يتم ترويض سيارة تيسلا رودستر بواسطة هذه السيارة الكهربائية الصينية

اليوم، يدخل المصنعون الصينيون السوق بقوة. نحن بالطبع نفكر في MG، التي تم تسويقها في فرنسا منذ عام 2019 والتي أصبحت رسمية للتوالنسخة الأوروبية من MG 4 المدمجة. لكن العلامات التجارية الأخرى تواصل تطويرها، مثل BYD،والتي تخطط أيضًا لغزو أوروبا بثلاثة نماذجأو حتىنيووآخروناكسبينج. ولكن إذا كانت الشركات الآسيوية معروفة إلى حد ما بسياراتها ذات الأسعار المعقولة، فقد بدأت الآن في دخول القطاع الرياضي، مثل Hongqi وS9 أو حتىإم جي وابنه رودستر سايبرستر.

شراكة غير متوقعة

والآن، جاء دور علامة تجارية أخرى للوصول إلى هذا السوق المزدهر.هذه هي شركة Aion، التي تأسست عام 2018 وهي جزء من مجموعة GAC الصينية. إذا كانت حتى الآن تقوم فقط بتسويق سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي، فهي الآن تكشف النقاب عن أول سيارة خارقة لها، خلال حدث تم تنظيمه في الصين ونقلهأخبار السيارات الصين. وتتميز السيارة الرياضية التي تحمل اسم Hyper SSR، بخطوط جذابة إلى حد ما، مشبعة بنوع من الرصانة مقارنة ببعض منافساتها، وخاصة الأوروبية منها. تجدر الإشارة إلى ذلكهيكل السيارة مصنوع من ألياف الكربون، وهي مادة موجودة أيضًا في الناشر الخلفي. تحتوي السيارة الرياضية أيضًا على جناح متحرك بالإضافة إلى أبواب فراشة آلية تغلق بالضغط على دواسة الفرامل. تقنية مستخدمة بالفعل في Tesla ولكن أيضًا فيمرسيدس EQS.

على متن الطائرة، يكون العرض التقديمي مبسطًا إلى حد ما، كما هو الحال في معظم السيارات الخارقة الموجودة في السوق. ثم نكتشف أشاشة لمس مقاس 14.8 بوصة مثبتة في منتصف وضعية القيادة، مكملة بلوحة عدادات رقمية مقاس 8.8 بوصة. ويمكن بعد ذلك لشخصين الجلوس على مقاعد رياضية، ويبدو أن هيكلها مصنوع أيضًا من ألياف الكربون. إذا كنا لا نزال نعرف القليل جدًا عن التقنيات المضمنة في Hyper SSR، فإن Car News China تخبرنا أن Aion تتعاون مع وكالة الفضاء الصينية لتطوير مواد مبتكرة وجديدة.أنظمة الذكاء الاصطناعي. ويمكن بعد ذلك العثور عليها في النماذج المستقبلية في مجموعة Hyper.

أداء لا يصدق

ولكن ما يهمنا بشكل خاص هنا هو قبل كل شيء الورقة الفنية الخاصة بـ Aion Hyper SSR الجديد.يتميز هذا بعد ذلك بمحرك كهربائي 100٪ يطور ما لا يقل عن 1225 حصانًا لـ 12000 نيوتن مترمن عزم الدوران. سلاح الفرسان الذي يتيح له التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 1.9 ثانية فقط في نسخته الأكثر كفاءة. وهو رقم مثير للإعجاب، والذي وفقًا للعلامة التجارية يعادل تسارعًا قدره 1.7G، ولكنه لا يزال بعيدًا عن 1.1 ثانية التي وعدت بها Tesla لـالجيل الثاني من رودستر، لا يزال قيد التطوير. وستكون السيارة الصينية الخارقة متاحة أيضًا في نسخة للمبتدئين، والتي تكمل نفس التمرين في 2.3 ثانية. مع هذا الأداء، هذا الوافد الجديد هو ببساطةأسرع سيارة صينية إنتاجًا في العالم.

لكنها أيضًا الأغلى. بالفعل،يكلف 1.286 مليون يوان، أو حوالي 183.949 يورو للنسخة الأساسية، في حين أن الاختلاف الأكثر كفاءة يبدأ من 1,686 مليون يوان، أي ما يعادل 241,164 يورو تقريبًا. إذا لم يتم الكشف عن المعلومات المتعلقة بإعادة الشحن من قبل الشركة المصنعة، الموقعCNEVPostويؤكد أن السيارة الرياضية مزودة بمعمارية 900 فولت.ستبدأ عمليات التسليم الأولى في أكتوبر 2023ولكن لم يُقال أي شيء حتى الآن عن تسويقه في أوروبا.