الدراجة الكهربائية يمكن أن تكون مستقبل النقل ربما تشعر بالتهديد بسبب تزايد شعبية الدراجات الكهربائية (أو الدراجات الإلكترونية)... كما لو أن الدراجات القياسية ستختفي فجأة. كن مطمئنًا: الدراجات الكهربائية لن تجعل الدراجات التقليدية قديمة الطراز. ومع ذلك، فمن الواضح أن السوق مليء بالسيارات ذات العجلتين العصرية بجميع أشكالها وأحجامها. هنا، يعتبر Fiido D11 قطعة بحد ذاتها.تلك الدراجات الكهربائية المدمجة القابلة للطي، برنامج تماما.
إذا كنت تتجول في مواقع التجارة الإلكترونية الصينية، فلا ينبغي أن تكون علامة Fiido التجارية غير مألوفة بالنسبة لك. إنها علامة تجارية صينية تصمم دراجات مدمجة للغاية يمكن طيها. وهذا قد يجعلك تفكر في دراجة جيتان لأجدادنا (أو أجداد أجدادنا) مع الفارق أننا نتحدث هنا عن دراجة قابلة للطي وليس دراجة صغيرة.
أتيحت لنا الفرصة لاختبار Fiido D11 لمدة أسبوعين. هذا هو أحدث ممثل لهذه العلامة التجارية الصينية والتي سيتم تصميمها خصيصًا لتكون أول دراجة لها في السوق الأوروبية. قامت العلامة التجارية بتمويل توسعها الدولي بمساعدة أحملة تشاركية على Indiegogoالتي جمعت 912 ألف يورو من 1168الداعمين.
هذا النموذج متاح أيضًا لدى العديد من تجار التجزئة،comme GeekBuying، الذي أعارنا النموذج الذي اختبرناه.
مميزات فييدو D11
- المحرك: محرك المحور الخلفي بقدرة 250 وات
- السرعة القصوى: 25 كم/ساعة
- المدى بمساعدة الدواسة: 80-100 كم
- المدى مع دواسة الوقود: 40-50 كم
- البطارية: 3611,6 آه (418 واط)
- الوزن: 17.5 كجم مع البطارية
- الحد الأقصى للشحن: 120 كجم
- الكادر: الألومنيوم
- العجلات: 20 بوصة
- المكابح: مكابح قرصية ميكانيكية
- الإضافات: مصباح أمامي LED، وضوء خلفي مدمج في عمود المقعد، ونقاط تثبيت الرفارف، وثلاثة مستويات لمساعدة الدواسة، وشاشة LED مع مؤشر التروس، ومقياس البطارية، ومقياس الرحلة، ومسند قوي
قابلة للطي للغاية وصغيرة الحجم
صحيح أنه للوهلة الأولى، يذكرني Fiido D11 بدراجة Gitane. نجد الرافعة في وسط الإطار، مما يسمح لها بطيها إلى قسمين. تتم عملية الطي حرفيًا في 30 ثانية، وهي عملية ويبدو الأمر برمته متينًا. في المرات القليلة الأولى، ستلاحظ أن الزنبرك المركزي مقاوم: كل ما عليك فعله هو استخدام القليل من القوة لثنيه. نحن نتحدث هنا عن دراجة مدمجة لأن Fiido D11 تحتوي على عجلات يبلغ قطرها (20 بوصة) أصغر من الدراجة التقليدية. يمكنك أيضًا خفض الجذع وتدوير المقاود.
تذكر أنه في هذا الصدد، دراجات Fiido ليست جديدة. هناك دراجات كهربائية مدمجةالأكثر مبيعًافي هذه الفئة هي Sahel Compact من العلامة التجارية الألمانية Kalkhoff (تُباع بضعف سعر Fiido D11).
باختصار، هذه الدراجة المدمجة مخصصة لأولئك الذين لا يريدون تحمل متاعب رفوف الدراجات أو أولئك الذين يعيشون في شقق صغيرة. إنها أيضًا دراجة عملية للسفر بالقطار: يمكن وضعها بسهولة في المقصورة المخصصة لحقائب السفر.
