داسيا سبرينج: هذا هو منافسها الجديد، مع نطاق ممتاز/نسبة السعر

المنافس الرئيسي لتسلاضرب مرة أخرى. وفي الصين العملاق المحليبي واي دي(وهي قريبة من تسلا في قطاع السيارات الكهربائيةأطلقت للتو تسويق سيارتها الكهربائية الجديدة BYD Seagull. هذا هوالنموذج الأكثر إحكاما وبأسعار معقولة من الشركة المصنعة الصينية. نوع من ما يعادلداسيا الربيعمعنا، ولكن مع ورقة فنية أكثر جاذبية قليلاً.

سيارة مدينة مدمجة وجذابة

من وجهة نظر التصميم، تبدو BYD Seagull تشبه إلى حد ماBYD Dolphin، التي وصلت للتو إلى أوروبا. لكن اقتراح BYD الجديد أكثر إحكاما، حيث يبلغ طوله 3.78 مترًا وعرضه 1.175 مترًا وارتفاعه 1.54 مترًا.شكل متعدد الاستخدامات حقًا، مثالي لسيارة المدينة المدمجة. يكفي لتوفير نصف قطر دوران يبلغ 9.9 مترًا فقط.

ومع ذلك، فإن هذه السيارة الكهربائية "الصغيرة" الجديدة لا تتضمن تصميمًا متعدد الأغراض ولا طعم له. على العكس من ذلك، فإن هذه الحداثة تعطي الأولوية للخطوط المشدودة، التي لا تفعل ذلكلا تخون حقًا موقعها بأسعار في متناول الجميع.

ولذلك لدينا الحق في ذلكشريط LED جميل كضوء خلفيومصابيح أمامية LED في الأمام والخلف. تضيف الحافات المصنوعة من الألومنيوم مقاس 16 بوصة لمسة من الصلابة إلى الكل. الألوان المعروضة مثيرة للاهتمام، مع اللون الأخضر الفاتح والأبيض اللؤلؤي والوردي الفاتح والأسود العميق.

تصميم داخلي مدمج ولكنه مثير للاهتمام

إذا انتقلنا إلى الداخل، نجد مقصورة BYD الكلاسيكية، مع مجموعة أدوات رقمية صغيرة خلف عجلة القيادة، وشاشة مركزية أكبر للشاشة.10.1 بوصة بنظام المعلومات والترفيه. كما هو الحال في بقية النطاق، يدور المحور الأخير للانتقال من الوضع الأفقي إلى الوضع الرأسي ويعمل تحت نظام التشغيل DiLink OS الداخلي والذي لم نكن نملكهلم أكن سعيدًا حقًا عندما تم الاستيلاء عليها في معرض باريس للسيارات.

بقاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 2.5 متر، لا توفر BYD Seagull راحة الليموزين مع الرحابة المصممة للعائلات الكبيرة. لكن لهيبدو أن أربعة مقاعد وصندوقها مصممان لقليل من القيادة. أما بالنسبة لصندوق الأمتعة، فتعلن العلامة التجارية الصينية عن سعة 930 لترًا بمجرد طي المقعد الخلفي. ولا نعرف سعتها مع المقاعد الموجودة في مكانها.

مدى 405 كم... نظرياً

الورقة الفنية جذابة للغاية. تعد BYD بمدى يصل إلى 305 كيلومترًا مع بطارية صغيرة بقدرة 30 كيلووات في الساعة و405 كيلومترات مع بطارية بسعة 39 كيلووات في الساعة. لكن كن حذرًا، فهذا هو الحكم الذاتي المعتمدالدورة الصينية المختلطة CTLC، أكثر تفاؤلاً بكثير من WLTP الأوروبية. سيكون من الضروري الاعتماد عليهحوالي 250 و 350 كم بالنسبة للأرقام الأوروبية.

إذا كان العديد من المراقبين ووسائل الإعلام يعتقدون أن BYD Seagull سوف تتكاملبطارية الصوديوم (التي تعمل بالكامل بدون الليثيوم والكوبالت)هذا ليس هو الحال. مقترحا البطارية هماLFP بليد هاوس من BYD. من الممكن أن تكون BYD Seagull مجهزةبطارية خالية من الليثيوميرى النور لاحقًا، لكن هذه مجرد شائعات في الوقت الحالي.

مجهزة بمنصة 3.0، مثل أخواتها الكبرىعالم الختم,تانغ,هو,القانون 3ودولفين، كما تدعي BYD Seagull30 دقيقة لإعادة الشحن(من 30 إلى 80%)، وهي نسبة ليست ممتازة ولكنها جيدة جدًا لسيارة المدينة المدمجة. وتتراوح قوة الشحن بين 30 و40 كيلو واط حسب حجم البطارية.

سيارة تكنولوجية للغاية

السيارة الكهربائية مزودة بالعديد من التقنيات مثلمفتاح Bluetooth وNFC لفتحه، مقاعد جلد نباتي كهربائية،القيادة الذاتية من المستوى الثانياختياري، ESP وABS،الكبح المتجدد، والعديد من أوضاع القيادة، والتعرف على إشارات المرور، وما إلى ذلك. القائمة طويلة كما يمكننا أن نرىموقع العلامة التجارية.

حتى أن الوضع الرياضي موجود في السيارة. يتيح لك هذا الاستفادة من قوة BYD Seagull. في البرنامج: قوة 55 كيلووات (74 حصان) مع عزم دوران 135 نيوتن متر، مما يتيح لك التسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة في 4.9 ثانية. إنها ليست صاعقة، ولكن للمقارنة، يكمل Dacia Spring هذا التمرين نفسه في 5.8 ثانية.

السعر والتوافر: أوروبا سوف تنتظر

يمكن بالفعل طلب BYD Seagull مسبقًا في الصين. الأسعار عدوانية للغاية، تبدأ من 78800 يوان (حوالي 10500 يورو) للبطارية الصغيرة و 95800 يوان (حوالي 12700 يورو) للبطارية الكبيرة. إنها منافسة مثالية لأعلن Wuling Bingo مؤخرًا في الصين. لكن كن حذرًا، إذا تم استيراد BYD Seagull يومًا ما إلى فرنسا،إنه رهان آمن أن الأسعار ستكون أعلى بكثير، كما هو معتاد مع BYD.

نحن نميل إلى الميل نحو أسعار البداية على التوالي19.000 و 23.000 يورو. بما يكفي للتغطية على ربيع داسيا، وهو باهظ الثمن أيضًا، ولكنه أقل جودة من حيث عرض المعدات/النطاق/السعر.