تكشف داسيا النقاب عن مفهوم مانيفستو الخاص بها، والذي يأخذ شكل عربة باجي "كهربائية" مذهلة، ولكن بدون محرك. إذا لم تعلن عن سيارة إنتاج، فإنها مع ذلك تقدم ابتكارات ستكون موجودة في الإبداعات المستقبلية للعلامة التجارية منخفضة التكلفة.
الوقت الذيداسياكانت لها صورة علامة تجارية منخفضة للغاية ولم تكن جذابة حقًا. لأنه لعدة سنوات،لم تعد الشركة المصنعة منخفضة التكلفة حقًا كما كانت من قبل. لقد انتقلت الشركة الرومانية إلى حد كبير إلى عالم الترف، على الرغم من أنها لا تزال وفية لفلسفتها الأصلية، وقد تم إغراءها بالكهرباء بمنتجاتهاربيع داسيا الجديد. اليوم، تتخذ الشركة المصنعة منعطفًا جديدًا، مما يؤدي إلى شعار جديد وهوية أسلوبية منقحة.
بيان حقيقي
ومع ذلك، فهي لا تزال ترغب في الاحتفاظ بوصفتها الأولية،من خلال التركيز على الأساسيات واستهداف العملاء الذين يحبون الأنشطة الخارجية. وهذا هو السبب على وجه الخصوص في قيام الشركة برفع الحجاب عن مفهومها الأخير، المسمى Manifesto. يرمز في حد ذاته إلى استراتيجية داسيا بأكملها، فهو لا يعلن عن نموذج جديد بالمعنى الدقيق للكلمة، كما هو محدد فيبيانمن العلامة التجارية. وبالفعل هذا النوع الجديد من العربات “الكهربائية” التي لا علاقة لها بهاتم الكشف مؤخرًا عن Meyers Manx 2.0، بل تهدف إلى تقديم الابتكارات التي سيتم دمجها بدورها في مركبات الشركة المصنعة المستقبلية.
من حيث الأسلوب، يفاجئ هذا المفهوم بجانبه البسيط للغاية.تتميز الواجهة الأمامية بشعار داسيا الجديد، بالإضافة إلى توقيع ضوئي مستقبلي. لكن الملفت للنظر هو جهاز العرض الفريد المثبت على الجانب الأيسر والذي يمكن استخراجه وتحويله إلى مصباح يدوي. بالإضافة إلى السقف المعياري، الذي يسمح بنقل الأمتعة باستخدام قضبان التثبيت التي يمكن نشرها في تكوينات متعددة، يحتوي Dacia Manifesto أيضًا علىنظام YouClip الجديد، الذي يسمح لك بإرفاق العديد من الملحقات المعيارية بسهولة شديدة. سيتم العثور على هذا الجهاز في نماذج السلسلة الأخرى في المستقبل.
تصميم داخلي عملي ومدروس جيدًا
ولكن في الواقع، فإن التصميم الداخلي بشكل خاص هو الذي يستحق الانعطاف. مصممة للنزهات الخارجية،يحصل Dacia Manifesto على وضع قيادة مقاوم للماءيمكن غسلها بنفث الماء. لاحظ أيضًا غطاء المقعد القابل للإزالة، والذي يمكن تحويله إلى كيس نوم. ويبقى أن نرى ما إذا كانت هذه الفكرة الذكية ستجد طريقها إلى نموذج الإنتاج في السنوات المقبلة.
ورغبة في احترام البيئة، قدمت الشركة المصنعة لمفهومها هيكلًا يرتدي بشكل أساسي ستاركل،مادة مصنوعة من مادة البولي بروبيلين المعاد تدويرها. الفلين موجود بشكل كبير في الداخل، وهي مادة موجودة أيضًا على متن السفينةمازدا MX-30 كهربائية.
في نهج التبسيط الشديد،مفهوم البيان غير مجهز بأي شاشة تعمل باللمس. يمكن للسائق بعد ذلك ببساطة تثبيت هاتفه الذكي على دعامة مخصصة في وسط لوحة القيادة للاستفادة من نظام الملاحة وجميع تطبيقاته. إلا أن العربة "الكهربائية" مزودة بلوحة عدادات رقمية صغيرة تشير إلى السرعة.
بطارية لتوفير الكهرباء
لاحظ أن السيارة النموذجية مجهزةبطارية قابلة للإزالة (بسعة 2.25 كيلووات في الساعة) قادرة على توفير الكهرباءمن خلال مقبس منزلي بسيط. وبالتالي، من الممكن إعادة شحن أو تشغيل أشياء مختلفة، مثل الهاتف أو الغلاية أثناء الرحلات الاستكشافية في الهواء الطلق. النظام الذي يذكرنا إلى حد ماالشحن ثنائي الاتجاه المقدم بالفعل من قبل بعض الشركات المصنعة. لكن هذه البطارية ليست على الإطلاق بطارية جر تعمل على تشغيل محرك كهربائي.
محرك "أخضر" أم لا محرك؟
إذا لم يتم ذكر أي شيء بعد في الورقة الفنية لهذا المفهوم، فإن الشائعات في الممرات تدعي أنه لن يكون لديها محرك. ولكن كما أوضح ديفيد دوراند، مدير تصميم العلامة التجاريةمجلة السيارات، سيكون لها بالضرورة محرك أخضر. دون مزيد من التفاصيل.
في الواقع، الشيء الوحيد الذي نعرفه على وجه اليقين هو أنها مجهزة بنظام الدفع الرباعي.تم تصميم Manifesto للخروج عن المسار المطروق والركوب على التضاريس الصعبة، ويتميز بإطارات خالية من الهواء مقاومة للثقب. إنها تقنية واعدة يمكن العثور عليها في نهاية المطاف في مركبات الإنتاج، على الرغم من أن ميشلان تعمل عليها منذ سنوات عديدة. اسمه ابتيسيمكن أن يصل هذا الإطار الثوري في غضون ثلاث إلى خمس سنواتأي بين عامي 2025 و2028.تعمل Goodyear أيضًا على تطوير نظام مماثلوالتي من المفترض أن ترى النور بحلول عام 2030.
للذهاب أبعد من ذلك
هذه العربة الصغيرة الكهربائية فائقة القوة ليس لها حدود (أو تقريبًا)