تزن دراجة D11 مع بطاريتها 18 كيلوجرامًا: وهي ثقيلة نسبيًا ولكنها أقل ثقلًا من الدراجات الكهربائية الكلاسيكية التي يتجاوز وزنها عمومًا 20 كيلوجرامًا، والبطارية قابلة للإزالة.
وهذا أمر مهم لأنه يعني أنه يمكنك إعادة شحن البطارية دون الحاجة إلى حمل الدراجة. وعلى هذا النحو، فإن النظام مبتكر مع بطارية مدمجة في عمود المقعد. إذا قمت بجمع البطارية لشحنها، فإنك تجمع السرج أيضًا... لذلك سيكون آمنًا معك. وأخيرًا، من الغريب أن الدواسات لا تطوى، لكن ذلك لا يتعارض مع التخزين.
VAE هاتفك المحمول؟
هذا هو السؤال المزعج حول هذه الدراجة. في فرنسا، نتحدث غالبًا عن VAEs للدراجات المدعومة كهربائيًا. هنا من المفترض أن يعمل المحرك فقط لاستكمال عمل الراكب. هل هذه D11 دراجة كهربائية؟ ليس حقيقيًا. النموذج الذي تلقيناه هو دراجة نارية أو دراجة بخارية صغيرة أو حتى دراجة نارية. باختصار، مركبة ذات عجلتين تعمل بمحرك يمكن تفعيله دون الحاجة إلى استخدام الدواسة.
هذا هو أحد الأوضاع الثلاثة لـ D11، والتي نسميها "سكوتر»، والتي يتم تفعيلها باستخدام المقبض الأيمن كما هو الحال مع الدراجة البخارية أو السكوتر. بمجرد الضغط عليه، يبدأ المحرك بقوة 250 واط المدمج في العجلة الخلفية في العمل وينبض. كما أنها مثالية للبدء عند الأضواء الحمراء في شوارع باريس.
تتسارع الدراجة بسرعة تصل إلى حوالي 20 كم/ساعة، ثم تكتسب تدريجيًا بضعة كيلومترات/ساعة لتصل إلى 25 كم/ساعة، وهي السرعة القصوى المسموح بها بموجب التشريعات الخاصة بالدراجات الإلكترونية.
هل هذا قانوني؟ نعم، ولكن ليس للدراجة الكهربائية. ستحتاج إلى مستند يشير إلى عمرك وإثبات التسجيل والتأمين على الجهاز. بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام هذه المركبة على الطريق يتطلب ارتداء خوذة وقفازات. أخيرًا، ربما لن تتمكن من الاستفادة من مكافأة الشراء، حتى لو ادعى بعض المستخدمين أنهم حصلوا عليها في موديلات Fiido الأخرى ذات التشغيل المماثل.
كل ذلك بسببمقبض التسارع هذا ليس ضروريًا لتشغيله. نصحنا Fiido بفصله امتثالاً للتشريعات الفرنسية (وهو أمر بسيط، انظر أدناه)... لكن هذا لا يبدو كافياً لتحويله إلى VAE (في نظر السلطات) وفقاً لبحثنا.
دراجة كهربائية مدمجة جيدة
تعد D11 أيضًا دراجة إلكترونية مزودة بأوضاع مساعدة كما نعرفها من الدراجات الكهربائية الأخرى. يرافق المحرك بقوة 250 واط الدواسة لمساعدتك على تسلق التسلق ومنحك القليل من الزخم في خط مستقيم. كما أنه يتفاعل بشكل جيد جدًا أثناء عمليات التسلق، حتى في أصعب حالات التسلق التي تمكنا من القيام بها. ومع ذلك، فإن الدعم غير منتظم بعض الشيء. يزداد عزم الدوران بشكل غير مستمر، ولكنك ستجد نفسك على أية حال عند السرعة القصوى للدراجة، والتي تبلغ حوالي 25 كم/ساعة.
