وفقا لدراسة حديثة أجراها العديد من الباحثين من اتحاد CIRCLES، فإن الأمر يتطلب سيارة ذاتية واحدة فقط مقابل 20 مركبة تقليدية لوضع حد للاختناقات المرورية الوهمية. نشرح لك كيف يكون ذلك ممكنا.
الاختناقات المرورية هي آفة حقيقية في مدننا الكبرى، على الرغم منالعديد من تطبيقات التوجيهمصممة لمساعدتنا على تجنبها. إذا كانت هذه المشاكل ناجمة في بعض الأحيان عن حوادث أو أعطال، ففي أغلب الأحيان ليس لها تفسير، وهي كذلكتعتبر "اختناقات مرورية وهمية".
في الواقع، لقد وجدنا أنفسنا جميعًا بالفعل قد توقفنا تمامًا ثم انطلقنا مرة أخرى وكأن شيئًا لم يحدث، دون سبب معين، على الرغم من أن الطريق واضح تمامًا. وهذا يطرح مشاكل حقيقية، في حيندراسة INRIXيوضح أنه من المتوقع أن تكلف الاختناقات المروريةأكثر من 22 مليار يورو لفرنسافي عام 2030.
السيارة المستقلة كخلاص؟
ولكن بعد ذلك كيف يمكننا مكافحة هذه الظاهرة؟ لقد بحث العديد من العلماء في هذا السؤال، ويبدو أنه قد تم العثور على بدايات الإجابة عليه. في الواقع، وضعت مجموعة من الباحثين من اتحاد CIRCLES، الذي يجمع العديد من الجامعات في جميع أنحاء العالم، أصابعهم على الحل. وسيأتي هذا بعد ذلك من السيارة ذاتية القيادة.
كما ورد فيموقع جامعة بيركليوفي كاليفورنيا، تم إجراء اختبار واسع النطاق على طريق في ناشفيل بولاية تينيسي في الفترة من 14 إلى 18 نوفمبر. وتم نشر حوالي مائة سيارةعلى امتداد 6.4 كيلومترًا من I-24، بين الساعة 5 صباحًا و 10:30 صباحًا. تم بعد ذلك تجهيز كل واحد منهم بمنظم سرعة يعمل بفضلالذكاء الاصطناعي. وقد تم تجهيز القسم بـ 300 جهاز استشعار رقمي مثبت على أعمدة ومسؤول عن تسجيل العديد من البيانات وتبادلها مع السيارات “الذاتية”.
نتيجة ؟ عندها ستكون الاختناقات المرورية أقل. ومع ذلك، سيستغرق الأمر بضعة أشهر أخرى لتحليل جميع المعلومات التي جمعها الباحثون بالتفصيل. لكن الأخير يؤكد على أن "كان التنسيق هو ما غير قواعد اللعبة هنا - حقيقة أن المركبات تستفيد من وجود بعضها البعضيمكن أن تستجيب بشكل استباقي للظروفتداول المصب« .
لأنه كماالفيديو الذي نشرته TedED، فالهزات هي التي تسبب الاختناقات المرورية. وهي الظاهرة التي سبق أن سلط الضوء عليهادراسة أجرتها جامعة ناغويا، في اليابان عام 2008.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
تأثير كبير
وكما يوضح جوناثان لي، كبير المهندسين والباحثين في CIRCLES: "حركة المرور المتقطعة تخلق الكثير من المشاكل.إن البدء والإيقاف المستمر يهدر الكثير من الطاقة. كما أنها غير مريحة للسائقين والركاب ويمكن أن تزيد من احتمالية الاصطدامات. ومن خلال تسهيل هذا التدفق، نأمل أن نجعل القيادة ليس فقط أكثر أمانًا وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة، ولكن أيضًا أكثر راحة« .
على وجه التحديد، تظهر دراسة أجريت في عام 2016 ذلكسيارة واحدة مستقلة لمدة عشرينيمكن للسيارات الكلاسيكية الأخرى التي يقودها البشر أن تغير قواعد اللعبة حقًا. ويمكن تفسير ذلك بسهولة شديدة: ستكون السيارة ذاتية القيادة قادرة على "تنظيم" حركة المرور، من خلال التباطؤ الوقائي، لتجنب الكبح الشديد، وهو سبب الاختناقات المرورية الوهمية. سيقوم السائقون الذين يتبعون هذه السيارة بدورهم بإبطاء سرعتهم، مما يساعد على تجنب تأثير الدومينو للاختناقات المرورية.
لأنه من أجل إنشاء ازدحام مروري وهمي، هناك عدة شروط ضرورية. الأول هو الطريق المزدحم للغاية، حيث تتابع السيارات بعضها البعض عن كثب. والثاني هو السائقون الذين يقودون "بشكل سيئ"، أي الذين يلتصقون بالسيارات التي أمامهم، والذين يمارسون اليويو مع دواسة الوقود والفرامل كما نرى في فيديو جيمي أدناه. ولكن في بعض الأحيان يكون من المستحيل القيام بخلاف ذلك، باستثناء السيارة ذاتية القيادة التي تتوقع هذا النوع من المواقف.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
والأفضل من ذلك، أن هذه التجربة كشفت أيضًا عن إمكانية استخدام الذكاء الاصطناعيتقليل استهلاك الوقود بنسبة 40%. نقطة مثيرة للاهتمام، في الوقت الذي يرتفع فيه سعر البنزين وتشجعنا الحكومة على تقليل استهلاكنا،من خلال القيادة بشكل أبطأ على وجه الخصوص. ولذلك فإن الحد من الاختناقات المرورية سيكون وسيلة مثيرة للاهتمام للغاية للتفكير.
أدراسة جامعة كامبريدجالتي تم تنفيذها في عام 2019 تسير أيضًا في هذا الاتجاه، مؤكدة أن السيارات ذاتية القيادة ستجعل من الممكن القيام بذلكتسريع حركة المرور بنسبة 35% في المتوسطمن خلال التواصل مع بعضهم البعض. ومع ذلك، ليس كل العلماء على اتفاق كامل حتى الآن. وفقا لدراسة أجراها المنتدى الاقتصادي العالمي ومجموعة بوسطن الاستشارية عام 2018، يمكن للمركبات ذاتية القيادة أن تفعل ذلكتسبب المزيد من الاختناقات المرورية في المدن الكبرىعلى مدى السنوات القليلة المقبلة.
في الواقع، فإن العوائق المختلفة مثل راكبي الدراجات والمشاة أو حتى السيارات ذات المواقف المزدوجة من شأنها أن تعقد بشكل كبير حركة المركبات ذاتية القيادة. ومع ذلك، تركز هذه الدراسة على السيناريو حيث فقطيمكن لبعض السيارات التحرك دون أن يكون هناك أحد خلف عجلة القيادة. لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به، لذلك قبل أن تصبح الاختناقات المرورية شيئًا من الماضي، خاصة في المدن الكبرى.
نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!
