هذه هي التكلفة الحقيقية لإعادة شحن سيارة كهربائية في فرنسا

لقد كانت علامة 100000 محطة شحن (أو بالأحرى نقاط الشحن بشكل أكثر دقة).عبرت في فرنسا خلال شهر مايو. اعتبارًا من 31 مايو 2023، كان لدى فرنسا 100596 نقطة شحن مفتوحة للجمهور وتعتزم إعادة شحن سيارة كهربائية كما هو موضح فيهاف-فرنسا.

وبطبيعة الحال، هذه هي المحطات العامة. وإذا أخذنا في الاعتبار الشحن في المنزل أو في العمل، فإن فرنسا لديها أكثر من مليون محطة شحن منذ الصيف الماضي، كما نقلتإنيديس.

تكلفة الشحن السريع للسيارة الكهربائية

السؤال الكبير الذي يطرحه الجميع هو: ما هي تكلفة إعادة شحن أسيارة كهربائية؟ من الصعب تقديم الإجابة، لأنها تعتمد على العديد من المعلمات، وعلى وجه الخصوص تكلفة إعادة شحن كل شبكة (الأيونية,تسلا، إجمالي الطاقة، وما إلى ذلك). لقد قدمنا ​​بالفعل جزءًا من الإجابة،من خلال مقارنة الأسعار في كل شبكة.

ما عليك أن تتذكره هو أنه عليك العدما بين 5 و16 يورو لمسافة 100 كيلومتر عند إعادة الشحن في إحدى المحطات، في رحلة على الطريق السريع. قارن ذلك بـ 3.5 يورو لإعادة الشحن في المنزل، و12 يورو لكل 100 كيلومتر في المتوسط ​​للسيارة الحرارية.

ومن خلال البيانات الجديدة التي قدمتها شركة Avere-France، أصبحنا نعرف الثمن الذي يدفعه المشغلون بالفعل، ثم يتم نقله إلى المستهلك. قبل الخوض في التفاصيل، يرجى ملاحظة ذلكيلعب الوسطاء المختلفون دورًا أثناء إعادة الشحن.

عندما تقوم بوضع علامة على بطاقة الشحن الخاصة بك (نوع Chargemap) على الجهاز، فهي عبارة عن مشغل التنقل (eMSP). هذا لديه عقد مع مشغل المحطة الطرفية (CPO) لبدء عملية إعادة الشحن. والأخير هو الذي سيقوم بإصدار فاتورة لمشغل التنقل، الذي سيقوم بعد ذلك بإصدار فاتورة لك،بعد تطبيق هامشها.

التكلفة "الحقيقية" لشحن السيارة

ونحن نعلم الآن أنه في المتوسط،التكلفة الإجمالية الحقيقية لإعادة شحن السيارة الكهربائية هي 0.39 يورو لكل كيلووات في الساعة في محطة عامة(مقارنة بحوالي 0.2 يورو في المنزل معأسعار الكهرباء المنظمة). أو حوالي 7 يورو للسفر مسافة 100 كيلومتر. لكن كن حذرًا، هذا ليس السعر الذي يدفعه المستهلك النهائي، ولكن سعر B2B، قبل تطبيق (على وجه الخصوص) الهامش.

كيف يمكننا تفسير هذا الاختلاف بالأسعار المذكورة أعلاه، ولكن أيضًا بسعر المنزل؟ الأمر بسيط للغاية، لأنه في الممارسة العملية، يقوم مشغل المحطة بشراء الكهرباء من مورد الطاقة. ثم يتم تطبيق هامش، مما يجعل من المربح إنشاء محطة الشحن وصيانتها.

ومع ذلك، سيكون من المثير للاهتمام للغاية متابعة هذا الرقم شهرًا بعد شهر، لمعرفة ما إذا كان يتبع منحنى أم لاأسعار الكهرباء في سوق الجملةوأيضًا للحصول على فكرة عن تطور سعر إعادة شحن السيارة الكهربائية في المحطات العامة.

دعونا نشير أيضًا إلى أن هذا الرقم هو متوسط ​​سعر B2B. في الواقع، تختلف الأسعار التي يدفعها المستهلك بشكل كبير من شبكة إلى أخرى، على سبيل المثال، 25 سنتًا لكل كيلوواط ساعة في Lidl مقارنة بـ 69 سنتًا في Ionity.

هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، فهو مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.