على الجانب الأيسر توجد شاشة LED تعرض السرعة ووضع المساعدة المختار. يمكنك أيضًا تشغيل المصابيح الأمامية LED باستخدام زر فعلي. إنها شاشة أساسية، يصعب قراءتها قليلاً في ضوء الشمس المباشر. Fiido D11 ليسدراجةمتصل: على عكس الآخرين، لن تتمكن من توصيله بهاتفك الذكي. على هذا النحو، لا توجد وظيفة أمان عن بعد مع قفل تلقائي للعجلات أو نظام تحديد الموقع الجغرافي باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). هذه هي الوظائف التي يمكن العثور عليها على الدراجات الإلكترونية من العلامات التجارية Cowboy،فانموف,أنجيل…
إطار الدراجة وتصميمها ناجحان حقًا. لقد تلقيت الثناء عليه عدة مرات، وخاصة هذا اللون الأزرق والأخضر الذي يحظى بشعبية كبيرة وهذا الشكل من الإطار الذي يعطي هويته الخاصة لهذا المنتج. ومع ذلك، فإن عيب هذا التصميم هو صعوبة ربط القفل به. سيكون عليك أن تكون ماكرًا. أخيرًا، تكون لحامات الإطار خشنة ومرئية.
يحتوي الكاسيت (مجموعة التروس الموجودة على العجلة الخلفية) على 7 سرعات مرتبطة بـ Shimano derailleur وسلسلة مكونة من 52 سنًا. وهذا يعني أن D11 تتعامل مثل دراجة جيدة - مدمجة بعجلات مقاس 20 بوصة - كدراجة عادية. نفس الملاحظة بالنسبة للفرامل القرصية (الكابل): فهي فعالة، وقد اختارت Fiido مكونات جيدة بتصميم لا تشوبه شائبة تقريبًا.
في حين أن التشطيبات قد تبدو خالية من العيوب، بصرف النظر عن بعض التفاصيل، فقد كنا أقل تقديرًا لتركيب ومضاعفة الكابلات الخارجية بين المقاود والإطار. يجب عليك أيضًا فصل أحد هذه الكابلات لإلغاء تنشيط مقبض الخانق.كان بإمكان Fiido دمج هذه الكابلات في الجذع.
أخيرًا، دعنا ننتهي من الاستقلالية والشحن، وهما نقطتان قويتان في Fiido D11. الحكم الذاتي كبير، بين 20 كيلومترا (في الوضعسكوتر) وأكثر من 80 كيلومترًا (مساعدة بيئية). في رحلاتنا اليومية التي تبلغ 10 كيلومترات، لم يكن الانخفاض في النطاق (الذي يمكن رؤيته إلا من خلال أشرطة البطارية الثلاثة على شاشة LCD الصغيرة) مرئيًا. وبعد رحلتي عودة، لمسافة تزيد عن 45 كيلومتراً، وصلنا إلى شريط التحميل الأخير... ومع ذلك استخدمنا مقبض دواسة الوقود بشكل مكثف خلال هذه الرحلات.
يتم الشحن عبر موصل يوضع في الجزء الأمامي من عمود المقعد. الشاحن صغير جدًا… أي ما يعادل شاحن الكمبيوتر المحمول الكلاسيكي. يمكنك شحن الدراجة بالبطارية (36 فولت/11.6 أمبير) على الدراجة أو خارجها. إنه عملي حقًا، اترك حوالي 4 ساعات للشحن الكامل.
توفر Fiido D11 وسعره
يتوفر Fiido D11 لدى مجموعة مختارة من تجار التجزئة الصينيين،GeekBuying على سبيل المثال(التسليم من بولندا في غضون أيام قليلة)، ولكن أيضا علىالأسواقمثل تلكراكوتين. سعر التجزئة الموصى به هو حوالي 1100 يورو، ولكن من الممكن ذلكقم بتخفيض هذا السعر على GeekBuying باستخدام الرمز الترويجي GKB517S.
ولكن يجب الحرص على احترام التشريعات في هذا الصدد ومراجعة شركة التأمين الخاصة بك.
من الممكن أيضًا العثور على واقيات الطين المناسبة (غير مرفقة)لحوالي 25 يورو.
