تزن دراجة Cube Kathmandu Hybrid C:62 الكهربائية الجديدة ما بين 16 و17 كجم، وتعتمد على محرك Bosch SX المدمج وشكل صلب مدمج مع إطار من الكربون لمحاولة إغواء جمهورها.
ودراجة كهربائيةللمشي لمسافات طويلة، فهي دراجة قوية وثقيلة دون وعي مصممة لاستيعاب جميع التضاريس. قد يفاجئ هذا البعض، لكن VTC Cube Kathmandu Hybrid C:62 الجديد لا يحتوي على نظام تعليق (مثلديكاثلون ستيلوس إي تورينغ) وخفيفة جداً على المقياس.
في الواقع، يفضل بعض المتنزهين الدراجة الكهربائية الصلبة التي لا ترتد باستمرار، وهو تأثير يمكن أن يكون مرهقًا لمسافات طويلة. بالنسبة للآخرين الذين يقسمون بالراحة والوسادة، يمكنهم دائمًا اللجوء إلى Kathmandu Hybrid 625/750 مع شوكة وسرج معلقين.
دراجة سياحية خفيفة ولكنها قوية
بدون تعليق، تلعب كاتماندو هايبرد C:62 دور الخفة: يزن هذا الطراز VAE ما بين 16.2 و17.2 كجم بفضل إطاره الكربوني "C:62". الوزن الإجمالي المسموح به هو 150 كجم، بما في ذلك الدراجة. يستسلم Cube أيضًا لأزياء البيتون، يشبه إلى حد ماوينورا آي رايد بيور. إذا كانت دراجات الطرق أو VTTAE ترغب في التميز، فإن VTCs محافظة إلى حد ما. هنا، تظل العلامة التجارية الألمانية حذرة من حيث الأسلوب، مع كسوة سوداء أو خضراء مع معالجات غير لامعة/لامعة.
بالإضافة إلى ذلك، يقدم Cube Kathmandu Hybrid C:62 شكلين هندسيين مختلفين تمامًا: الإطار العالي مع الوضع النشط والإطار المنخفض مع الوضع شبه النشط. ومع ذلك، كلاهما يشتركان في نفس المكونات - غالبًا من العلامة التجارية المنزلية ACID - ونفس المساعدة الكهربائية. هذا الأخير يعتمد علىمحرك بوشخط الأداء SX - مستخدم بالفعللو الحصى نورواد- مجهزةنظام بوش الذكيوشاشة Kiox 300 أما بطاريته بقوة 400 واط فهي غير قابلة للإزالة للأسف ولكنها توفر شاحن سريع 4 أمبير.
أخيرًا، يوفر مكعب VTC الجديد نسختين مختلفتين: SLT وSLX. إنها تختلف فقط من خلال مجموعة Shimano الخاصة بها (ناقل حركة 12 سرعة، فرامل قرصية هيدروليكية 180 مم)
- اس ال اكس: ديور M6100:
- SLT: Deore XT M8100 (نطاق أعلى).
Cube Kathmandu Hybrid C:62 بسعر أقل من 4000 يورو؟
لا يشير Cube Kathmandu Hybrid C:62 إلى أسعاره في فرنسا. ولكن بعد بحث قصير في الدول المجاورة سيكون سعرهحوالي 3999 يوروفي إصدار SLX و4799 يورو في SLT.
تشتمل على معدات تشمل واقيات الطين، ومسند، وإضاءة قوية (110 لوكس/550 لومن)، ورف الأمتعة الخلفي MIK HD. لذلك يبدو أن توفر هذه الدراجة السياحية الكهربائية أصبح وشيكًا في شبكة مئات الموزعين في فرنسا.
