والاهتزازات أيضًا أحد خصائصها: وهو أحد الأصول الأخرى المثيرة للاهتمام لهذا النوع من الدراجات.

المكان الذي يمكن أن يفشل فيه إطار المغنيسيوم هو التآكل. ومثل هذه المادة معروفة بالفعل بقدرتها على الأكسدة، حتى لو كانت التقنيات موجودة الآن للحد من هذه الظاهرة قدر الإمكان. هذه هي حالة الشركة المصنعة Vaast Bike، والتي تغطي "مادة أكسدة البلازما كهربائيا"، من أجل صنع المغنيسيوم"مستقرة مع مرور الوقت»، دائما وفقا لمدرب الدراجة الهوائية. ولذلك هناك تقنيات تعالج هذه المشكلة.

سعر غير معروف، ولكن مادة أقل تكلفة

بالنسبة للبقية، تقدم Mag Bike ET.1 ورقة فنية متطورة للغاية: محرك Brose S Mag (90 نيوتن متر من عزم الدوران)، وبطارية 725 واط في الساعة، وناقل حركة لاسلكي وإلكترونيات SRAM XX SL Eagle AXS، وفرامل قرصية هيدروليكية Hope Tech4 V4 ، إطارات MAXXIS Rekon (29 بوصة أمامية، 27.5 بوصة خلفية)، شوكة تعليق هوائي Cane Creek Helm MKII (160 مم) وصدمة خلفية ملف كين كريك كيتسوما (160 ملم).

وحتى وقت كتابة هذه السطور، لم تكشف شركة Mag Bike بعد عن قائمة أسعار دراجتها الجبلية الكهربائية. بالكاد نعرف أنه سيتم بيعه بلونين: الأزرق أو الأسود. لكن هناك نقطة واحدة يجب أخذها بعين الاعتبار: بحسب الموقع المتخصصCycle.frومن المعروف أن المغنيسيوم أقل تكلفة من الكربون - كما أنه قابل لإعادة التدوير بنسبة 100٪ - وهو ما يجب أن يكون له تأثير إيجابي على السعر النهائي للدراجة.