بمناسبة سباق الجائزة الكبرى الفرنسي F1 يوم الأحد، تكشف Alpine عن النموذج الأولي لطائرة A110 E-ternité. سيارة كهربائية 100% تعتمد على المحرك الحراري الأسطوري A110. في البرنامج: بنية كهربائية مصممة خصيصًا وسقف يمكن اكتشافه أخيرًا.
هذا كل شيء، جبال الألب (رينو) تكشف النقاب عن النموذج الأولي للطائرة الكهربائية A110 خلال سباق الجائزة الكبرى الفرنسي للفورمولا 1 الذي يقام يوم الأحد 24 يوليو. هذا الخبرسيارة كهربائيةيأخذ نفس الأساس مثل A110 من حيث التصميم. والفرق الوحيد هو السقف القابل للتحويل، والذي أصبح ممكنًا بفضل استخدام الكربون المعاد تدويره لتقوية الهيكل.
من وجهة نظر فنية، تعد سيارة A110 E-ternity هذه بأن تكون جوهرة تكنولوجية صغيرة. إذا كان يستخدم نفس وحدات البطارية مثلميجان للتكنولوجيا الإلكترونية، تم دمجها بطريقة مختلفة تمامًا وفريدة من نوعها.وهي في الواقع موضوعة في الجزء الأمامي والخلفي من السيارةمع أربع وثماني وحدات على التوالي. ويكفي احترام توزيع الوزن الجيد بنسبة 42/58 مقارنة بـ 43/57 للنسخة الحرارية. وكما نرى في الصور الاصطناعية، لم يتم وضع البطاريات أفقيًا، بل عموديًا على الجزء الخلفي. على أمل ألا يؤدي هذا إلى رفع مركز الثقل أكثر من اللازم.
تقريبًا بنفس قوة النسخة الحرارية
يوجد محرك بقوة 178 كيلووات (242 حصان) في الوضع الخلفي ينتج 300 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يسمح لك بالانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.5 ثانية، و1000 متر من البداية في 23.7 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة. الأرقام أقل قليلاً من النسخة الحرارية لـ A110 بـ 4.4 ثانية؛ 22.8 ثانية و 260 كم/ساعة، لكن ليس كثيرًا.ويفسر ذلك الزيادة في وزن الكل(1,378 كجم مقابل 1,120 كجم) بسبب وجود البطاريات التي لا يزال وزنها 392 كجم.
سرعتان مثل بورش تايكان
للحفاظ على طابع رياضي معين، تأخذ A110 E-ternité الطريق إلىبورش تايكانمع دمج علبة التروس. هذا هو نوع القابض المزدوج (DCT).توجيه إلكتروني مع مجاديف على عجلة القيادة وسرعتين. نتخيل أن الترس الأول مخصص لمراحل التسارع من التوقف وأن الترس الثاني يتولى المهمة عند السرعات العالية.
تتيح لك البطارية بقدرة 60 كيلووات في الساعة تحقيق الاستقلالية،في دورة WLTP420 كم. قارنه بالنسخة الحرارية التي يبلغ طولها 550 كيلومترًا. ومن المفترض أن تسمح قوة الشحن القصوى، البالغة 200 كيلووات، بإعادة شحن الخلايا بسرعة كبيرة.
تصميم داخلي أكثر حداثة
كما انتهزت Alpine الفرصة لمراجعة الجزء الترفيهي من السيارة. يوجد 8 مكبرات صوت ومضخم صوت وشاشة وسائط متعددة جديدة أكبر. كما تمنح السيارة مكانة مرموقة للكتان، وهي مادة مشهورة بجوانبها المسؤولة جدًا عن البيئة مع تأثير منخفض على البيئة ويتم إنتاجها في فرنسا. يكفي لاستبدال الكربون في أجزاء معينة، بحسب ألباين.
نموذج أولي قبل سيارات الدفع الرباعي المستقبلية
كل ما تبقى هو أن يصل هذا النموذج الأولي إلى المرحلة الصناعية، لكن لا ينبغي أن يكون الأمر كذلك. بالفعل،تخطط العلامة التجارية الفرنسية لإطلاق سيارة كوبيه SUVلأول سيارة كهربائية.
للذهاب أبعد من ذلك
يريد Alpine (Renault) أن يصبح ثقيلًا مع سيارة كوبيه SUV كهربائية قوية
انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!
