حصل Dacia Spring على تصنيف ضعيف جدًا في اختبارات التصادم Euro NCAP: نجمة واحدة فقط من أصل خمسة. وترتبط هذه النتيجة بتجهيزات سيارة المدينة الكهربائية 100%، ولكن أيضًا بتصميمها منخفض التكلفة.
للتذكير،داسيا الربيعتعتبر أرخص سيارة كهربائية في فئتها. سعر شرائه يبدأ من 13403 يورو بعد خصمالمكافأة البيئية.
يبدو هذا الربيع كسيارة دفع رباعي، لكنها ليست سيارة دفع رباعي: إنها سيارة مدينة صغيرة، مزودة ببطارية ليثيوم أيون صغيرة بقدرة 27.4 كيلووات في الساعة، مما يسمح لها بالمطالبة بالاستقلالية لمسافة 230 كيلومترًا في الدورة المختلطة WLTP، ومحرك كهربائي بقوة 44 حصانًا و 125 نيوتن متر... أو 19.1 ثانية للانطلاق من 0 إلى 100 كلم/ساعة.
هذا الربيع معروف بالفعل عالميًا، وهو نسخة كهربائية من سيارتي Renault City K-ZE وKwid والتي يمكن العثور عليها في الصين والهند والبرازيل. ويفسر سعره الجذاب بالحد الأدنى من المعدات، بما في ذلك عدم وجود أحدث التقنيات الأمنية. خيار يجعلها تخسر نقاطًا ثمينة مع برنامج Euro NCAP.
البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة هو منظمة دولية مستقلة تتمثل مهمتها الرئيسية في إجراء اختبارات التصادم لاختبار القدرات في مجال سلامة السيارات. وهكذا تم الحصول على الربيعنجمة واحدة فقط من أصل 5 ممكنة.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أقبل الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
إذا نظرناتفاصيل هذه الاختبارات، حصلت Spring على درجة 49% في حماية البالغين، و56% في حماية الأطفال، بالإضافة إلى 32% في أنظمة مساعدة السائق. أما بالنسبة لحماية مستخدمي الطريق المعرضين للخطر (المشاة وراكبي الدراجات) فهي 39%.
ليس من المستغرب أن الربيع لا يحتوي على نظام للحفاظ على المسار، بالإضافة إلى نظام مكابح طوارئ مستقل للغاية.منذ عام 2020، أعطى برنامج Euro NCAP مكانًا مهمًا لمساعدات القيادة. صحيح أن سيارة المدينة الكهربائية لا تستوفي كافة معايير السلامة، إلا أن ذلك لا يجعلها خطيرة. في حالة حدوث تصادم خلفي، على سبيل المثال، تكون أعناق الركاب الأماميين محمية بشكل جيد، ولكن ليس أعناق الركاب الخلفيين.
نحدد فياختبارناأنه عند السرعة العالية (90 كم/ساعة بالنسبة لفصل الربيع) وعلى الطرق الوعرة قليلاً، فإن الهيكل ليس مثالاً على الصرامة. نحن لا نشعر بالضرورة بعدم الأمان، ولكننا لا نشعر بالهدوء أيضًا.
للذهاب أبعد من ذلك
اختبار داسيا الربيعي: ما هي قيمة أرخص سيارة كهربائية؟
