2035: الاتحاد الأوروبي يقول وداعًا للسيارات الحرارية، على الرغم من مقاومة ألمانيا. ومع ذلك، فإن الاتحاد الأوروبي ملتزم بالموافقة على الوقود الاصطناعي.
وافق وزراء الاتحاد الأوروبي رسميًا – وأخيرًا – على تشريع يهدف إلى التخلص التدريجي من مبيعات السيارات الجديدة الملوثة للبيئة بحلول عام 2035،إنهاء مقاومة ألمانيا في اللحظة الأخيرة.
وبالتالي، سيتطلب النص المعتمد عدم انبعاث ثاني أكسيد الكربون من السيارات الجديدة اعتبارًا من عام 2035، مما يؤدي إلىفي الحقيقةحظر السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل والهجين، لصالح السيارات الكهربائية بالكامل. وفي السبعة والعشرين، عارضت بولندا فقط هذا الإجراء. وامتنعت إيطاليا ورومانيا وبلغاريا عن التصويت في اجتماع وزراء الطاقة بالاتحاد الأوروبي في بروكسل.
ترتيب خلف الكواليس
لقد التزمت بروكسل ببساطة بتسهيل الوصول إلى الوقود الاصطناعي (الوقود الإلكتروني أو الوقود الإلكتروني) في اقتراح منفصل، والذي يجب الموافقة عليه بحلول خريف عام 2024. وهذا يعني أن السيارات المجهزة بمحرك احتراق قد يتم تسجيلها بعد عام 2035، بشرط أن تكون استخدم حصريًا أنواع الوقود التي تعتبر محايدة من حيث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
تم الحصول على الاتفاقية بعد الترتيبخلف الكواليس بين المفوضية الأوروبية وألمانيا، مما سيمكن من تطوير تشريعات فنية إضافية توفر حلاً بديلاًالوقود الإلكتروني (أو الوقود الإلكتروني).
للتذكير،الوقود الإلكترونيوهي ليست حلا قابلا للتطبيق على المدى الطويل، لأن إنتاجها يظل ملوثا ويتطلب كمية كبيرة من الطاقة. ومن المتوقع أن تستمر تكلفة السيارات الكهربائية في الانخفاض في السنوات المقبلة، في حين قد يظل سعر الوقود الاصطناعي مرتفعا. لذا فمن المحتمل أن هذا النوع من الوقود لن يفيد سوى عدد قليل من السيارات الرياضية الراقية.
في الوقت الحالي، لم يستثمر سوى عدد قليل من العلامات التجاريةالوقود الإلكتروني. بورشه مثلاهي واحدة من العلامات التجارية القليلة التي تستثمر في هذه التكنولوجيا. إضافة إلى ذلك، يعتقد الخبراء أن هذا الوقود سيبقى متوفرا بكميات محدودة. ووفقا لهم، سيتم استخدامها في المناطق التي لا تكون فيها المحركات الكهربائية خيارا، مثل السفن والطائرات.
خطوة مهمة نحو التنقل بدون انبعاثات
يعد اعتماد هذا القانون خطوة مهمة نحو التنقل بدون انبعاثات. ويتوافق هذا النص مع هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، والمساهمة في الجهود المبذولة لمكافحة تغير المناخ وتعزيز مستقبل أكثر استدامة. يجب الآن نشر هذا القانون المتعلق بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السياراتالجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبيقبل أن يدخل حيز التنفيذ في الأسابيع المقبلة.
على الرغم من أن التكنولوجيا الكهربائية بالكامل تجتذب الكثير من الانتقادات، إلا أنها تظل حاليًا الخيار الأكثر صداقة للبيئة وقابلية للتطبيق من حيث التنقل المستدام.
