بعد العرض الناجح لأول طراز كهربائي لها، A290، لا تنوي Alpine التوقف عند هذا الحد وترغب في الاستثمار في سوق سيارات الدفع الرباعي، أو بالأحرى سيارات "Sport Fastback"، كما تسميها Alpine بدقة شديدة. ها هي السيارة النموذجية A390 _β.
يشرح Alpine أصل اسم A390. يشير الرقم "3" إلى حجم السيارة ويشير الرقم "90" إلى مركبات العلامة التجارية متعددة الأغراض للاستخدام اليومي. أما حرف β فيستخدم في موديلات Alpine التي لا تزال قيد التطوير. لقد رأينا ذلك بشكل خاص في مفاهيم A290.
كوبيه تشبه Alpine A110
تدعي شركة Alpine أنها استوحت الإلهام من جبال الألب لتصميم مفهوم الطائرة A390: "الصخور والمعادن والثلج كلها عناصر طبيعية غذت التصميم واختيار المواد، مما منحه كل قوة شخصيته.»، يمكننا أن نقرأ في ملف العرض التقديمي.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
للوهلة الأولى، نلاحظ توقيع الإضاءة المتوافق مع مفهوم Alpenglow. ويوجد شريطان ضوئيان في الأمام والخلف، مع سحابة من المثلثات المضيئة تسمى "الغبار الكوني". نقش جبال الألب، المكتوب بالكامل، مضاء من الخلف باللون الأبيض من الأمام وباللون الأحمر من الخلف.
لاحظ أن Alpine لم تذكر مطلقًا مصطلح SUV، وتصف مفهومها بأنه "Sport Fastback". بيننا، لا يمكن إنكار مظهر سيارات الدفع الرباعي في A390 _β.
من الجانب، لا يسعنا إلا أن نرى الإلهام من Alpine A110 على شكل السقف. لا تنسى الشركة المصنعة تاريخها وسجلها الحافل، الذي ساهمت به سيارة برلينيتا إلى حد كبير في الستينيات. تتميز العجلات مقاس 22 بوصة في المقدمة و23 بوصة في الجزء الخلفي من سيارة العرض بتصميم مستوحى من ندفة الثلج، مثل بعض السيارات. متوفر في كتالوج A290.
تفصيل الديناميكا الهوائية
ومن خلال هذا المفهوم، تقوم Alpine بتجربة العديد من الميزات الديناميكية الهوائية الجديدة. بادئ ذي بدء، هناك "الجسر الطائر" أو "الجسر الطائر" باللغة الفرنسية، مما يعزز تدفق الهواء فوق الجزء العلوي من السيارة. تساعد الشبكة الأمامية، وكذلك المجارف الجانبية، على توجيه الهواء بكفاءة.
وعلى النافذة الخلفية نجد زعنفة مركزية تشير إلى جبال الألب المستخدمة في سباقات التحمل. نلاحظ أيضًا وجود زعنفتين صغيرتين على العمود C.
لكن الميزة الرئيسية لجهاز Alpine A390_β هي شريط الضوء المتحرك. ومن خلال العمل بالتنسيق مع الناشر، يتم نشره أو طيه للتبديل بين التكويناتقصيرلديهذيل طويلوبالتالي تعزيز الديناميكا الهوائية.
تصميم داخلي مستوحى من F1
في مقصورة Alpine A390_β، استوحى المصممون إلهامهم من الفورمولا 1. نجد عجلة قيادة مصممة مثل تلك ذات المقعد الواحد، وأراد المطورون أن يصبح الركاب واحدًا مع السيارة.
يتم توفير وضعيتين للقيادة: الأول مرتفع، مع الدواسات أقرب إلى الأرض للاستخدام اليومي. والثاني مستوحى من الطيران. وبهذا يتحول المقعد بالكامل إلى الوضع F1، وترتفع الدواسات وتضيق عجلة القيادة.
ونلاحظ أيضًا أن المقاعد الأمامية مزودة بحزام ثنائي اللون، حيث يستحضر مشبك Sabelt ذو الأربع نقاط نظام الشفط لسيارة F1. على عجلة القيادة، نجد زر OV لـ "التجاوز"، الذي ظهر بالفعل على A290.
من ناحية أخرى، تم تصميم المقاعد الخلفية لتوفير الراحة: نجد على وجه الخصوص رغوة الذاكرة، والمقعد الطويل الأبيض السلس الذي يريد أن يعطي الانطباع باتخاذ الخطوات الأولى في الثلج الطازج، والأشكال المنحنية لألواح المقاعد استحضار تلك الموجودة في منحدرات التزلج.
الداخل، مثل الخارج، طموح. يبقى الآن أن نرى ما سيبقى في السلسلة.
ثلاثة محركات والدفع الرباعي
على الرغم من أن هذا الطراز من جبال الألب مصمم ليكون متعدد الاستخدامات للاستخدام العائلي اليومي، فإنه يظل مع ذلك بمثابة جبال الألب التي ينبغي أن تستحضر السلوك الخفيف والرشيق لطائرة A110 Berlinette.
لمحاولة تحقيق ذلك، يستخدم Alpine A390_β قاعدة منصة Ampere's AmpR Medium، والتي أعيد تصميمها بشكل كبير لتوفير تحكم أفضل على الطريق، أو "فاست باك رياضي بالتأكيد"، كما يمكننا أن نقرأ في الملف الصحفي. يتم تثبيت البطاريات على الأرض، مثل معظمهاالسيارات الكهربائية.
تعلن شركة Alpine عن استخدام ثلاثة محركات: واحد على المحور الأمامي واثنان على المحور الخلفي. ونتيجة لذلك، يوفر Alpine A390_β نظام الدفع الرباعي. هذا ليس دائمًا. سيتم إدارة الجر من خلال منطق إدارة عزم الدوران الذكي الذي طوره مهندسو جبال الألب ويسمى Active Torque Vectoring.
يسمح هذا النظام بتوزيع عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي، وبشكل مستقل على العجلة الخلفية اليسرى والعجلة الخلفية اليمنى. يجب أن تكون خفة حركة Alpine A390 _β رائعة بفضل هذا النظام. يمكننا أن نتخيل رؤية العجلة الخلفية خارج المنعطف تتمتع بقوة أكبر لدفع السيارة نحو القمة، على غرار ما يقدمه مقسم عزم الدوران في سيارة Audi S3. تعمل Alpine دائمًا مع ميشلان لتقديم تركيب إطارات عالي الأداء.
صنع في فرنسا
بحثًا عن تقليل الوزن، تم تصنيع الأرضية من ألياف الكربون من قبل شركة Lavoisier Composites في ليون. بالإضافة إلى ذلك، تمت طباعة مساند رأس المقاعد بتقنية ثلاثية الأبعاد بواسطة مجموعة Erpro.
أعلنت شركة Alpine بالفعل أن النسخة الإنتاجية من طائرة A390 سيتم تصنيعها بالكامل في فرنسا. إن مصنع Alpine Dieppe Jean Rédélé هو الذي يستعد للترحيب بهذا النموذج الكهربائي. يتم تصنيع المحركات بواسطة شركة Renault في كليون ويتم تجميع البطاريات في دواي.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
