في مرسوم جديد نُشر في 15 فبراير 2021، تطلب الدولة تركيب محطة شحن للسيارات الكهربائية في "جميع مناطق الخدمة لشبكة الطرق السريعة الممنوحة" بحلول 1 يناير 2023.
واليوم، لم يعد هناك أي شك في أن هدف تركيب 100 ألف نقطة شحن للسيارات الكهربائية في فرنسا بحلول نهاية عام 2021 هو هدف مثالي. وفي ديسمبر 2020، كان لدى فرنسا ما لا يقل عن 30838، بحسب الإحصاءاتأحدث تقرير شهري من Avere-France. ومن الواضح أن المشروع يتجه نحو الفشل، ويمكن القول بثقة أن الحديقة الحالية لن تستوعب 70 ألفاً آخرين في أقل من عام.
ولللحاق بالركب، تعمل الحكومة على زيادة المبادرات وتأجيل المواعيد النهائية. في أمرسوم جديد"تم نشره مؤخرًا على موقع Légifrance ومصحوبًا ببيان صحفي، تعلن الدولة أنها ستفرج عن مظروف جديد بقيمة 100 مليون يورو "مكرسة لتسريع تطوير محطات الشحن السريع على شبكة الطرق الوطنية"، يمكننا أن نقرأ.
مساعدة تصل إلى 40% من تكلفة التثبيت
البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*
اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك
قبل كل شيء، تعتزم السلطة التنفيذية الضغط على اللاعبين في القطاع، منذ “سيتم تجهيز جميع مناطق الخدمة في شبكة الطرق السريعة الممنوحة بمحطات شحن للسيارات الكهربائية بحلول 1 يناير 2023»، يشير إلى الوثيقة. وهنا لا تتقدم الحكومة بأي مقترحات، لكنها تحث الأطراف المعنية على القيام بذلك.
وهذا هو المكان الذي ستأتي فيه المساعدات بقيمة 100 مليون يورو. اعتمادًا على نوع المحطة، سيتم تمويل تركيب المحطات الطرفية بنسبة 10 إلى 30% من التكاليف. "ويمكن زيادة هذا المعدل إلى 40% في بعض الحالات المحددة.»، نؤكد. وفي هذه الحالة، يتعلق هذا المعدل البالغ 40% بمحطات صغيرة منخفضة الربح مجهزة بأربع نقاط شحن سريع على الأقل، نصفها يوفر طاقة لا تقل عن 150 كيلوواط.
هذه الحصة المكونة من أربع نقاط شحن سريعة هي أيضًا المعيار المفروض. والدولة تحدد أن "يمكن دمج هذه المساعدة مع تغطية 75% من تكاليف الاتصال بالشبكة التي أنشأها قانون توجيه التنقل". ولتعزيز الزخم، ستستفيد أول 150 نقطة شحن تم تركيبها من مكافأة قدرها 10% لتقليل الفاتورة بشكل أكبر.
لا ننسى الطرق الوطنية
سيستفيد أيضًا المظروف البالغ 100 مليون يورو من شبكة الطرق الوطنية غير الميسرة، والتي سيتعين عليها أيضًا الالتزام بالمرسوم الجديد "بفضل تعبئة خدمات الدولة". ولم يتم إهمال الطرق الوطنية، وهي جزء لا يتجزأ من خطة العمل الجديدة. أتغريدة الأخيرةومع ذلك، أدى تعيين وزير النقل في شخص جان بابتيست الجباري إلى حدوث ارتباك.
قام الشخص المعني بنشر خريطة لمناطق الخدمة الممنوحة (وليس مناطق الاستراحة، الخالية من محطات الخدمة) والتي ستشمل على الأقل نقطتي شحن بقدرة 150 كيلووات بحلول نهاية عام 2022. المشكلة: يبدو أن بريتاني قد تُركت مهجورة. لماذا ؟ "لأن الخريطة تظهر فقط مناطق خدمة الطرق السريعة المرخصة والتي سيتم تجهيزها»، يحدد السياسي.
و لنواصل :"ولكننا سنقوم أيضًا بتجهيز أولئك الذين يستخدمون الطرق الوطنية والطرق السريعة غير المرخصة. الطرق السريعة + RN = 440 منطقة خدمة. الهدف: أن يتم تجهيزها جميعًا بحلول نهاية عام 2022". كل ما علينا فعله الآن هو تحويل كلماتنا إلى كلمات.
للذهاب أبعد من ذلك
السيارات الكهربائية: تطبيقات الهاتف المحمول للعثور على محطات الشحن
نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!
